我是一家公司的中层主管，平时每天开车上下班，但是由于每次都到的比较早，所以大家好像并不知道我开的是什么车，只知道我是个“大众”车主。
说实话，可能他们怎么也想不到，这个大众车主居然拥有的是一台迈特威，至于我为什么会买它？我想，外观肯定是打动我的理由之一。
从小我就对方正造型的车难以抗拒，从最早的普桑到初期的方眼捷达，都是我年少时非常喜欢的车，不过随着排放政策的愈发严格，我那台保留了十几年的捷达再也没法上路了，于是，我将目光锁定在了这台迈特威身上。
说迈特威身上有浓浓的德味绝对没错，它透露着德国工程师对于汽车的理解，不仅有气场，而且还实用，如果说是宜家宜商也不为过。而之后偶然发生的几件事，则让我更加坚信了自己的看法。
一天中午，同事们说要出去聚餐，可车不够，怎么算都有五六个人坐不下，正在大家七嘴八舌的盘算时，我拍了拍其中几个人的肩膀，说：“跟我来吧。”
这几位同事直到在地库见到我的车之前，都是处于发懵的状态，我在哪儿？我要去干嘛？但我解锁车之后，他们就立马明白是怎么回事儿了。
“主管，原来你真是大众车主啊！”
“我一直知道主管是大众车主，但是没想到是这台车，这叫啥，迈……迈啥来着？”
“迈特威。”
“对对对，迈特威，是T1的后代，我可喜欢T1了。”
“这车确实挺大，还挺高，确实挺有派头的。”
对于一个7座车来说，拉这几个同事根本不在话下，而且第二排还是独立座椅，乘坐舒适性更好，我平时偶尔也会坐第二排，独立扶手，腿部空间还充裕，翘个二郎腿都没问题。
这次开车带同事们去吃饭之后，大家都知道我开的是迈特威了，传说中的大众车主也不再“神秘”，而且我发现，自那之后，如果有客户过来开会而且人数不少的话，大家都会想到我这台车，就比如那一次——
公司有客户要来北京开会，需要从机场接客户到酒店。客户一行刚好是4个人，但是一般轿车不好接；而且一台轿车坐着太拥挤，但是两台车的话，客户刚好要在车上谈事情可怎么办……
没关系，我来搞定吧。
接客户的前一天，我把车好好收拾了一遍，里里外外干净整洁。这台迈特威的第二排座椅是可以转动的，转动180度后就可以和第三排乘客对面而坐；而且中间还可以升起一个可折叠的圆桌，如果客户在车里聊点什么，小圆桌放个文件不在话下。
接到客户后，客户也有些好奇，平时人多的话大都坐的GL8之类的车，没想到这次居然是这台迈特威，不过能看出客户一行人还是挺满意的。
上车后，客户果然一点时间都不耽误，开始拿出材料文件聊会议的事情，这小圆桌还真没白准备。
当然，除了上班期间，这台迈特威也陪伴了我不少的日常生活。身边有不少朋友知道我开迈特威之后会问，这车这么大，好开吗？其实如果从我作为车主的角度来说的话，迈特威给我的感觉并没有那么难以操控。
它坐姿很高，在路上甚至和公交车平起平坐；它的2.0T发动机动力带动这么大的车并不会显得笨重，加上四驱系统的加持，狠踩油门后加速感还不错；隔音和舒适性让人满意，悬架有大众车一贯的韧性，只是速度接近100km/h左右时风噪会变大，这也是受限于车身造型所致。
总的来说，开着它并不是一件好多人想象中的“难事”，相反，我还很喜欢开着它出去自驾游。
一般到了自驾游的目的地之后，我都会第一时间把帐篷支起来。实用，而且最重要的是“有范儿”、有自驾游的仪式感。
如果三排座椅都使用的话，后备厢空间还能有盈余，放行李箱和背包都没问题；此外，第三排座椅下方还有三个抽屉，里面可以放工具或者是一些小物品，不易丢失，非常方便。
如果只使用第二排座椅的话，可以将第三排座椅放倒并整体向前滑动，这样就可以得到一个非常宽敞的后排储物空间，什么大件物品、行李箱之类的完全不在话下！
有人说，选车其实就是选一种生活方式，有的跑车车主喜欢速度与激情，有的SUV车主喜欢越野和穿越，而我选择了迈特威，则是更想在工作和生活之间找到平衡，发现两者共存的美好。
希望你们也能和我一样，早日找到心中对生活诠释的美好。
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