1983年，德國大眾與中國簽約，上海大眾誕生，上海大眾的第一輛車，桑塔納，92年才開始投放市場，92年那時候街上有幾輛車，幾乎全是大解放和拖拉機。
第一代的桑塔納，就是年代絕對算是豪車級別，很多90後可能會想，一破普桑能值幾個錢，確實，放到現在不值錢！，但是告訴你，在當時那個年代，一個月工資才200塊的年代。存20萬的存多少年？而且第一批普桑20萬你都得搶！
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92年到2018年已經過了26個年頭了，第一批普桑已經不多見了，基本都報廢了，當時第一批開普桑的現在幾乎都開上了奔馳寶馬。
雖然普桑的年齡比大學畢業生都大。現在還有很多懷舊的人手裡有車，20年曆經風雨，什麼車能抗住，20年的普桑只要沒有大事故，現在開起來還是一樣的嗷嗷叫，跑個130沒問題！
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很多年紀大點的朋友應該還記得當年買桑塔納的情景把，拿到工商局指標後，然後再帶著相關的介紹信，經過複雜的手續和漫長的等待期，才能提到自己的一輛桑塔納，雖然現在的桑塔納和以前不一樣，但是它的輝煌過去無疑讓人覺得很了不起，年輕一點的朋友，應該不知道桑塔納還有這麼輝煌的過去吧，如果不沒落，他也是百萬豪車級別的，地位更是不一般。
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神車稱號當之無愧，20年前的工業水平和現在沒得比，可是試問現在的20萬以下的車有幾個能開20年的？
桑塔納到大眾途觀L詮釋了大眾的發展歷程，當時的桑塔納確實是良心車，良心企業。
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