世界盃激戰正酣，甭管是砥柱老將還是初生牛犢，都是賽場上奔跑的荷爾蒙，看的人腎上腺素激增。可是偏偏女神無視這一切，靜靜等待明天上市的“男朋友”——豐田CH-R。
作為豐田旗下首款小型SUV，豐田C-HR兩年前首次在日內瓦車展上亮相之後就受到了很多用戶的關注，除了相對顯赫的出身之外，最讓人期待的是外觀造型上近似概念車的科幻感，女神說俘獲她最主要的原因就是造型。
C-HR的外形一改豐田其他車型的中庸保守形象，外形非常激進誇張。前臉採用“Keen Look”，橫幅式進氣格柵配合狹長犀利的大眼透露出一股兇猛之氣。
側面則是用線條塑造出肌肉感，而第二排門把手的位置則是放置在車門的上方，整體效果更加統一。
車身的尺寸為4405*1795*1565mm，軸距達到2640mm，在小型SUV裡表現還算不錯，比本田繽智、XR-V要大上一圈。
內飾沿用了誇張的的設計，以駕駛員為中心，中控臺採用不對稱方式向左側傾斜。炮筒儀表盤設計和大尺寸中控屏沿用了當下流行的風格。
除了無可挑剔的造型外， C-HR將安全性和舒適性提升到新的階段。CH-R全身擁有43%的超強度鋼，即便是以安全著稱的沃爾沃也甘拜下風。全身標配車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、10個(2正前/2膝部/2前側/2後側/2側氣簾)安全氣囊，副駕位置全球首配坐墊氣囊外，高配車型還提供倒車影像，前後8個駐車雷達，倒車側後方盲點監測和併線輔助、豐田智行安全系統(TSS)等配置。
在舒適性配置方面，新車標配電子手剎、四門車窗一鍵升降、手動空調、AUX+USB接口等配置;高配車型還提供無鑰匙進入/一鍵啟動、觸控式門鎖、6揚聲器、車載藍牙、運動駕駛模式、nanoe納米水離子發生器、雙區自動空調等配置。
作為豐田UI新的TNGA架構下誕生的車型，就不得不提C-HR的動力系統。2.0L自然吸氣發動機的熱效率高達40%，在全球範圍內位列第一，最大功率輸出126kW(171Ps),峰值扭矩203Nm。匹配的Direct shift CVT變速箱首創齒輪轉動結構，通過鋼帶小角度變化提升速度，可以模擬10個檔位。簡單來說就是動力充沛+省油。
有顏有料，怪不得女神期待滿滿，萬事俱備，就等待明天的上市了。問女神最喜歡車的哪一點，“有蒂芙尼藍就夠啦！”……
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