據5月份公佈的汽車銷量數據報告顯示，5月SUV銷量76.81萬輛，同比增長6.8%，低於轎車銷量12.6%的增幅，這是近來轎車月度銷量增幅首次超過SUV。這說明，SUV的增速已經放緩了，很多人開始去選擇轎車，2018年下半年將有哪些值得期待的轎車車型呢？
一汽-大眾 寶來
上市時間：6月29日
亮點：基於MQB-A1平臺打造
全新一代寶來將於6月29日正式上市，新車基於MQB-A1平臺打造，採用大眾最新家族式設計。將提供1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機兩種動力選擇。
新車前進氣格柵與前大燈組也形成了全新貫穿式前包圍設計，完美的起到了拓展前臉視覺上橫向延展性的效果。此外，全新一代寶來發動機艙蓋上設計的兩條輪廓線，配合著車前臉處的鍍鉻裝飾條，讓新車整體感很強，看起來非常立體。
從車側處來看，全新一代寶來看起來更加修長，“利箭式”的腰線從車頭輪拱處直接延伸到車尾的最上部，使得新車整體呈現出了一種俯衝的姿態，另外，新車的離地間隙也提高了15毫米，從而使得新款擁有著更好的通過性。新車在車身尺寸方面全面提升，長寬高分別為4663毫米/1815毫米/1473毫米，軸距為2688毫米。
從車身尾部來看，全新一代寶來採用了三段式設計，水平特徵線帶來強烈的橫向延展視覺效果，並與前臉設計元素遙相呼應，使得新車看起來整體感非常強。並且全新一代寶來在尾部下方採用了雙鍍鉻排氣管，雖然其作用僅僅是裝飾，但是氣質提升非常明顯。
動力方面，全新一代寶來全系升級為大眾最新的EA211動力系統，分別提供1.5L與1.4T兩款動力供消費者選擇，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為85千瓦（116馬力），峰值扭矩則為150牛·米。而1.4T渦輪增壓發動機其最大功率為110千瓦（150馬力），其峰值扭矩則250牛·米。傳動方面，匹配5擋手動、6擋自動與7擋雙離合變速器。
一汽-大眾 CC
上市時間：2018年8月
亮點：採用轎跑式設計 搭載2.0TSI發動機
5月14日，一汽-大眾全新一代CC正式下線，新車已於前不久舉行的北京車展上正式亮相，並將於8月正式上市。
全新CC採用全新設計語言，採用轎跑式車身設計，整體給人運動、優雅的感覺。前臉採用更大面積進氣格柵與大燈相連，上下進氣格柵的多層格柵組合氣勢十足，辨識度很高。大燈部分採用上揚式造型設計，L型日間行車燈與中網橫條相連，夜間點亮效果極佳。
新車採用了溜背式風格設計，車尾採用全新語言設計，尾燈和尾排，都採用扁寬的造型，讓車身更顯寬。兩個尾排中間還做了類似擴散器的裝飾來提升動感。全新一代CC長寬高分別為4862毫米/1870毫米/1447毫米，軸距為2841毫米。較上一代車型都有所增長，從視覺效果上看，這種車身比例更加舒展。
全新CC的內飾跟全新邁騰基本保持一致，規整的設計和佈局集成了大眾一貫的優良傳統，全液晶儀表和大尺寸的中控屏幕提升了內飾科技感。中控屏採用Discover Pro系統，帶有手勢控制功能。
動力部分，全新CC將搭載重新調校的2.0TSI發動機，最大功率分別為137千瓦和162千瓦。傳動方面，預計匹配7擋DSG雙離合變速器。
新一代福克斯
上市時間：2018年10月
亮點：全新家族式設計 配置升級
福克斯正式進入國內市場是2005年，目前我們得到消息，第四代福克斯將於今年10月份在國內上市，現款車型將和新款車型同時銷售。
新一代福克斯前臉依然延續了福特家族式設計，前燈組採用了全新的造型設計，內部配置LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶，造型別致。前保險槓整體造型較為運動，兩側霧燈位置的開口設計也非常動感。
車身側面來看，兩廂版車身設計圓潤飽滿，三廂車線條流暢。車尾設計中規中矩，比現款車型時尚動感。
