我的傻豆豆
你要開奧拓去拉薩，不知道你開的奧拓江南奧拓，還是長安奧拓，如果是長安奧拓還可以，不過你的這輛車應該非常老套了，如果是江南奧拓還是建議你休息休息，不要去了，你能對他放心多少呢？
車輛大小去西藏都不是問題，川藏線的路況非常棒，一般的suv和轎車完全可以勝任，奧拓的排量雖然小一點點，但是可以採取抵擋高速的形式爬山，即使是在海拔比較高的牙口，應該也沒有太多的小問題，只不過是哼哼幾下，慢點上去不就得了，但是記得一點，不要滿載，不要裝載太多的人和物資，裝載太多的人和物資，動力情況太弱了，呵，
啟程出發去西藏以前，要做的準備工作非常多，最重要的工作就是要給車輛做一次大保養大檢查，如果是奧拓的話，估計車輛至少應該在十年以上，這樣的車是需要大保養，發動機，剎車油，剎車片，變速箱油，玻璃水，防凍液，輪胎電瓶，還有火花塞高壓線這些都要進行全面的檢查，全面保養。
另外，保養的時候要儘量使用全合成的機油，因為全合成的機油更能保護髮動機，因為去一趟西藏，至少要走上萬公里的路程，半合成機油和礦物質機油不能夠支撐上萬公里的行程，要用全合成機油。
還有就是出發前要買上藥品，預防高原反應和感冒，當然也要買上氧氣，如果年齡大，還要備上速效救心丸，這樣才能夠保證去西藏路上萬無一失。
同時還要做好防曬工作，防曬霜，潤唇膏，面膜，帽子眼鏡，這些都要做充分的準備，當然還有防雨工具，一次性雨披太陽傘，等等，都要準備齊了。
最後要說的就是要做好攻略，給手機下載好，最新的導航包，帶足夠多的錢和預算，就可以出發了。
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後一位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
以下是內容：
一輛奧拓，8600公里路，三個人的旅行。。。。。。
2012年6月23號早從南湖高速口出發，7月13號晚11點回到南湖高速口，為期20天的西藏行順利結束。在12年開奧拓走川藏需要多大的勇氣啊！來看看咱們的唐山純爺們！
早6:30南湖口出發
山西小鎮
平遙古城城門
我們在城裡找的賓館，這個保安很有意思，當知道我們要開著奧拓去西藏的時候，抬頭看看我們仨，有扭頭看看奧拓，然後蹦出6個大字，祝你們平安吧，這也是返程我兒子非要回到這個賓館住的原因
這個賓館還是很值得下榻一宿的，這的建築基本都是300年前的，保存的很好
在古街合影
第二天再平遙吃的早點，豆腐腦和油根軸（聽不太清）
山西的梯田
壺口
黃河流經的山谷
開始有點高了，耳朵嗡嗡響了，有壓迫感
在西安休整了2天，到處逛逛，維修中的大雁塔
羊肉泡饃20元，碗很大一個人足以吃飽。很好吃
秦嶺服務區，檢查車況，WC
陝西南部和四川北部都是這種小樓，好像每家都是，很少有平房，看起來很富裕
進入四川了，棋盤關收費站
成都-雅安路段，也是318線的開始，以後一直走318，一直到達拉薩
看到山上之字形的的圖案了嗎？那是我們一會要走的路
路牌上密密麻麻的寫滿了騎行者的豪言壯語
馬上就要到達康定了，路過烹壩村
大渡河橋
大渡河碉堡，上面的是碉堡，保衛大渡河的，不過好像廢棄了
二郎山茶馬古道騎友休息，其中還有好幾個小女孩呢，真羨慕他們，可惜我還是沒有這麼大的勇氣
康定城內水流很急的河，不知道叫啥
徒步去拉薩的
