目前來說，可能長三角一體化發展正在迎來“最好的時代”。當今時代，區域之間零和博弈的理念已然落伍，攜手合作，才能真正實現共贏、多贏。6月1日不僅是孩童們的節日，更是上海、江蘇、浙江、安徽長三角這片年輕城市的節日，在長三角主要領導座談會上，由三省一市共同研究制定的《長江三角洲一體化發展三年行動計劃（2018-2020）》內容正式發佈，並且長三角協同優勢產業基金等一批項目現場簽約。這個由上海國際集團牽頭髮起設立的基金，總規模1000億元，首期100億元，將推動長三角產業鏈深度融合、產業鏈優勢企業加速發展，促進長三角加快形成面向未來的優勢產業集群，不斷提升國際競爭力。Kopu君認為，長三角的聯動發展，實則是時勢和民心所向。
Kopu觀點：起點高——歷史條件優越
長三角，人們形容它“地勢平坦，河網交錯，土地肥沃，交通便利”，是 “一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯點，包括上海、浙江、江蘇和安徽四個板塊，是國內公認的最具經濟活力、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。從資本、科研、產業集群等角度來看，長三角在各個資源上都算得上優勢顯著，區域內部經濟發展均衡，動態聯繫緊密，對外聯繫與金融發展水平居於全國之首，同時政策面上對於新興產業發展的支持、進一步擴大開放的信號也相當明確。
另外，自上世紀80年代起，國家就開始了對長三角區域實施城市群發展機制的探索。隨著時間的推移，以上海這個中心城市為依託，長三角其他各省市、地區之間的聯繫和交流變得愈發密切，城市群的合作發展機制也不斷進入新的領域，並跟同我國與世界經濟發展的滾輪持續提速。現今，長三角城市群已經躋身於“全球六大城市群”的行列之中。從城市來看，除了上海外，蘇州、杭州、南京、無錫的經濟總量都已經陸續邁入“萬億俱樂部”，而杭州更是憑藉自身經濟、環境、就業、宜居等諸多方面的優勢，正在逐漸成為“新一線城市”（見Kopu產業系列報道）。
Kopu觀點：效率高——深化區域合作
長三角地區是一核多中心的城市群樣板，區域內上海的強心臟地位不斷強化，未來也將繼續發揮龍頭帶動與輻射作用，此種作用將沿主要交通軸線釋放。上海作為長三角經濟核心城市，對周邊省市的外溢效應相對較強，未來長三角城市發展的最重要特色在於5大都市圈的同城化發展，這些城市本身已積攢足夠能量，開始向外輸出，帶動所在片區發展；5大都市圈將成為長三角主要動力來源，他們已經形成“Z字形”空間格局。未來，位於這條發展帶的城市仍然是重點，但隨著一帶一路、長江經濟帶的推動，長三角發展腹地更為廣闊，發展軸線也更為多元，沿海發展帶、沿江發展帶、沿杭金髮展帶，都將成為新的發展線路，更多城市將參與長三角的成長。
Kopu觀點：突圍戰——瓶頸仍需攻堅
長三角作為中國最強城市群，經濟發展迅速，產業結構不斷優化，人口聚集能力強，與“一帶一路”、長江經濟帶交匯，是中國參與國際競爭的重要平臺、經濟社會發展的重要引擎。目前，長三角已進入產業轉型升級，但同世界級城市群相比，長三角依然存在薄弱環節，長三角諸城如何突圍成關鍵課題。
目前來說，長三角在深層次發展上仍然存在以下問題：1、政府與市場的不協調：長三角一體化進程的開啟可以說是政治動員的產物，因此政府在長三角的發展過程中扮演了舉足輕重的角色，不少地方仍是“強政府、弱市場”的經濟發展模式，政府與市場間的矛盾，正是長三角一體化發展中面臨的最大阻礙和桎梏；2、區域經濟發展不平衡：雖然長三角地區整體經濟發展水平位居全國前列，但區域間不平衡的問題依然嚴峻，上海、蘇南、浙北地區的要素資源比較豐富，而蘇北和浙南的資源相對匱乏，安徽更是整體落後；3、各地產業同構，集聚水平不足：長三角核心區各個城市中，超過半數都將汽車、石化、通信作為重點發展產業，目前長三角地區的產業重複建設較為嚴重，難免造成資源的浪費與集聚水平的不足；4、城市間協調聯動性不夠：從長三角城市群發展現狀來看，合理的城市層級和分工體系未能形成，“簡單均衡”或“一城獨大”現象明顯，城市間協調聯動性不足，難以發揮城市群效應，影響一體化發展。
單打獨鬥的城市沒有未來。長三角地區作為國內產業發展高地，聯動發展能力需補強。競爭背景之下，各個城市產業實力大多不俗，形成具備各自特色的產業體系， 未來城市間的產業競爭進入差異化對決。
一體化之路沒有終點，只有新的起點。浩渺行無極，揚帆但信風。“不一樣的長三角”，未來可期！
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