袁為連/製圖
6月7日，《重慶市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推動長江經濟帶發展行動計劃(2018-2022年)》(下簡稱《行動計劃》)在渝簽署。該《行動計劃》的簽署，將給瀘州帶來什麼發展機遇，瀘州與重慶又將在哪些方面加強合作，瀘州市民又將得到什麼福利?這些都值得我們期待。
將取消高速公路省界收費站 今後瀘州開車到重慶只需一卡
在川渝簽訂的《行動計劃》中，推動取消高速公路省界收費站成為一大亮點，雙方將力爭儘快實現兩地高速公路收費一卡通。
推動取消高速公路省界收費站，是利用高速公路電子不停車收費(ETC)等新信息技術，通過提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。此舉將有利於促進川渝兩地的協調發展，讓交通動脈更加通暢。而通過採取一卡通的收費方式，或將實現跨省聯網收費模式，促進兩地進一步加強合作。
隨著成渝、渝蓉、渝廣等高速公路的相繼建成，成渝城市群高速通道出口達到10個——渝瀘(瀘州)、成渝、渝蓉、渝遂(遂寧)、渝武(武勝)、渝鄰(鄰水)、墊(墊江)忠(忠縣)、梁(梁平)忠(忠縣)、開(開州)開(開江)、渝廣(廣安)一期。
目前，永川至瀘州等項目正在加緊推進，基本形成了成渝城市群之間的高速公路骨架網絡體系。據瞭解，永瀘高速重慶段於去年5月開工，計劃2020年竣工通車，屆時與九龍坡至永川高速公路形成重慶主城至瀘州的便捷大通道。
瀘永高速項目建成後，將形成瀘州至重慶主城的便捷大通道，縮短重慶永川至瀘州的距離，節約行車時間一半以上。和重慶主城目前3條可達瀘州高速相比，這是距離最近的一條。
此外，預計今年6月底通車的江習高速，讓重慶江津至貴州習水更加便利的同時，也方便了重慶江津與瀘州合江的聯繫。
渝昆高鐵力爭年底開工建設
結合交通建設三年行動計劃，繼續加快成渝城市群大通道建設，提升城市群整體競爭力，推動成渝城市群內交通基礎設施共建共享，服務“一帶一路”和“長江經濟帶”戰略，推動成渝地區交通基礎設施一體化。根據《行動計劃》，雙方將加快推進渝昆高速鐵路前期工作，共同推動渝昆高鐵重慶至宜賓段在2018年底開工。作為成渝地區的第二條高鐵通道，將打通通往北部灣經濟區及雲南橋頭堡的高鐵大通道，讓瀘州、宜賓等川南城市與重慶的距離縮短到1個小時。
在普速鐵路方面，將規劃建設廣涪等鐵路及達萬、成渝等鐵路改造項目，加快形成“兩環十干線多聯線”普速鐵路網絡，增強重慶對周邊地區的輻射集聚能力。同時，加快推進隆昌至敘永鐵路擴能改造及隆黃鐵路敘永至畢節段項目建設，形成川渝通往北部灣經濟區更為暢通、快捷的南向大能力貨運通道。
江津瀘州共築生態保護屏障
除交通方面的合作之外，川渝兩地還將在環保方面有大動作。根據《行動計劃》，未來五年，川渝兩地將從推動生態環境聯防聯控聯治、推動基礎設施互聯互通、推動開放通道和平臺建設、推動區域創新能力提升、推動產業協作共興等9個方面深化合作共築長江上游生態屏障，推動長江經濟帶發展，努力把成渝城市群建成創新發展、綠色發展示範區和引領帶動西部地區開放開發核心增長極。
江津區和瀘州市簽署協議，將建立流域聯防聯控協調機制，開展區域聯合環境監管執法，推進交界區域城鎮垃圾、汙水處理設施和環保監測設施共建共享。定期開展長江干流區域突發環境事件應急演練，協同開展塘河流域綜合治理。
據重慶晨報、川報觀察、瀘州發佈
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