如今生活水平提高了，大家買汽車也不單單考慮到經濟實用，還會考慮到舒適、安全了。所以現在的B級車和C級車市場是越來越火熱了，像寶馬五系和奧迪A6就是很好的例子，單月銷量都輕鬆過萬，這是很多A級車都比不過的。一方面是因為它們有著BBA的光環，另一方面也與這些品牌細緻的做工和優秀的質量分不開的。不過它們的性價也比並不是行業裡同級別最厚道的，比如我們今天的主角雪鐵龍C6，果然沒白等，貨真價實的C級車，做工用料特紮實，比奧迪A6要厚道，如今因為銷量不好淪落到了18萬，和邁騰同檔次。
說起雪鐵龍C6，很多人一聽名字就會感覺這車一般般，因為雪鐵龍一般給人的印象都是一些緊湊型車型，像雪鐵龍C4、C5，都是十來萬的價格。但是雪鐵龍C6可不一般，它是雪鐵龍系列最高端的車型，當初引入中國時定價還是比較高的63.89萬，配了“飛毯懸掛”幾乎是屬於D級車的價格了，自比寶馬7系，但是由於法系車在國內的水土不服，導致C6自上市以來銷量一直不樂觀，無奈重新定位，價格越級降到了B級車的範圍，可以說是最窩囊的豪車了。
在外觀方面，C6的表現只能說是中規中矩，沒有像奧迪A6那種過分的誇張和追求年輕化，C6顯得成熟而且穩重。車身尺寸為4980*1858*1475，軸距為2900，比和它同價位的邁騰大了不少。車頭寬大的鍍鉻格柵在中間凸起剛好形成雪鐵龍的標誌，然後一直延伸到大燈末端，讓人看起來特別舒服又大氣。從側面看，C6的線條修長筆直，讓人看起來有一種優雅的感覺。
內飾方面，拉開車門瞬間可以感受到豪車的氣息，法系車的厚道感也在此提現，中控臺和座椅都使用的是高檔真皮包裹，所以身體能接受到的部位都使用了軟包，也聞不到那種刺鼻的塑料味。中控大屏和空調出風口的佈局顯得特別的規整，而且出風口的邊緣使用了亮條裝飾。後排看起來更加奢華。座椅皮使用了千鳥格紋理，座椅中間增加和扶手箱，在上面可以調節座椅加熱和靠背，舒適度油然而生。
動力方面。雪鐵龍C6有兩種動力可以選擇，分別是1.6L渦輪增壓167馬力的L4發動機和1.8L渦輪穩壓204馬力的L4發動機。這動力對於C6不到1.6噸的重量完全夠用了。值得一提的是雪鐵龍的懸掛系統調教特別的優秀，整體偏舒適一些，但又不是太軟，不會像看GL8那樣跟坐船似的晃悠悠的。就算遇到路面的溝溝坎坎，也可以很好的被懸掛系統過濾掉，車內的振動幅度幾乎很小。總體來這是一臺性價比很高的車。
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