中型SUV市場，漢蘭達的名字想必大家已經不再陌生，作為最早進入國內的7座中型SUV，漢蘭達影響力與口碑都很不錯，長年加價不愁賣。不過近來，這塊細分市場被越來越多的廠家所重視，不僅僅有國產品牌GS8､RX8､CS95､T700等車型的衝擊，其他合資品牌也在加緊佈局，一向與世無爭的馬自達也加入了這個行列，計劃將早就在海外上市的馬自達CX-8在長安馬自達進行國產，國產後將會成為目前馬自達在國內佈局的最大車型，當然即便是在大空間的背景下，也會保留馬自達一直以來的操控性，很是值得期待。
外形上面，海外版CX-8跟CX-5具有很高的相似度，有點像是CX-5的加大號，盾形中網格柵與柳葉型大燈相連，視覺衝擊力十足，車頭下半段線條內凹，前唇看起來很是性感，與CX-5簡直如出一轍。當然與大哥CX-9也高度相似。車身側面線條基本採用曲面式設計，光澤感十分明顯。
尾部方面，尾燈辨識度極高，尾燈中間帶有精細的鍍鉻裝飾，排氣管採用了雙邊雙出式設計。目前這款車已經現身國內，從拍到的路試諜照來看，國產版與海外版外形基本沒有差距。尺寸上面，海外版長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm，估計國產後也不會有太大的變化，相對於漢蘭達來說，長度高度更大，特別是軸距比漢蘭達要長了140mm，不過從以往來看，即便是在相差不大的尺寸上，馬自達由於發動機佔據了較大的空間，所以在車內空間一向都比較弱，但是在這樣的尺寸支撐下，相信這次會比漢蘭達更具優勢了，至少也能做到持平。
分享到:
閱讀更多 520老妖精 的文章
