德系品牌寶沃汽車，在沉睡了半個世紀後重回市場。雖然寶沃為德國品牌，但比起奔馳，寶馬，奧迪還是遜色不少！
就好像一家人三個兒子，大兒子是某企業高管，二兒子是公務員，三兒子是替人打工的，毫無疑問，寶沃就是第三個兒子！這個比喻雖然抽象，但也揭露了寶沃在德系品牌中是本質地位！
歷史萎靡期長，好景能長？
對寶沃汽車品牌有所瞭解的朋友應該知道，在早期的時候，寶沃汽車宣佈過破產，重拾雄風的寶沃在前期的銷量還算不錯，但是好景不長，近來，寶沃的銷量又讓人捏了一把汗。
接近20萬，性價比高嗎？
首先，買車講究性價比。寶沃BX7最低配置裸車價也要16.98萬，再加上購置稅，各種保險綜合下來大概也需要19.17萬，接近20萬！
同樣，我們來看同級別SUV車JEEP指南者，同樣最低配置，官方價格15.98萬加上優惠1.80萬左右，實際價格僅需14.18萬！
投訴率高，質量好嗎？
緊接著，所有的車都會有大大小小各種毛病，這很正常，但是一種車型普遍的存在相同的問題，那就是技術層面的話題了。
根據車質網的消息可以清晰的看見，寶沃BX7在使用過程當初出現了很多故障，存在很多的問題，投訴率也是很高的。屬於“小毛病”不斷的車型，發動機方面的問題尤為嚴重！
發動機音大，技術強嗎？
其次，我們就講一講汽車的心臟——發動機。寶沃BX7配備的是2.0T渦輪增壓直噴發動機，最高功率為165kw，配備EPS電動隨速轉向助力系統。
但根據買家反饋，寶沃BX7發動機有時無法正常啟動，並且噪音比較大且不清脆，這一點很掉檔次，前期的平順性也不怎麼好！
燃油量大，主流群體適合嗎？
一個車經濟性的體驗還有一個判斷因素，那就是——燃油量！身為2.0T發動機的寶沃BX7在油耗上面當然也不會低。
根據市場調查：在市區行駛，油耗有點高，可以達到11-13個油，在高速行駛的話，油耗可能達8-10個油左右。對於油的說法可能會有不同，畢竟每個駕駛員的駕駛習慣不同！
從汽車之家上可以看對比馬自達CX-5車型，平均油耗明顯處於劣勢！不適於主流群體的選擇傾向！
寶沃BX7其它問題
上週，有網友調愷說：寶沃BX7全車這麼大功夫都花費了，居然在副駕駛座椅上節省技術，副駕駛座椅居然不是電動調節的。不知道寶沃公司在想些什麼？
總結：寶沃BX7重振銷量還需努力
寶沃BX7屬於才上市不久的車型，問題就淵源不斷，不知道以後還會出現什麼問題。對於再次來襲的寶沃汽車，質量堪憂啊！雖然作為德系車，真的趕不上德系車的質量。買車不能僅僅看車品牌的影響度，要看到車的本質。
寶沃BX7汽車，應該反思自己的問題所在，並且要真正弄明白德系車的宗旨是什麼，要想穩固德系車寶沃BX7在市場上的位置，就得讓消費者看到你的大動作，給消費者你的態度，才能讓消費者決定自己的態度！
閱讀更多 智電汽車 的文章
