健身教練：寶沃BX7，配得上我這一身腱子肉

我是一名健身教練，我的特點就是教人最適合自己的健身方式，不管是游泳、單車或者健身操、力量或者器械訓練，總要按照個人的體質，為客戶量身定做一套最適合自己的方案，如此才能達到鍛鍊自己強健體魄的效果。

其實，選車也同樣如此，能選到適合自己的，比什麼都重要。

我選車遵循兩個主旨，第一是過於“娘炮”的車我不要，主要是說外觀設計，我還是更喜歡氣質高大一些的。第二則是不僅要外觀夠“爺們”，內在也不能差，就和健身一樣，有的人表面肌肉線條不錯，但實際沒力量，這是我所排斥的。

根據以上兩個主旨，我最終選擇了自己的愛車——寶沃BX7。

要說寶沃BX7第一眼最讓我喜歡的，還是要屬於直瀑式樣的進氣格柵，造型有點類似於豪華車型的感覺。加上寶沃獨特的菱形車標和帶有透鏡的氙氣大燈，遊走在街頭也有著更高的辨識度，而我也是因為這個顏值所以對它怦然心動的。

我對BX7的側面線條也非常滿意，不僅僅是由於它有著設計感較為出眾的腰線，還由於輪拱的造型也富有力量感，畢竟做我們健身這一行的，都崇尚力量感，而寶沃BX7的造型恰好符合我的口味。別忘了，它還有著19寸的大腳和235寬度的輪胎。

空間方面，1.78米身高的我進入駕駛位，頭部和腿部空間都比較充足，並沒有感覺到壓抑，而多功能的方向盤的手感也較為柔和，加入了真皮材質包裹，不像我每天要面對的健身器械那樣感覺生硬，這樣的設計我很喜歡。

BX7的前方視野比較開闊，當然肯定每個人個頭體型有差異，這時候真皮材質並支持前排電動調節的真皮材質座椅就發揮了大作用，而且我這輛中配車型就有座椅加熱功能，對於冬季來說十分貼心，當然高配車型還有按摩功能，對於我來說，健身之後會自行調節身體，所以用處不大，但對於大部分車主來說，通過按摩緩解疲勞放鬆肌肉還是非常有效果的。

我這臺BX7還配備了一鍵啟動、無鑰匙進入和電子手剎等功能，12.3英寸中控觸屏和12.3英寸全液晶儀表盤也屬於非常有科技感的配置，使用起來十分便利，還支持智能語音識別控制功能，可以控制可開啟式全景天窗、電話、空調、導航及多媒體控制。不過有一點不是太讓我滿意的就是擋杆的顯示亮度，在太陽照射下燈光效果不明顯。

置身於BX7的後排座椅，可以以一種放鬆的姿態乘坐，當然也可以像我這樣以比較端正的姿態乘坐，這時的腿部空間也比較充足，頭枕的位置也比較貼合我的頸部，而且後排中央地臺的隆起幅度也不明顯，哪怕乘坐三人也遊刃有餘。

我這輛車配備了電動尾門，而且還帶有位置記憶功能，搬運重物和健身器械時就會從容許多，不會讓自己費力氣，而且開啟的高度正好適合我這種正常身高的人群，當然哪怕是個身材嬌小的女性也能觸碰到尾門開關。

後備廂的空間表現較為平坦，無論是545L的常規容積，還是後排座椅放倒後的1377L容積，都能滿足存放物品的需求，而且後備廂的地臺距離地面高度不高，所以我也能一隻腳輕鬆擱在上面。

綜合以上，其實外觀顏值、空間、配置等等我都非常滿意，但文章開頭我也有提到，我是一個注重內在的人。而一輛車的內在，我認為就是動力與操控了，寶沃搭載2.0T發動機，匹配一臺6AT變速箱，我日常開起來給我的感覺是，加速迅猛，變速箱的降檔也很積極。而我最滿意的還是操控，尤其是在高速過彎時，它會給到十足的信心，我也不知道這是什麼原理，難道是底盤調校？

可能有人會說，相似的價格，可以選擇合資的奇駿、榮放等SUV，但我還是開篇的觀點，每一個人有適合自己的方式和審美，日系SUV首先在審美方面就完全不符合我的標準，動力表現也是我無法接受的，我寶沃BX7，則剛好適合我。