從2015年開始，“排放門”所帶來的消極影響就一直籠罩在大眾，不僅導致大眾在美銷量大幅下跌，也使其收到了全所未有的信任危機。
如今，不單單是大眾，包括通用汽車、戴姆勒、菲亞特克萊斯勒（FCA）在內的四家車企，都深陷其中，而稍加留意就會發現，這其中有一個重要的角色浮出水面——德國汽車零部件供應商——博世。
據中國汽車報的報道，德國斯圖加特檢察官搜查了戴姆勒位於德國的11處辦公地，這次大規模搜查的目的在於“蒐集數據和證據”，檢方懷疑戴姆勒在*些車輛上安裝尾氣作弊裝置，並涉嫌虛假宣傳。就在搜查的*二天，德國檢方透露，已經與美國檢方取得聯繫，雙方將共同對戴姆勒涉嫌排放作弊*案展開調查。
與此同時，德國檢方還表示：“我們正在對博世員工進行調查，懷疑其在戴姆勒的案件中扮演了輔助和支持的角色。”
在不到兩年的時間裡，四家車企陷入柴油排放醜聞，而它們都安裝有博世生產的柴油發動機裝置。底特律聯邦法院的*份庭審文件中這樣寫道：“博世不僅參與了作弊裝置的研發，並且參與了防止監管部門發現此項裝置的計劃。”
哈根斯·伯曼律師事務所的合夥人史蒂夫·伯曼說：“我們認為博世就是始作俑者。”史蒂夫·伯曼可不是普通的律師，正是他代表廣大車主同四家車企和博世集團打這場官司。
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