大眾集團一向是深得人心的品牌。其中包括一汽、上汽還有進口大眾，在國內是戰功赫赫，雖然在外人看來都是一個家庭，但是那啊怕是一家人也會親疏有別，老大老二老三，總會有人多得一份寵愛。
雖然上汽和一汽都是合作伙伴，但是明顯優質資源都在向一汽傾斜，把寶來給了一汽，於是上汽自己弄出一個朗逸，沒想到銷量還反超寶來。把CC給了一汽，上汽自己弄出一個凌度，現在CC都停產了，凌度依然如魚得水。把速騰給了一汽，上汽就自己弄出了朗逸plus。理論上來講，朗逸plus的主要競爭對象還真是自家表哥速騰。
本月9號，上汽集團發佈了朗逸plus的車型，針對plus這個詞彙，我想大家應該都不陌生，蘋果有蘋果plus，OPPO有OPPO plus，連京東會員現在夠改成了京東plus，plus翻譯就是加或者大的意思，那就看看朗逸plus有沒有資格挑戰速騰？
雖然都叫朗逸，但是plus車型採用的全新的MQB平臺，而朗逸依然使用的是誕生於1997年的PQ34，全新的MQB平臺是大眾集團新開發的一款橫置發動機模塊化平臺，這款平臺最大的特點就是通用性，類似於積木的特點，在汽車製造以及流水線生產整合上有很大優勢。如果關注大眾集團的話會發現，大眾集團有不少車型都是依託於MQB平臺製造，不管是大眾還是奧迪，不管是轎車還是SUV，都有MQB的支持。
現款朗逸的車身長度為4605，軸距為2610，plus車型長度為4670，軸距增長到2688，分別針對朗逸普通車型增加了65\78mm長度，這個尺寸已經超越了現在的速騰，看來他還真是奔著速騰來的。
外觀上來說朗逸plus將會更加動感，內飾設計上也會對比現款來說更加的科技，採用機械式儀表盤搭配中控液晶大屏，同時配備自動泊車、LED大燈、電子手剎以及雙驅空調和真皮座椅等。
動力上將會採用1.2T+1.4T+1.5L三種動力配比，可達到110-150匹馬力的動力，百公里加速最快可達8.3秒。
還有最重要的兩點，一是上市時間定在本年的第二個季度，初步估計應該是在6月以前上市，然後價格上來說，會跟現有的速騰定價不相上下，到時候恐怕一汽又該頭疼了！
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