李平265
作為起步價只有4.99萬的入門級SUV來說，還是對得起這個價格，甚至可以說性價比很高，下面我們一起來聊一聊。
1.外觀方面
瑞虎3x外觀方面一改奇瑞一貫作風，尤其是車頭部分擺脫了奇瑞尖嘴前臉的造型，給人一種飽滿自信的感覺，側面與前臉連接的也恰到好處，不過車位部分就不敢恭維了，屁股翹的的太高，而且尾部沒有相應的緩衝，給人感覺把重點都放在了車身前部，忽略了尾部設計。不過這也是入門級SUV的“通病”，諸如遠景X3和哈弗H1也有類似問題，所以就不糾結了。
2.內飾空間方面
瑞虎3x的內飾也進步不少，以前奇瑞的內飾彷彿還停留在上個世紀，瑞虎3x除了外觀就數內飾改變最大，不是說多麼豪華，而是佈局更加合理看起來更舒服，總體屬於中規中矩。但是操作檯以及門板大量採用硬塑料，給人一種廉價感，有很多網友調侃瑞虎3x內飾就像是麵包車，雖然有些誇張不過真的改進了會好很多。（其實我感覺還好）
瑞虎3x作為小型車來說空間表現並不是強項，和所有的小型車一樣，前排表現不錯，後排一般。我身高173體重90公斤，調整好坐姿之後頭部空間只有不到兩指，如果身高在175以上而且有比較胖的話不建議購買，橫向和前後空間還可以。撇開副駕駛不談，後排空間正常坐姿下腿部有剩餘空間，但並不是很大，稍微“葛優癱”就會頂到膝蓋；由於車身小巧，後排橫向空間表現不太理想，只能容納兩個成年人，三個的話會非常不舒服，時間長了很累。後備箱來說我認為有設計缺陷，兩個減震塔處理的很簡陋，而且佔用了很大空間，讓後備箱看起來不規整。瑞虎3x空間方面真的只能說表現一般。
3.動力總成方面
瑞虎3x全系搭載了一臺奇瑞自主研發的1.5L自然吸氣發動機，最大隻有106馬力，對於這臺整備質量1.2噸的車來說只能說剛剛好。據說這臺發動機是基於老款風雲2發動機的改良款，配氣機構是SOHC（到置頂凸輪軸），增加了可變進氣系統，這樣的發動機結構低速表現優良，告訴表現一般，如果你是上下班代步用可以考慮，如果經常上高速的話就要慎重了。
與之匹配的是5MT和4AT，手動擋不作過多評價，除了有點掛檔不順暢之外沒什麼缺點。下面說說這個4AT，大家都知道現在的AT變速箱已經很少用4AT了，它只在一些老款車型上存在，如今的AT最主流的是6AT和8AT，甚至有些高端車已經配備了9AT，所以4AT是自動擋變速箱的入門級。4AT最大的缺點就是傳動比變化少，同樣的車速轉速更高和噪音更大，當然油耗也會相應的多一些。但是4AT也是因為歷史悠久才會更加成熟，比起先進的雙離合它的故障率基本沒有，所以就看你怎麼想了。
4.配置方面
除了舒適版車型，其它都有倒車影像、定速巡航、倒車雷達、剎車輔助、牽引力控制和車身穩定系統，安全性得到有利提高，這一點瑞虎3x還是很給力的，畢竟價位在那裡。
5.操控性與舒適性
瑞虎3x全系配備液壓助力，方向盤整體偏重，但是指向性精準不會出現跑偏現象，路面反饋也很清晰，讓人感覺更踏實。
前面說過這臺車的發動機剛剛好，雖然全車都有做隔音處理，但是發動機的咆哮聲真的可以直接傳入駕駛艙，還有胎噪和風噪都很明顯，尤其是發動機怠速的是還有抖動，所以已經購買瑞虎3x的朋友遇到這些情況不要害怕，因為網友調侃這才是真奇瑞。
由於瑞虎3x偏向運動，所以底盤和減震調校的偏硬，尤其是過顛簸路面或者溝溝坎坎的時候感覺尤為明顯，但是底盤整體性很好，用一個字形容那就是“穩”，奇瑞的車發動機和底盤在國產車內無敵手。