拍這張照片的時候我剛對好焦，突然從二樓的窗戶裡伸出一個藏族婦女的頭，露出兩排小白牙，衝我大聲說：哈嘍。我忙說哈嘍，只是照個像而已，然後她笑笑走開了
到達新都橋，新都橋是騎行，自駕，徒步者的一個驛站，因為前面要走好1百多公里的爛路才能到達雅江，所以要在這休整裝備，補充體力。
中午1點，採用人推，一檔離合調控，掙扎上一個滿是泥濘的陡坡之後，人已經喘不上氣了，基本癱了（缺氧的原因），在路邊找個地方吃點東西吧，正好遇到道班的工人在休息，他們也是帶飯，因為附近根本沒人家了，更沒什麼飯店商店。
山頂的路，可能是因為在雲彩裡的關係，我們走的這最困難的幾百公里一直在下雨
從雅江出來一直走爛泥路
山頂
吃碗麵條暖暖身子，水煮掛麵12元每碗。說明一下，到了藏區海拔高的原因，水到70度就開鍋，煮東西吃都要靠高壓鍋了，餃子，麵條，煮粥，大米飯，蒸饅頭，反正做飯基本都要用高壓鍋。
騎行的也來宿營，順便說一下這的收費標準是每人50元包住宿，包晚上早起2頓飯，最後一圖是騎友在用熱水燙腳
理塘縣城，買氧氣，買食物，繼續趕路
出理塘還有70公里爛路，但是比起以前的是好得多了
海子山，海拔4685
小朋友問我，你們從哪來呀？我怕說河北唐山他們不知道所以說北京來的，他們看看小奧拓，深深舌頭說，太遠了，你們真厲害。
終於到達西藏界了
藏式民居
東達山山頂風光，海拔5008米，沒有發生高山反應，那一刻我們笑了。
每個村子都會有自己的轉經塔，只是有錢的村子修的好一些
怒江，本來拍了好幾張，可是那是軍事管理區，到了哨卡那當兵的仔細檢查了我們的相機，把那些他們認為有影響的都刪了，好心疼啊
最危險的通麥天險過來了，心情稍稍放鬆了，唱個歌吧：那是一條神奇的天路呦
其實這個里程碑是3838，被驢友們描成了8888，基本每個騎友到這都會拍照
下午7點到達波密，這是在我們住的賓館二樓拍的雪山，推開窗戶就是雪山，多幸福的人生啊！
給奧拓也拍個寫真
這個漫水橋很深的，我們觀察了很久才找個相對比較平的地段通過，小越野你是好樣的！
小奧拓為我們立下了不小功勞，在此表揚一下，千萬不許驕傲啊
突然想起不知從哪看過的一句話：天邊的那一抹綠洲
拉薩我來了，從河北唐山到西藏拉薩整整用了13天行程4300公里，我終於到了。
布達拉宮你知道三個窮遊客開著小奧拓來看你經歷多少艱辛嗎
我行，我到拉薩了，我開著小奧拓也到拉薩了，說不清是心酸還是激動，總感覺眼眶溼溼的，心情無法比喻。
納木錯的水純淨的讓人憐憫
納木錯簡介
清早請我們喝酥油茶的藏族小媳婦
這個也是用長焦拍的，我不認識藏羚羊，但是我覺得這個挺像
茫茫戈壁整整走了260公里呀
七月十三日晚上11點回到南湖收費站，此次旅行圓滿結束。全程往返8600多公里，油費4000，高速費2000，飯費4000，住宿費用3500，剩下的買水飲料雜七雜八1000左右
愛自由行
我不是開的奧拓，但我的車是8千塊買來的天津一汽威志，07年的車，到我手裡已經第三手了。所以也就冒昧來回答這個問題。
體驗最大的就是：別人都不相信！！！！
因為我是女孩子！因為我一個人！我還是新手司機！帶著一條狗走了兩個月，從滇藏線走到青藏線，走到河西走廊，再從四川回到大理，一路上都有人不相信我是一個人走的！也不相信開著這麼一輛破車單獨上路！總有人以為我有後勤隊！！！
需要提前注意的就是：
1，如果要睡車裡，多看看網上攻略把車改造一下睡得舒服一點
2，怕高反的話提前喝紅景天，我只在納木錯被狗拉著跑了一下有點輕微高反
