隨著國家倡導“提速降費”號召，三大運營商也紛紛表示支持，在7月1日集體取消了流量漫遊費，這方便了很多用戶的出行，特別是外地打工賺錢的用戶們，每每回家都為流量所擔憂，因為只要有“漫遊”這兩個字，三大運營商的要價都是非常高，取消漫遊通話、長途和漫遊流量是三大運營商重要里程碑。
雖然工信部要求三大運營商“提速降費”，但是身為三大運營商之首的中國移動，反應卻是最慢，聯通和電信先後推出了大量流量套餐，特別是日租卡和互聯網套餐，遠遠將移動甩在後面。不僅流量套餐移動輸給聯通電信，而且在通話計費這一塊，移動也是要比聯通和電信貴上不少。
那麼，為何聯通和電信願意將通話費都降了，但是移動卻遲遲不肯呢？其實，移動這樣做也是有原因，從用戶量的角度上看，移動的總用戶量已經突破9億戶，而聯通和電信均不超過3億戶，移動的總用戶量是聯通、電信的3倍，而移動4G用戶量6億多戶，剩下的不是4G用戶的2億多戶。
其中，不是4G用戶的2億多用戶，大部分來自農村，因為移動早早在農村大興建造基站，佔領農村大量市場，而很多地區都沒有普及4G網絡，因此2億多用戶移動的收入即便是通話，如果將通話費由0.19元/分鐘，降至0.1元/分鐘，移動的損失可就大了，不像聯通和電信，大部分用戶都是在城市，他們喜歡用網絡，通話時間也不多。
取消長途通話費、通話漫遊費、流量月清零和流量漫遊費，這對於移動的損失無疑是最大，但是0.19元/分鐘通話，是移動一大筆收入，想要再取消，那是萬萬不能，除非工信部再下達命令了！
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