一輛車究竟快不快，城市道路說了不算，是騾子是馬，得拉到賽道上才能見真章。近些年，不少車型也都將試車地點選在了賽道上，但其中，大部分是轎車，鮮有SUV敢於去挑戰真正的賽道，而陸風逍遙卻開了這樣的先例，上市當天，著名車評人吳佩駕駛著陸風逍遙在珠海國際賽車場首次完成了單圈圈速挑戰，2分19秒的傲人成績，也讓陸風逍遙放出大話，表示願意接受任何同級車前來挑戰。
挑戰群豪 底氣從何而來？
最有發言權的，無疑是駕駛著陸風逍遙完成圈速測試的吳佩，賽後，吳佩對陸風逍遙的評價是：“加速度快，動力充沛，盡情馳騁，超車很方便”。這17個字其實表達的意思非常直白，中心思想就一個，那就是快。至於為什麼快、怎麼個快法？下面車鏡（amchejing）就給您說道說道。
上賽道的這款車，所搭載的是一款由福特支持，江鈴股份公司和江鈴控股公司共享技術，並擁有自主知識產權的陸風-綠勁1.5GTDI缸內直噴發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩為250牛米。單看參數，先不要懷疑，它所爆發出來的動力水準，甚至可以媲美市面上的一些2.0T引擎。傳動方面，匹配比利時邦奇最新一代、代號為VT5的CVT變速箱，可模擬8速無級變速，此外，還有一款6MT手擋車型可供選擇。
要知道，陸風逍遙的整備質量只有1500公斤，用這樣的動力系統來推動整車，顯然是有些“大材小用”了。這種大馬拉小車，動力儲備非常充足的感受，在同級別車型中可是不多見的。
在百米競賽中，起跑反應時間非常重要，同樣，對於跑賽道的汽車來說，低扭表現是否強悍將成為爭奪最佳身位的決定性因素，同時，對於最終的成績也有著極大的影響。這臺1.5GTDI引擎強勢的地方在於，僅僅1500rpm就可以爆發出最大扭矩來幫助陸風逍遙在賽道上順利起步，同時，寬泛的扭矩爆發區間也能夠讓陸風逍遙在中段加速能力上藐視群雄。CVT變速箱也能夠學習到油門動作，將轉速儘可能的保持在爆發區間內。
在平時駕車中，低扭表現決定著城市道路駕駛中的暢快度，而搬到賽道上，對於出彎後的再加速能力幫助則更大，動力總成的強悍，成為了陸風逍遙稱霸賽道的基本因素。
而所謂柔缺剛，是攻而不克；剛缺柔，是浪費力氣。底盤表現上佳則能夠保證陸風逍遙不會在每一處彎腳上浪費時間。陸風逍遙採用承載式車身，前懸採用麥弗遜式獨立懸架，後懸採用多連桿獨立懸架，並且底盤調校是由英國米拉團隊在倫敦完成。
這套底盤能夠保證陸風逍遙在快速過彎時保持穩定的車身姿態，為其提供良好的韌性表現，避免在迴歸直路後過多的調整車身姿態而浪費時間。此外，即便有所失誤，陸風逍遙強悍的七位一體行駛主動安全系統，包括ABS、EBD、ESC、TCS、PBA、HAC、HDC、CBC等駕駛輔助能夠幫助車身快速糾正姿態。
值得一提的是，陸風逍遙所配備的電子助力轉向系統非常的靈活，低速時轉向手感輕盈，提速後阻尼感會相應的加重。無論是低速還是高速，都能夠保持很好的轉向手感，是真正為駕駛者而考量的技術裝備。因此，即便不是像吳佩一樣的專業車手，尋常人駕駛著陸風逍遙在賽道上也能跑出不錯的成績，這就是陸風逍遙有勇氣放出狠話的底氣所在。
要什麼就有什麼 這才叫逍遙
在日常舒適性配置方面，目前市面上同級別車常見的一鍵啟動、自動雨刮、自動空調、電子手剎、座椅加熱等眾多實用配置，陸風逍遙均有所搭載，此外，定速巡航、發動機啟停等越級功能也出現在了陸風逍遙的配置表單當中，配置端表現相當完善。
在年輕人逐漸成長為家庭頂樑柱的時候，武裝到牙齒的主被動安全配置能夠為家人提供多一層的保障。為了滿足年輕人需求，陸風逍遙配備了前後高性能LED大燈、前後偵測雷達、360度環車影像、倒車影像+動態軌跡、ABS+EBD+ESC等七位一體主動安全配置，這在同級別車型中罕有敵手。因此，除了速度級別的較量之外，安全性的較量，恐怕也能夠做到技壓群雄。
讓你們瞧瞧什麼叫生猛的“鮮肉”
小鮮肉一詞，在我們印象中，是長相清秀但是缺乏力量感，難以跟生猛一詞掛上鉤。而陸風逍遙，除了具備強悍的性能之外，在顏值上也不輸於任何對手。
外觀方面，攜大量“中國風”設計元素，陸風逍遙再次引領了國內SUV的設計潮流，跨界風格濃郁，轎跑流線型外觀讓陸風逍遙顯著區別於其他傳統SUV，在細節方面也竭力靠攏“性能美學”，D型運動方向盤、中置雙排氣運動尾管、一體式運動座椅、運動輪轂等細節無一不在凸顯陸風逍遙的運動基因。同時，蓄勢前衝的車頭下壓設計配合上揚的腰線顯得整車外觀十分張揚，非常符合時下年輕人的胃口。
而在內飾方面，由李爾公司完成設計，通過色彩搭配，首先彰顯出了年輕化的運動特質，大量“中國紅”元素的點綴讓內飾充滿了戰鬥氛圍，極具年輕氣息。翼型運動座艙，經典的紅黑雙色搭配，一體化運動座椅，懸浮式8寸大屏多媒體互動系統，讓陸風逍遙的內飾，無論是質感、觸感還是視覺衝擊力，都表現出了相當之高的水準。
車鏡（amchejing）總結：
陸風逍遙，可以視為汽車界的蘭陵王，顏藝俱佳卻又勇猛善戰。在目前的汽車市場，你很難找到集這兩種特質於一身的產品，既滿足了消費者對於設計配置的需求，又能夠憑藉著強大的動力系統征戰於賽道沙場，或許，這就是在消費升級且購車族群年輕化大時代下的理想產品吧。
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