還記得那個拿到了紅點大獎的睿騁CC嗎？使勁在吹著自家車型的外觀如何如何，最美國產車都出來了，但是五月的銷量一出來就被啪啪打臉了。上市半年之久的睿騁CC1-5月的銷量僅為1.8萬臺左右，月銷量平均僅3500左右。甚至有人說買睿騁CC就是被長安給忽悠了。難道長安睿騁CC真的有那麼差勁嗎？
我們先來看看外觀，說真的這個外觀看起來很眼熟。X型的進氣進氣格柵採用橫幅式設計，鍍鉻包邊，前臉的設計很是激進，富有攻擊性。兩側大燈尖銳向下，很是犀利，不同車型採用不同燈源，鹵素和LED，大燈高度可調節。下方霧燈區域採用鍍鉻形成C型，但是並無帶有霧燈。
睿騁CC的車身尺寸為4780*1825*1465m，軸距為2770mm，相比同級別的名爵6、帝豪GS在軸距上都要長。車內空間表現還是可以的，足夠使用，但是後排中間的凸起很是嚴重。車身側面很是穩重，平直流暢的線條讓車身增添靈動感，輪轂為17寸的多幅樣式，運動感不錯。後尾設計，兩側尾燈向內凹陷，翹起的尾翼和下方的凸起，立體感很強。
內飾上有兩種顏色可選，不同的風格給人不同的感覺。中控臺使用大面積的鍍鉻進行覆蓋，懸浮的中控屏很亮眼，8英寸或10.25英寸很是大氣，可進行GPS導航、定位服務。皮質的多功能方向盤為三幅樣式，握感不錯。座椅採用仿皮材質，但卻僅僅可以調節高低。前後的設計了扶手架，後片還有杯架。
配置方面，還算不錯。車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配、防抱死等為全系標配。輔助上駐車雷達、倒車影像視頻、自適應巡航、發動機啟停技術、自主駐車等也都有。
睿騁CC在動力上搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，最大可輸出115馬力，峰值扭矩為225牛米，傳動上匹配了6擋手動和6擋手自一體變速箱，會感覺到頓挫感。底盤採用了麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架，很是穩定，工信部綜合油耗6.6L。這樣的動力是不怎麼夠用的，唯一的好處就是省油。
睿騁CC的原先售價為8.99-13.89萬，現在有2000的優惠，力度不算很大。這個價位上可選的車型也很多，除了所謂的外表之外，睿騁在其他方面都不太出眾，在很大的程度上類似雷克薩斯的外觀還會帶來尷尬。雖然年輕充滿活力，在一定程度上也限制了消費群體，睿騁CC賣不出去也不覺得奇怪了,但如果論外觀內飾還有配置，其實一點也不比同級別的合資品牌差比如對比大眾的寶來，那車子外觀更帥氣，空間更大，配置好，價格便宜。其實我覺得要把銷量提升，最好的辦法不如給我們消費者直接降價，降價一兩萬，銷量唰唰唰就上去了，畢竟車子本身不差，價格上給多點誠意最實在，大家說是吧。（小覃）
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