北京再增12.5對“復興號”列車
值得一提的是，運行圖調整後，北京始發終到新增“復興號”列車12.5對，共計達到121對，佔全路開行“復興號”列車的71%。新增的線路和車次分別為：京滬高鐵1對，即北京南至上海虹橋G149/G118次；京廣高鐵3對，分別為北京西往返長沙南G503/G534次、北京西往返武漢G557/G558次、北京往返武漢（長沙南）G533/G588次;京津城際新增8.5對，達到90對，約佔京津冀高鐵列車總數（104.5對）的86%，是全路開行“復興號”列車最密集線路。
週一納入週末運行圖增運力
北京鐵路局表示，本次調圖後，將實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、週末圖和高峰圖，努力實現運力投放與客流需求精準匹配，滿足日常、週末、小長假、春暑運及突發客流需求。同時，為滿足“通勤一族”新需求，將週一納入到週末運行圖（原為週五、六、日）。
此外，原週末開行的石家莊-濟南西D1603/D1606次由週五至週日開行改為每日開行。同時，新增週末動車組2對，分別為：石家莊-濟南西D1605/1602、D1607/1608次；新增的高峰線動車組和高鐵列車分別為：石家莊-濟南西D4153/D4154、D4155/D4156、D4157/D4158、D4159/D4160次，太原南-上海虹橋G4284/1、G4282/3次。
新增北京至海拉爾快速列車
隨著新圖的實施，東北高鐵連通京津冀。在硬件設施改善方面，北京鐵路局調用直供電車底，解決了以前非高寒車底車不能全年開行，特別是春運期間東北客流出行壓力的現實難題，實現了北京-齊齊哈爾Z83/4次的全年開行。
在進一步整合資源提升運能方面，利用北京-滿洲里K1301/2次車底套用，新增北京-海拉爾快速列車1對，車次為K1303/4次，為即將到來的暑期東北遊和有效緩解應對東北方向客流出行高峰壓力，提前謀劃儲備了運能運力。
閱讀更多 新華網 的文章
