6月10日晚，東風英菲尼迪全新QX50車型正式上市，新車共推出了搭載2.0T可變壓縮比發動機+CVT變速箱動力總成的共計6款車型，售價區間為33.98-48.98萬元。
除了發佈價格之外，英菲尼迪還公佈了未來計劃。在今後5年中，英菲尼迪將推出5款國產車型；而從2021年起，英菲尼迪還將實現旗下車型的全面電動化。
外觀方面，全新一代QX50整體造型更偏向於傳統SUV方正的造型，加上英菲尼迪全新的設計語言，相信它的樣子在大部分人眼裡屬於顏值高的一類，比老款更符合時下大眾的審美。
全新的前大燈組造型與Q60酷似，內部採用全LED光源。此外，新車的前保險槓採用更具稜角的線條勾勒，進一步凸顯了這款車的運動色彩。
新車車身尺寸分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，與海外版車型基本無異，原汁原味保留了原版車身結構、底盤及動力系統等。
內飾上，全新QX50的中控臺採用了類似環繞式的設計，除高配車型專屬的Alcantara材質頂配外，新車的雙色皮質內飾也將中控臺等處進行了覆蓋，下部中控屏右側的深色皮質設計猶如緞帶般延伸至中央扶手處，看上去頗具質感。
配置方面，全新QX50將標配全LED自動大燈、全景天窗、智能鑰匙、電動尾門、仿皮座椅、後排座椅前後調節+靠背角度調節+4/6比例分割放倒、中控雙屏、7英寸儀表盤顯示屏、主動降噪、胎壓監測、膝部氣囊等。
中高配車型進一步配備了真皮座椅、前排座椅加熱、全景影像、抬頭顯示、20英寸輪圈、星標矩陣LED大燈、帶有17揚聲器的BOSE品牌至臻系列音響、全速域自適應巡航、智能剎車輔助、動態行人監測預警功能等。
在“技術日產”的光芒照耀下，飽含黑科技的全新發動機，自然是新款QX50備受矚目的最大亮點。2.0L四缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，帶有可變壓縮比、雙循環、雙噴射等多項前沿技術。
參數方面，前驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛•米。而傳動系統方面，取代舊款7AT變速箱的則是可模擬8擋位的XTRONIC CVT無級變速箱。
這臺發動機所採用的發動機雙循環（阿特金森循環+奧托循環）、燃油雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵和氣缸壁內等離子噴塗技術，也都被用來進一步提升新款VC-Turbo發動機的動力和燃油經濟性。
作為核心動力系統的新搭檔，負責提供順滑和高效傳動工作的XTRONIC CVT無級變速箱也是全新QX50車型上的新面孔。對於搭載了智能四驅系統的頂配車型而言，7.9L/100km的綜合油耗，也是新款發動機和CVT變速箱共同努力的結果。
閱讀更多 車主指南 的文章