內飾方面，採用與嘉年華相似的設計語言，全新設計的懸浮式中控臺，採用大量軟性包裹，觸感柔軟，配以銀色裝飾點綴，提升整體質感。配置方面，全新福克斯配備了帶有USB接口的內後視鏡，空調集成了可過濾PM2.5顆粒物的新風系統，安全配置上還提供了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，其包括了交通標誌識別、帶行人保護的智能感應制動保護系統、全速域自適應巡航、智能領航輔助等。
動力方面，預計國產全新福克斯將會繼續搭載1.0T、1.5T三缸發動機，傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是8擋自動變速器，而與1.0T發動機匹配的是6擋手自一體變速器以及6擋手動變速器。
吉利繽瑞
上市時間：第三季度
亮點：溜背式造型設計
近日，吉利旗下全新緊湊型車繽瑞正式亮相，新車整體採用了溜背式造型設計。該車採用最新家族設計風格，並將於今年第三季度正式上市。新車的推出將細化吉利在緊湊型車市場的產品矩陣，豐富消費者的選擇。
繽瑞外觀延續了博瑞GE的設計理念，前臉採用最新的家族格柵，保險槓的蜂窩飾板造型運動。遠近光一體前大燈加入LED日間行車燈帶，配合雙五輻輪輞，造型運動。新車側面採用溜背設計，流暢簡潔的線條營造出俯衝的運動姿態。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680毫米/1785毫米/1460毫米，軸距達到2670毫米。
車尾方面，新車同樣參考博瑞GE，帶有品牌Logo的粗壯尾門飾條和雙邊共雙出排氣使其車尾在寬大對稱的平衡造型中帶有了更多運動化設計。
內飾部分，繽瑞採用了家族式的中控造型。新車換裝了與博瑞GE同款的最新樣式多功能方向盤，其功能區劃分十分簡潔，中央大尺寸屏幕搭配液晶儀表盤，科技感實足。此外，繽瑞的空調控制區採用了獨特的懸浮造型，並放置於檔杆前方。
動力方面，工信部公開信息顯示，繽瑞將搭載JLF-3G10TD型三缸1.0T與1.4T四缸渦輪增壓發動機。其中，1.0T發動機最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛米，1.4T發動機最大功率98千瓦，峰值扭矩215 牛米。懸架方面，該車採用扭力梁式後懸架。
奇瑞艾瑞澤GX
上市時間：第三季度（或9月）
亮點：基於奇瑞M1X平臺打造，將搭載雄獅智雲系統
日前，有國內媒體曝出奇瑞艾瑞澤GX車型的內飾諜照，該車曾在2018北京車展亮相，有望第三季度上市。新車基於奇瑞M1X平臺打造，將搭載奇瑞最新的雄獅智雲系統。
外觀方面，艾瑞澤GX的外觀設計與艾瑞澤5有一些相似之處，但是整體看上去要更加時尚和大氣。新車前臉採用了全新的家族式設計，其大嘴式進氣格柵採用燻黑處理，並且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連，提升了整車的視覺張力，而一些鍍鉻線條的加入，更是為整車提升了一定的時尚感。
車身側面，一條筆直的腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈處，與隆起的輪眉線條以及車門下方硬朗的折線相結合，在車身表面塑造出了極強的視覺效果。車身尾部，艾瑞澤GX同樣採用了新的設計，全新的尾燈組採用鍍鉻飾條進行連接，後備廂蓋左下方的“ARRIZO GX”標識體現了該車的身份。同時，該車還採用了雙邊共兩出的排氣裝飾。
通過曝光的內飾諜照來看，艾瑞澤GX整體設計風格簡潔，中央採用了大尺寸中控屏，下方為疑似空調控制區域並配備液晶顯示屏，提升了該車的科技質感。同時新車還採用了當下流行的貫穿式空調出風口造型，使車輛看上去十分年輕。值得關注的是，該車或將搭載奇瑞最新的雄獅智雲系統。
動力部分，新車預計將搭載1.5T動力，參考艾瑞澤5，這款發動機的最大功率為108千瓦，峰值扭矩為210牛米。在傳動系統部分，其匹配的是5擋手動變速器或者CVT變速器。
總結：2018下半年上市的轎車車型很值得期待，無論是自主品牌還是合資品牌，都紛紛推出市場受歡迎的車型，想買車的消費者不妨等等這些新的車型。
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