集電力、通信、給排水、燃氣等於一體，全長約5公里，寬約7米，與福州東南快速通道同步施工
N海都記者 林養東
海都訊 地下管線埋設深度不同，重疊交錯，隨便一條出現問題，難免要對馬路“開膛破肚”。目前，為了解決這個問題，在福州東南快速通道（長樂營前至濱海新城萬新路複線段）施工現場，工人們正在為所有管線建一個“窩”。據瞭解，這是濱海新城的首條綜合管廊。
據介紹，綜合管廊又叫“共同溝”，即在地下建造一個隧道空間，集電力、通信、給排水、燃氣等各類管線於一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一建設和管理，解決城市居民所詬病的馬路“開膛破肚”問題。
綜合管廊側板模板安裝（部門供圖）
福州東南快速通道建設的綜合管廊系濱海新城開建的首條綜合管廊，全長約5公里，寬約7米，和道路工程同步施工，平均埋深5.8米，跨河段部分埋深11米。
據現場負責人介紹，當前，電力、通信、給排水、燃氣等管線分屬不同單位，實行多頭控制和管理，由於各類管線特點不同、埋設深度不同、建設有先後順序，缺乏綜合規劃，導致管線之間重疊交錯，雜亂無章，引發馬路“開膛破肚”問題，給居民出行、市容環境造成影響，也增加了反覆建設、重複施工的成本。
據瞭解，福州東南快速通道全線總長約7.89公里，總投資約20.3億元，按一級公路兼城市快速路標準建設，包含澤竹快速路和萬新路，配套綜合管廊起於澤竹快速路，向東經S201後，終於濱江濱海路。截至目前，該項目綜合管廊實體完成100米，未來計劃每月完成300米，力爭2020年完成。
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