目前来说，可能长三角一体化发展正在迎来“最好的时代”。当今时代，区域之间零和博弈的理念已然落伍，携手合作，才能真正实现共赢、多赢。6月1日不仅是孩童们的节日，更是上海、江苏、浙江、安徽长三角这片年轻城市的节日，在长三角主要领导座谈会上，由三省一市共同研究制定的《长江三角洲一体化发展三年行动计划（2018-2020）》内容正式发布，并且长三角协同优势产业基金等一批项目现场签约。这个由上海国际集团牵头发起设立的基金，总规模1000亿元，首期100亿元，将推动长三角产业链深度融合、产业链优势企业加速发展，促进长三角加快形成面向未来的优势产业集群，不断提升国际竞争力。Kopu君认为，长三角的联动发展，实则是时势和民心所向。
Kopu观点：起点高——历史条件优越
长三角，人们形容它“地势平坦，河网交错，土地肥沃，交通便利”，是 “一带一路”与长江经济带的重要交汇点，包括上海、浙江、江苏和安徽四个板块，是国内公认的最具经济活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。从资本、科研、产业集群等角度来看，长三角在各个资源上都算得上优势显著，区域内部经济发展均衡，动态联系紧密，对外联系与金融发展水平居于全国之首，同时政策面上对于新兴产业发展的支持、进一步扩大开放的信号也相当明确。
另外，自上世纪80年代起，国家就开始了对长三角区域实施城市群发展机制的探索。随着时间的推移，以上海这个中心城市为依托，长三角其他各省市、地区之间的联系和交流变得愈发密切，城市群的合作发展机制也不断进入新的领域，并跟同我国与世界经济发展的滚轮持续提速。现今，长三角城市群已经跻身于“全球六大城市群”的行列之中。从城市来看，除了上海外，苏州、杭州、南京、无锡的经济总量都已经陆续迈入“万亿俱乐部”，而杭州更是凭借自身经济、环境、就业、宜居等诸多方面的优势，正在逐渐成为“新一线城市”（见Kopu产业系列报道）。
Kopu观点：效率高——深化区域合作
长三角地区是一核多中心的城市群样板，区域内上海的强心脏地位不断强化，未来也将继续发挥龙头带动与辐射作用，此种作用将沿主要交通轴线释放。上海作为长三角经济核心城市，对周边省市的外溢效应相对较强，未来长三角城市发展的最重要特色在于5大都市圈的同城化发展，这些城市本身已积攒足够能量，开始向外输出，带动所在片区发展；5大都市圈将成为长三角主要动力来源，他们已经形成“Z字形”空间格局。未来，位于这条发展带的城市仍然是重点，但随着一带一路、长江经济带的推动，长三角发展腹地更为广阔，发展轴线也更为多元，沿海发展带、沿江发展带、沿杭金发展带，都将成为新的发展线路，更多城市将参与长三角的成长。
Kopu观点：突围战——瓶颈仍需攻坚
长三角作为中国最强城市群，经济发展迅速，产业结构不断优化，人口聚集能力强，与“一带一路”、长江经济带交汇，是中国参与国际竞争的重要平台、经济社会发展的重要引擎。目前，长三角已进入产业转型升级，但同世界级城市群相比，长三角依然存在薄弱环节，长三角诸城如何突围成关键课题。
目前来说，长三角在深层次发展上仍然存在以下问题：1、政府与市场的不协调：长三角一体化进程的开启可以说是政治动员的产物，因此政府在长三角的发展过程中扮演了举足轻重的角色，不少地方仍是“强政府、弱市场”的经济发展模式，政府与市场间的矛盾，正是长三角一体化发展中面临的最大阻碍和桎梏；2、区域经济发展不平衡：虽然长三角地区整体经济发展水平位居全国前列，但区域间不平衡的问题依然严峻，上海、苏南、浙北地区的要素资源比较丰富，而苏北和浙南的资源相对匮乏，安徽更是整体落后；3、各地产业同构，集聚水平不足：长三角核心区各个城市中，超过半数都将汽车、石化、通信作为重点发展产业，目前长三角地区的产业重复建设较为严重，难免造成资源的浪费与集聚水平的不足；4、城市间协调联动性不够：从长三角城市群发展现状来看，合理的城市层级和分工体系未能形成，“简单均衡”或“一城独大”现象明显，城市间协调联动性不足，难以发挥城市群效应，影响一体化发展。
单打独斗的城市没有未来。长三角地区作为国内产业发展高地，联动发展能力需补强。竞争背景之下，各个城市产业实力大多不俗，形成具备各自特色的产业体系， 未来城市间的产业竞争进入差异化对决。
一体化之路没有终点，只有新的起点。浩渺行无极，扬帆但信风。“不一样的长三角”，未来可期！
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