鄭元軍887
鈴木新奧拓是老奧拓停產後上市的，和老奧拓完全不同，老奧拓只有0.8的排量，而新奧拓是1.0排量全鋁發動機，而且正時是鏈條的。也是三缸發動機，比老奧拓技術更加先進成熟。
新奧拓全新開發了K10B系列高性能小排量發動機，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。應對普通的城市路面，動力收放自如，提速可以說得心應手。綜合工況下的實際油耗僅為5.8L/百公里，在同級別車型中表現優異。
新奧拓給人的第一印象，便是其圓潤、流暢的輪廓，以及結合空氣動力學勾勒出的時尚、動感的線條。新奧拓與老款車型相比，最大的變化就是改變了平平整整的外形。
新奧拓因為其車型小，排量小，而且是三缸發動機，所以油耗很低，是城市上下班代步，接送孩子很好的代步工具。深受女士的喜愛。而且新奧拓後期維護費用低，小毛病少，被很多車主稱讚皮實耐用，省油省心的特點。正因為如此，新奧拓的二手車市場保值率也很高。很多新手司機買二手新奧拓用來練手，車小好停車。
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隨著汽車的發展，以及國產車的快速進步，以前的奧拓小王子已經慢慢原離我的視線了！零幾年的時候那時候小型車幾乎都是奧拓小王子的天下，非常暢銷，得到人們的喜歡！但是現在不一樣了，人們對車的空間，外觀設計，內飾設計，以及實用性和方便性都有很多考慮和要求，所以現在能看到的奧拓真是小的可憐！我們先看這個車的外觀！
說實話，無論從什麼角度看，我都覺得現在的奧拓都沒有以前的好看，以前真的是經典！現在的奧拓看上去總感覺有點山寨的味道！新奧拓外觀變的有點現代化，但是這種現代化可能還沒經典好看！所以外觀上我個人不太喜歡！
內飾和空間都是這個車該有的，很簡單，而且很緊湊！我們在看下他的價格最低也得4萬多的價格！而且配置很低！這個價格說真的不算低！能買到國產比他大一號的車了，所以性價比就基本沒什麼了！還有一點奧拓車一直給人們的形象就是入門車，甚至很多人還以為是國產品牌，所以這個品牌形象也不是很好！個人意見，謝謝皮哥正版
13款自動檔奧拓，高速4.5個油，跑過百公里3.7個油。一般道路6.5個油。到現在換過一個剎車燈。市區開動力夠用。當摩托車開就行。
枯燥娛樂
本人就開臺新奧拓、開這車的人肯定就是為了在車的消費上儘量少一些，說白了就是適合像我這樣的窮人開的車。不過也有一些非常低調的人也會開奧拓，我的一個哥們家有一臺奧迪A6、一臺奧迪A3、寶馬大鳥摩托車、他在市區裡經常開新奧拓。
我這臺車兩年跑了5萬公里，油耗夏季100元汽油跑350公里，冬季100元可以跑300公里，養這車從來不顧忌油耗隨便踩地板油。
保養也很省錢、每5000公里換次機油，這新奧拓竟然有保養提示燈每五千公里亮一次。這個保養提示功能可要比豐田車給力多了。只有個別豐田車有保養提示燈。扯回正題它到底有多省錢，五萬公里、換了十次機油、6個空調濾芯，變速器油、剎車油。其他的什麼也沒有換過。油耗和保養是優點，這車空間太小了，就適合兩人乘坐，後排太擠了我車的後排座椅從買車就被我拆掉了。
程子云
新奧拓本人沒開過，不過本人現在手裡有一輛鈴木雨燕，已經開了快8年了，鈴木這個品牌已經是被完全邊緣化了的日本品牌，我的雨燕現在我已經不想開下去了。還不如現在的國產汽車品質好。建議用同樣的價錢買國產大一點的車吧。空間，配置，都能有。鈴木的產品線也一直不更新，建議不要買
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為什麼還用鈴本標誌？不怕被告嗎？