3，車子出門前好好修理，把該換的換了，該保養的保養了
4，準備好日常用品，做好攻略，以下是我推薦長途旅行必備物品
充電寶/車充：最起碼保證關鍵時刻手機能打急救電話吧……
電話卡：當地人告訴我電信最好用，其次移動，最後聯通。我的聯通卡，剛進藏區就是無服務，到城鎮才有信號；但有人又說聯通好……你們可以上網多查查……
身份證駕駛證行駛證：一路上被查無數次。
常用的藥品：感冒藥外傷藥腸胃藥等，擔心有高原反應的可以提前服紅景天。
保溫杯：藏區沒見過喝桶裝礦泉水的，要補充飲用水要不超市買礦泉水，要不餐館旅社接熱水。
遮陽帽、墨鏡、魔術頭巾：高原的陽光真的太猛了。
換洗衣物，鞋子：如果只是進藏，不是長期旅行，不必帶太多，但春夏秋冬的衣服都要準備，拖鞋備一雙，我不喜歡穿旅館的。
洗漱和個人衛生用品：一路住酒店就從簡吧，但要是打算睡車裡或者青旅，還是老老實實自己備齊了。
睡袋和毯子：睡車裡要保證不會凍著。
電腦相機等：利用率不算太高，但有wifi時電腦比手機好用，編寫遊記啊等等；有機會拍星空的時候，你就希望自己帶相機了，最好有三腳架。
手電筒：最好有備用電池，野外還是能給你安全感的。。。
一個裝生活用水的水桶：住車裡的情況下必備，早晚洗漱的，應急的，還可以給狗狗喝水
雨傘：下雨可以用，在車裡睡覺也可以遮陽隔熱擋路人目光。
我帶著狗狗，所以狗糧，墊子，洗漱用品，零食，藥品等都要備好，特別要注意的是出發前在當地辦個狗狗的證明，就出境的那種，因為西藏在查包蟲病，進藏會查證明的。
其他雜物：自拍杆，剪刀，指甲剪，插排，電吹風，晾衣架，等等，自己看著辦吧。
麥子和稻子的旅行
首先說明一點，我沒有開奧拓去過拉薩。
但是我有一輛奧拓，是一輛奧拓大王子。（以下說到有關奧拓的信息，都是指該車型）而且是在成都買的二手奧拓，沒有開去拉薩，而是開到了雲南，因為我在雲南。
也許你要問為什麼要到成都買奧拓，其實那是被逼無奈。在雲南奧拓車源較少，而且價高。早就知道成都和重慶都是拓拓之城，所以買奧拓最佳的地方就是這兩個地方啦。
不管是去拉薩還是去雲南，感受應該都差不多，只不過是在西藏會有高反，在雲南不會有。在成都買了車以後，為了能體驗一下沿途風景，我選擇走108國道。的確一路的風景很美。
既然題主問的是開奧拓的感受，我就來簡單說說了。我是該車的第四任車主，車況不好，也不太壞。買來過完戶以後是這個樣子。
問題很多，不過都是小問題：沒有空調（空調皮帶不見了），點菸器沒電（保險絲燒了），後車窗玻璃降不下來（線路斷了），排擋杆非常曠（零件磨損了），方向非常抖（翻新火補輪胎，動平衡非常差），後輪異響（軸承壞了），大燈不太亮（車燈老化，有與沒有沒太大差別）。雖然問題多，我還是把他開回雲南。最奇蹟的是居然沒有把我扔路上。
有上面說的這麼多問題，體驗自然是非常的不好。用四個字來形容就是自討苦吃。回去後第一件事就是重新捯飭，處理上面提到的所有問題，並更換全車油水，等等等等。下面就是一些當年我捯飭的實況（只是很少的一部分）。
全車做漆
更換的安全帶
做全車隔音
改前門喇叭
改尾箱喇叭
加裝倒車雷達
下面是一些改造之後的擺拍，地址：雲南省楚雄市紫溪山森林公園。
經過這樣大規模的捯飭，我的車已經是今非昔比了。