作為一款價格低而且品牌好的入門SUV，這樣的配置和性能已經將性價比最大化，如果你預算不高而且鍾愛SUV的話，那麼瑞虎3x是不二選擇，如果你對車又要便宜、又要舒適、又要安全，那麼瑞虎3x真的不適合你。我能想到的就這麼多，我相信還有很多方面沒有考慮到，所以歡迎大家多多留言討論。
遠方觀世界
奇瑞瑞虎3x自2018年2月上市以來，就一直深受社會好評，大眾的認可。好評如潮，關注頗高，銷量更是飛昇，目前SUV市場也是月銷量排行榜也是榜上第四。盡然想要入手瑞虎3x，那我們就一起來了解一下它的各方面性能：
市場價格
4.99萬-8.39萬
動力油耗
動力上，奇瑞的“三大件”技術，在國產廠商裡還是比較值得信任的，1.5L的自吸發動機，動力可達106馬力，相對來說，在同級別車型裡，表現還算中庸。
油耗上，工信部綜合油耗5.9L，車友實際使用油耗綜合在7-8L左右，在SUV車系中，油耗還算感人。
外觀空間
4200*1760*1570的外觀尺寸，讓人眼前一亮，5門5座的安排，更加寬敞，50L的油箱，420L的行李箱大空間，相當可觀，空間的優勢明顯。
綜合性能配置
主被動安全配置上，雙安全氣囊、胎壓檢測、ABS防抱死、車身穩定ESP等一應俱全，應有盡有；
操作輔助配置上，駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助；
多媒體配置上，8寸中控彩屏、手機互聯、4-5多媒體喇叭，內飾不錯，不顯粗糙痕跡；
綜上所述，瑞虎3x質量整體不錯，性價比相當高，奇瑞“三大件”值得信任，內飾也是相當豐富，值得入手。
如果你還有什麼沒理解或是不明白的問題，歡迎評論留言
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老七說
奇瑞瑞虎3x作為奇瑞汽車嘴癮推出的一款小型suv車型，無論是外觀設計還是發動機技術表現上我覺得還是十分值得肯定的，雖然從名字上瑞虎3x與瑞虎3有很大的相似度，但是實際是瑞虎3x其實與瑞虎3是兩個同車型平臺的產物，相對於老款瑞虎3全新的瑞虎3x搭載了更多先進技術以及配置，下面就給大家詳細介紹一下。
外觀上使用了奇瑞汽車最新設計語言的瑞虎3x還是十分耐看，年輕，動感我個人還是相當喜歡的，特別是極富視覺衝擊力的前臉進氣格柵，配上led日行燈，十分精緻。
內飾上也是延續了外觀的風格，簡潔大方的同時又不失青春活力，雖然使用了硬質塑料但是觸感上還是相當細膩的，加上黑橙雙色搭配很有動感。
底盤以及懸架技術作為國產車型也是較為優秀，行駛起來較為紮實，沒有鬆散的感覺，連續經過顛簸路段的時候，還是表現出不錯的舒適性。但是方向盤轉向的時候還是會有虛位的情況。
動力配置上採用了1.5l自然吸氣發動機，對於一款小型suv車型而言。還是相對從容的，雖然談不上有多麼強烈的推背感，但是動力儲備以及加速性能還是表現出應有的水準，匹配的5速手動/4速自動變速箱行駛平順性上保證了舒適性，但是油耗方面相對於一款小排量自然吸氣發動機還是有點偏高。
用戶98152649281
瑞虎3x這款車的缺點，無非是空間小、內飾用料差、動力一般、安全配置有些弱，5~8萬的售價也不算很低，這款車的性價比確實很一般，很像是老款風雲2的升級版。隔音和細節處理奇瑞做的一直不盡人意，不單是哪款車型，細節方面更能體現一個企業的成熟與否。
同價位奇瑞車可以考慮瑞虎3，雖然少了個X但是車型定位差很多，是臺比較純粹的小型SUV，這款車型各個版本也賣了很多年了，穩定性也比3x更高。
3x的綜合成績很差，現在也是邊緣化的車型，即使優惠幅度很大，也不能挽回頹勢，不建議考慮。
