一篇文章認識本田豪華品牌：謳歌
謳歌，作為本田旗下的高級品牌分支，始於
1986年的美國和加拿大的本田控股的謳歌工廠，2006年以進口身份進入中國市場。謳歌本想在日本生產JDM謳歌，但由於排放及經濟性原因，至今推遲計劃。本田的很多車型的換標並提升豪華感而形成的謳歌，如integra、accord euro、legend等等。- 目前國產的謳歌車型基本信息
CDX，長4507軸距2660，是謳歌旗下的一款豪華緊湊型SUV，16年發售，也是首款與廣汽合資國產的謳歌車型，首發中國，與繽智（H-RV）、XR-V同一個平臺 製造，也自然採用了前麥弗遜獨立，後扭力梁非獨立懸掛的底盤結構。這也是謳歌除RDX外第二款使用渦輪增壓發動機（17款1.5T），可能由於1.5T發動機在國內的召回問題及負面效應，18款全系改用2.0自吸發動機的混合動力車型（達到動力和油耗的平衡），全系前驅（控制了原四驅的價格成本）。算是一種折中的處理辦法。
TLX-L，長4981軸距2900，是謳歌旗下的中國加長版的豪華中型轎車，始於2014年，目前處於17年前期改款，是國產謳歌的第二款車型，國際TL和TSX的換代繼承者，與雅閣同平臺，國內只有2.4L前驅8速DCT版本，全繫帶有四輪轉向輔助（P-AWS），不過沒有引進厲害的3.5L9速ZF AT和SH-AWD 290馬力的車型。
除上面國產謳歌之外，還有中型SUV RDX（CR-V），中大型SUV MDX（Pilot），緊湊型轎車ILX（integra），全尺寸轎車RLX（Legend），以及第二代獨特跑車NSX（1st NSX）。
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