车型：大众新桑塔纳
年限：2013年
里程：56231KM
故障现象：前刮水器不受开关控制，不能回位到最低点。
故障验证：打开钥匙起动的同时雨刮器会低速工作，要工作1分钟左右才能停下来，但是不能停到最底的位置。开雨刮的低速挡，可以动作。但是关闭雨刮开关时，雨刮也不能回到最底端位置。验证其他几个档位也是同样的情况。
故障所在系统运行原理分析：查看电路图得知雨刮电机是四线的。通过分析和实际测量。四根线分别为，雨刮电机的高速档，低速挡，接地，与回位信号线。初步判断雨刮电机的高低速线及接地线没有问题，因为开雨刮是高低速都正常，初步判断问题可能就出在了雨刮开关和回位信号不正确。
诊断过程：接上诊断电脑读取存储的故障代码为：00077，解释为：挡风玻璃雨刮停止开关——无信号/通信。
我们把示波器接在与雨刮电机的回位信号线上测量，发现这个回位信号线不是一个持续的高电压，或者持续的低电压，而是一个方波信号。也就是说这个回位信号线不是正触发和负触发方式的。测量的波形如下图：
诊断思路：从测量的波形分析这个方波信号是电脑板发给雨刮电机的，当雨刮电机转到一个特定的位置，也就是雨刮臂回到了前挡风玻璃的最底位置时，这根线就会接地。电压就为0v，这时电脑板就去检测这根线上的电压，当检测到这根线的电压为0v时电脑板就认为雨刮回到了最底点，就不会再让电机工作了。
诊断过程：我们再一次启动车辆，这时雨刮还是会不停的刮，这时再看示波器的波形还是不对。在雨刮臂回到最底点的时候还是没有一段时间是低电压。要准确的判断故障点，只有去验证我们的推理是否正确。这时我们把雨刮开关开到了低速挡，再把回位信号线挑出来。当我们关闭雨刮开关时去人为的给回位信号线接地看雨刮能不能停下来。因为电脑板就是看这根线的电压来判断雨刮器的位置。当我们给这根线一个接地信号时，雨刮可以停下来，这样我们就可以排除雨刮开关，及电脑控制端的问题了。把故障点锁定在雨刮电机上，要更准确的锁定故障点，我们找了个针脚把雨刮电机的回位线从雨刮电机端引出来，拿白炽试灯一头接电池正极，一头接在电机回位信号端，灯泡不能点亮。这样就确定是雨刮电机内部的回位信号线断路，导致的故障。更换雨刮电机问题彻底解决。
维修总结：
这个车我们通过原理分析很快找到了故障点，不要被表面现象给迷惑了。如果不从原理出发分析的话，肯定好多人会先换雨刮开关。因为这个故障现象就像是雨刮开关不能控制。还有一点就是为什么雨刮电机工作一分钟左右为什么又能停下来呢。我们分析是雨刮电机热保护了，如果雨刮电机一直工作，电机过热会烧坏，所以雨刮电机会有一个过热保护装置。
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