我们经常调侃“中国的大众”，大众汽车作为德国第一大汽车制造商，这些年销售了无数辆汽车，不算除了中国市场以外销售出去的汽车数量，就算中国市场，仅中国市场的销量已经足以让大众弥补其他市场的短板了。大众汽车不仅擅长打造品牌形象，塑造光环，就像开了金手指一样，在中国市场所向披靡。放眼全球，除了德系车那就是日系车了，这两大车系的影响辐射到全球大部分地区。前段时间，听说大众帕萨特因为在美国市场的销量一般迟缓，所以停产了俩星期，然后又恢复了正常生产。大众帕萨特的至少在咱们国内是永远占据B级车排行榜前十名的，也被称为最美B级车。不知道为什么那么多车型都希望去争个什么美不美的头衔，因为号称最美的几乎都不是最美，但是帕萨特不一样，帕萨特实至名归。正好有位车主和大家说说驾驶体验。
根据宁先生所述，这台大众帕萨特，他已经开了3万公里了。前年提的车，满打满算将近两年了。宁先生说，因为工作原因，所以经常出差，这台车一直陪伴他在路上。当时提车的时候，真的是看中了大众帕萨特大气时尚帅气的外观，开出去特别有面子。颜值如果满分是100分，宁先生给帕萨特打个85分。
说完颜值，宁先生谈到舒适性，这台车的舒适性出乎意料的让人满意，因为经常出差，所以对舒适性要求很高。这台车的内饰设计大方简单，中控台设计界限分明，按键多而不乱，用起来很顺手。座椅材质柔软，可以调节，他本来腰间盘突出，但是调节到合适的角度之后，再搭配一个专用靠枕，感觉舒服多了。
动力方面，宁先生提的这台车是1.4T涡轮增压发动机的，动力性能稳健，一帕萨特的车身搭配这种动力，只能说刚刚好。如果是2.0T会更加合适，但可惜不是。宁先生说，起步的时候有点慢，但是加速很迅猛，有很强的推背感。动力性能还是有长处的，没有想象中那么弱。
说完优点必须谈到缺点，这台车的隔音效果很一般，怎么个一般法呢？急速在驾驶过程中没能清晰地听到轮胎摩擦地面的噪音，听着很闹心。但是也不是任何情况下噪音都大，而是车速超过110码之后能明显听到噪音，也就是只要不是超速，噪音就不影响。其实大家还是低估了帕萨特，帕萨特长久以来被看到的只是颜值，其实不然，帕萨特是被颜值耽误了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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