趣聞
之前網上有個段子：“一交警路口查超速，向局裡彙報：“剛才有輛
帕薩特超速50%，哦，好像是邁騰，不對，速騰，哦，我再觀察下，又好像是朗逸，怎麼又有點像捷達……報告領導，剛才一輛大眾車超速50%。”
大眾套娃系列眾所周知的難區分
你能靠前臉區分以下車型是什麼型號嗎？
消費者們傻傻分不清
（其實我們也傻傻分不清）
最近一段時間
兩款大眾旗下熱門雙胞胎轎車
全新朗逸and全新寶來
相繼迎來了換代
這次他們倆均來自
“沒區別”MQB平臺
朗逸指導價11.59-16.29萬元
寶來指導價11.28萬—15.98萬元
這下好像更難選擇了
（微信關注“參謀長說車車友俱樂部”查看視頻）——
《汽車大玩家》的節目主持人
二師兄朱江對全新寶來的視頻點評
歷史
2008年，第一代朗逸正式上市，開創中國“特供車”的先河。大品牌+大空間的組合深受中國消費者的喜愛，銷量長久霸佔排行榜第一。朗逸和寶來誕生同一平臺，一直是南北大眾的重點產品，但是2017年朗逸全年銷量為45.8萬臺，而寶來僅有25萬臺，銷量整整相差了20萬臺以上。很明顯，就老款來說，朗逸的市場受歡迎程度更勝一籌。
辣麼問題來了
明明兩款車那麼像
為何朗逸銷量“超越”寶來那麼多?
（PS：買朗逸的車主可以留言告訴我們原因）
這次全新的平臺升級
是否能讓寶來扳回一局？
外觀
全新朗逸號稱自己是“PLUS”，對自己的車身長度很有自信。外觀比較沉穩大氣（老氣），格柵與大燈相連，像一張大嘴。車身尺寸為4670/1806/1474mm。
全新寶來的外觀相比老款的確是有了不小的變化，風格能比朗逸年輕化一些。車身尺寸為4663/1815/1473mm，雖然車長與朗逸差了7mm,但是軸距同樣為2688mm。
點評：猛一看其實還是很像，非要找出不同？前網格柵比較明顯。軸距相同，朗逸車身長了7MM，寶來車寬了9MM，車頂高了1mm，不管是肉眼還是體驗，都沒有任何影響。所以，外觀按照個人喜好選擇。
內飾
還是熟悉的味道，熟悉的配方。雖然比之前的老款有了太多的質感提升，但是整體風格還是很“大眾”。新寶來的內飾偏向駕駛者一側的中控臺，比較運動；而新朗逸則是工工整整的對稱設計，比較傳統。
點評：大家來找茬，內飾太像了，不自信看還真看不出來寶來的內飾偏向主駕駛。
配置
新款寶來共推出了8款配置供消費者選擇，比起朗逸要更加豐富。全系標配電子手剎、自動駐車功能、PM2.5過濾的雙區自動空調、前排座椅加熱等配置。
全新朗逸則全系標配 LED燈光技術、SSR駐車啟停及制動能量回收系統、EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能、RKA智能胎壓檢測系統、後排中央通道空調出風口等更多高端配置。
點評： 配置的選擇因人而異，因錢而異。新款寶來的入門車型 比起新款朗逸便宜了3千元，配置上少了前排扶手和後排出風口，多了後視鏡加熱。頂配車型上新款寶來同樣便宜了近3千元的價格，配置上則少了自適應巡航、導航系統和車內氛圍燈，但多了真皮座椅和後排扶手。PS：再能接受的範圍內查看配置價目單，選擇自己最喜愛的套餐。
動力
全新朗逸和全新寶來在動力上其實是基本一致的，都搭載了代號為EA211的1.4T發動機，而且是高功率版本，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。與全新朗逸同堂銷售的老款朗逸，還在使用低功率版本的1.4T發動機，最大功率96kW。與1.4T高功率版本發動機相搭配的，是大眾愛用的7擋雙離合變速箱。
點評：雖然將原來的乾式雙離合換了溼式雙離合變速箱，但是雙離合三個字依然讓很多人“不寒而慄”。大眾在雙離合上摸索了這麼些年，還是有一定的質量穩定度，不放心的朋友可以選擇1.5L自吸，但是動力就......，記得當天開1.5追1.4T的車，那是相當吃力。介意雙離合和動力的朋友可以著重掂量一些。
總結
價位相仿，平臺相同
大家還可以通過什麼點去選擇呢？
根據《參謀長說車》平臺
多年來的投訴數據分析
上汽大眾 在售後服務體系上相對比較完善
遇到車輛投訴都能儘快處理
想起2018年第三屆問題車展上
上汽大眾車主們紛紛現場解決了問題
而一汽大眾的車主們卻“無人問津”
產品力固然重要
售後服務也很關鍵啊
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