自主大PK:長安新CS75對比長城H6,動力上誰更勝一籌?

前言:車行江湖自有道,評車論道,指點車市,一起說說汽車江湖的那些事兒!長安新CS75對比長城H6,動力上誰更勝一籌?

資深車評人樂見花的分享:

長安cs75和哈佛H6都是國內自主品牌SUV車型當中賣的非常好的車型,而其中哈弗H6更是長期穩坐SUV車型的頭把交椅!前年哈佛H6終於迎來了其全新換代車型,在外形,動力,配置各個方面都做了全新的升級換代。而在不久前,長安cs75也迎來了其中期改款車型。這款新車型在在前臉和尾燈的部分做了一些修改,整體的車型輪廓和動力保持不變!

自主大PK:長安新CS75對比長城H6,動力上誰更勝一籌?

全新換代哈佛H6擁有4.6米的車身長度,外形更加的高端大氣,做工更加的精良!底盤調教更加的富有質感,行駛舒適度和操控性能上有了一定的提升,整體感更強!全新哈佛H6搭載的發動機是1.5t渦輪增壓發動機以及2.0t渦輪增壓發動機。其中1.5t為新款的缸內直噴輪增壓發動機擁有124千瓦的功率和285牛米的扭距。而2.0t缸內直噴渦輪增壓發動機,則擁有145千瓦功率和315牛米的扭距。配合自主研發的七速溼式雙離合以及來自格特拉克的七速雙離合。動力強勁,燃油經濟性相比老款車型有了一定的提升。

自主大PK:長安新CS75對比長城H6,動力上誰更勝一籌?

而2018款的長安cs75,擁有4.65米的車身長度,內部空間寬敞實用,座椅的舒適度更高!其底盤採用的是前麥弗遜式,後多連桿式的四輪獨立懸掛系統,這套底盤系統擁有非常不錯的行駛質感。對路面的震動過濾比較到位,同時對於噪音的抑制也比較好。也是頗具高級感的國產自主品牌車型。動力上其搭載的是1.5t和1.8t兩款渦輪增壓發動機配合的是六速手動變速箱和來自愛信的6AT手自一體變速箱。其中1.5t渦輪增壓發動機有有125千瓦的功率和230牛米的扭距。而2.0t渦輪增壓發動機則擁有130千瓦的功率,245牛米的扭距。動力還算不錯,燃油經濟性表現一般。

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綜合來看,這兩款車型都有著非常強的競爭力,但是單單就動力而言,似乎誠心換代哈佛H6動力更加強勁,無論是1.5t還是2.0t發動機都要比長安的1.5t和1.8t渦輪增壓發動機要更強!另外,從整車的設計,做工方面全新換代哈佛H6也要稍佔優勢。只是全新換代哈佛H6全系列車型採用的都是雙離合變速箱,在穩定性方面不如長安採用的愛信6At自動變速箱。

資深車評EV愛好者的觀點:

全新長安CS75和全新哈弗H6這兩款車都是自主品牌緊湊型SUV的佼佼者,其中哈弗H6更是連續十多年穩居緊湊型SUV銷量冠軍的寶座,也曾在2016年的12月實現了單月銷量突破8萬輛的銷量奇蹟;而長安SC75自2015年上市以來一直都是長安汽車SUV銷量擔當,月均銷量穩穩的維持在1萬輛水平,偶爾還會衝擊一下月銷3萬輛大關,體現了強大的產品力和市場影響力。自去年以來這兩款車先後改款換代,產品持續升級,下面就簡單分析一下這兩款車在換代以後的動力表現。

自主大PK:長安新CS75對比長城H6,動力上誰更勝一籌?

首先來看一下兩款車的動總組合,長安CS75採用的是1.5T和1.8T渦輪增壓發動機匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱,其中1.8T的是四驅版本;從動力參數上來看,1.5T發動機最大輸出功率為131kw,最大功率轉速5500轉,最大輸出扭矩是265Nm,最大扭矩轉速1450-4500轉,1.8T發動機在最大輸出功率上和1.5T相同,最大輸出扭矩要小一點為245Nm,最大扭矩轉速也提高到2000-4500轉左右;

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哈弗H6採用的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,2.0T發動機只匹配了7速雙離合變速箱;從動力參數上來看,1.5T發動機最大輸出功率124kw,最大功率轉速為5000-5600轉,最大輸出扭矩285Nm,最大扭矩轉速1400-3000轉,2.0T發動機最大輸出功率145kw,最大功率轉速5500轉,最大輸出扭矩345Nm,最大扭矩轉速2000-3200轉;

從上面的數據可以看出,同排量的1.5T發動機,CS75的最大輸出功率要高於哈弗H6,但最大輸出扭矩要比哈弗H6低20Nm,而且最大扭矩的轉速也要低,這就說明,CS75的最高車速要高於哈弗H6,但起步加速或者百公里加速時間等要低於哈弗H6,也就是說哈弗H6起步快但後勁一般,CS75是起步一般但後勁比較足。而CS75的1.8T和哈弗H6的2.0T相比那就是不僅起步慢後勁也不足了。

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另一方面我們通過對車輛的實際測評也可以看出,長安CS75的百公里加速時間是10.56秒左右,而哈弗H6的加速時間則在9.7秒左右,因此從實際的測評數據來看也印證了我們上述的分析,因此可以說同排量的發動機,哈弗H6的動力表現略優於長安CS75。

小結:H6的2.0T車型動力要強於1.8T長安CS75,但哈弗H6自動擋匹配的是雙離合變速箱,不可靠,不能買。

雖然最近幾個月哈弗H6的銷量仍然保持著數一數二的位置,但實際銷量已經與半年前不可同日而語,銷量增長跳崖式下跌。

1.8T長安CS75,動力也比較出色,不存在老款1.5T發動機“機油增多”的問題,自動擋匹配AT變速箱。

如果喜歡,買1.8T版本CS75。


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