很多坐過這個車的人都說：感覺不錯！😃哦，對了，為了能讓奧拓的燈光更好點，還改了帶透鏡的氙氣燈。現在的燈光超級棒！這次為了拍滇緬公路的視頻，我就是開著奧拓順著當年滇緬公路的線路重走了一回歷史，來回1500公里路程，奧拓表現良好。
所以，我可以負責任的告訴你：奧拓進藏體驗也是不一樣的。雖說比不上豪華越野的派頭和舒適，但是你會有另外一種全新感受。具體有以下幾點：
1、奧拓排量小，而且在高海拔地區會出現高反，就是動力變弱，要有心理準備，油箱也小，隨時保持油箱的油量，保證關鍵的時候有油。
2、長途旅行，建議乘坐人數不要超過兩人。人多了所帶行李放置不下，而且影響乘坐的舒適度，出發前，檢查車況，有問題及時處理，或者平時感覺有問題的地方，在出門前一定處理掉。
3、奧拓軸距短，一些坑窪路面在掌握到位的情況下，通過能力可以和越野媲美。
4、該型號的奧拓不帶ABS，所以儘量避免急剎，以免帶來不必要的危險。緊急情況下，剎車應該以點剎為主，防止急剎帶來的車輛側滑。
5、整車線路簡單，沒有太複雜的功能，出現故障的幾率大大降低，就算出現故障，修復起來也比較容易。甚至在極端情況下可以棄車而去，因為便宜嘛，危急時刻容易取捨。
暫時想到這些。基本上寫出了我開了兩年奧拓的感受。😃😃😃😃😃
吃貨米米的旅行
開奧拓去西藏一點問題也沒有，你可以放寬心。現在的路況很好，基本都是鋪裝路，只要不是極端的雨季塌方造成路面毀損嚴重，奧拓輕鬆應對。
一般轎車都能上去，包括藏區的1.0排量小麵包滿藏區跑，完全不是事兒。而且奧拓還有一個優勢，車輕，地盤跟家轎差不多的高度，但因為軸距小，相對離地間隙要比家轎高，再加上車身窄，所以通過性要好得多。而且奧拓車皮實，耐用，不挑油。
07年，08年，川藏線路況還非常差的時候。就有很多奧拓車從容開到拉薩，別說現在了。
注意事項跟其他自駕一樣，無需特殊注意。祝你早日成行。
無限路遊
我2015年4月份，開樂馳1.0單人單車川進青出，小車進藏就一個字慢，慢就是快，觀察好路況，川藏線是很成熟的自駕線，吃住都很方便，奧拓進藏沒有問題，進藏自駕不在於車，而在於人！
含沙射影18
你真的是會問問題呀，我還以為是看錯了呢。如果開奧拓去拉薩的話，這個年代可能是幾乎是絕跡了吧。
以其開奧拓去拉薩旅遊，還不如像藏族十分虔誠的信仰的藏民那樣，一步一叩首的步行到拉薩，說不定來世得道修行，得到提升，得到昇華。
成都有天府之國的美譽，拉薩有世界屋脊，天堂的美譽，成都到拉薩就是天上神仙之間的往來而已。
你開個奧拓車，從成都到拉薩這算什麼事兒啊，我都為你難為情，拉薩的人也會為你汗顏，如果你開個奧拓車，撞上了拉薩市民的的悍馬車，霸道車你想結果會怎樣？你這不是雞蛋去碰石頭嗎？
現在的拉薩，現在的西藏已經發生了翻天覆地的變化，看到你的奧拓車，別人還以為是玩時空穿越過來的呢，還以為是公園的什麼碰碰車開到了天堂拉薩啦！
哈哈，以上根本就是個玩笑話，希望你不要認真，認真，你就輸定了！
見解派
開著捷達去過從川藏南線318進到拉薩，從青藏線格爾木青海若爾蓋羊原回，一路沒覺得，只是由於底盤低，在過理塘下海子山時拐進措普溝，花了一個半小時開了三十多公里進溝眼看就要到了，路上一大片水域不敢涉水而過，只得返回，很是遺憾，但裡面風景的確原生態，非常漂亮!
牛小哥
成都二十年前就有大姐開奧拓去拉薩了，實際奧拓看著底盤不高但是軸距短，所以通過能力不錯，加上成熟設計，品質穩定所以跑那麼遠還是很省心的，關鍵是上面很多地方是手工限速條，開奧拓跟開陸巡走的時間差不了多少的！
