易車搶先試駕隨著國家相關產業以及相關大城市限購措施的出臺，如今的新能源汽車領域已經成為了車市中的絕對新生力量，並且正在日漸壯大中。各大國產車企看到了其中的商機，紛紛加入了這一集團當中，瞬時之間，各個款式的產品紛紛出爐。
帝豪對於吉利的重要程度不言而喻，而如今的帝豪，也從單槍匹馬的一款車型發展成了組隊開團的一個車系。在此之中，帝豪GS是一款很特別的車型，它跨界的定位，迎合了當下年輕人的偏好。現在，它又被作為藍本，讓全新純電動車型帝豪GSe出現在大家的視野中。
外觀：延續GS的設計元素，細節稍作調整
外觀方面，新車採用了與燃油版車型相近的設計風格，車頭進氣格柵處與霧燈處的造型與燃油版車型有明顯不同，封閉式的進氣格柵更能凸顯出GSe電動車的定位。此外，車身側面還配備了新能源標識以及充電口。
新車基於最新的帝豪GS所打造，新車看起來和燃油版設計的風格相似，但進氣格柵和霧燈周圍的造型和燃油版的不同，而封閉式的進氣格柵則進一步凸顯了其電動車的定位，這也是吉利旗下的首款純電動SUV。
車身側面，吉利帝豪GSe保持了與現款完全一致的設計風格，擁有跨界的腰線設計，下方配備了運動大尺寸輪圈，運動氣息十足。其中在前臉翼子板上方則鑲嵌有彰顯自身新能源定位和性能的Logo，標識為“EV400”，且集成了充電口設計。
作為吉利首款純電動跨界SUV產品，帝豪GSe在車身設計上依舊採用了燃油版車型的特點。前臉採用封閉式格柵的設計，可以有效的降低風阻，提升續航里程。應用了跨界風格的車身側面顯得十分運動，沒有一般SUV的臃腫感。
內飾：基本保持原狀 旋鈕式換擋增加科技感
帝豪GSe的內飾基本沿用了帝豪GS車型的整體設計和佈局，三輻式多功能方向盤、大尺寸中控屏全部為吉利帝豪家族的設計風格。此外，帝豪GSe還使用了旋鈕電子換擋機構和帶有7英寸中央屏幕的全新儀表，為新車內飾增添了科技感。
安全配置部分，新車全系標配ESP、牽引力控制、坡道輔助、倒車雷達、行人低速報警、前排雙安全氣囊、兒童安全座椅接口等。高配車型還配備胎壓/胎溫監測、倒車影像、360全景影像、超速提醒+主動限速功能、行車記錄儀、大型側氣簾等多項安全裝置。
在其他科技配置上，帝豪GSe車內配備無線充電功能，給手機充電不再受數據線的牽絆與限制。新車還將擁有標準的“你好，帝豪”語音交互操控系統，實現語音喚醒音樂、導航等日常功能，還能實現開關空調和升降四門車窗，一句話完成操控，極其便利。
動力：60km/h等速續航達到460公里
動力方面，帝豪GSe延續帝豪EV450的續航，配備強勁的三電系統，其採用高密度三元鋰電池，並且擁有52kW·h高容電量，且全系標配吉利電池智能溫控管理系統，配以整車輕量化、低風阻設計，同時融合高效能量高效回收機制，實現60km/h等速續航里程達到460km。
其紮實的底盤，有力的側向支撐以及精準的操控，令車輛總是能夠保持在彎道中最佳路線行駛，即便面對彎道臨界點的極限時，也能如履平地般順利通過。
目前帝豪GSe的定價還沒有確定，國家的補貼政策也還沒有頒佈。不過根據吉利之前的定價策略，價格應該會比較親民。作為吉利旗下首款跨界純電SUV車型，帝豪GSe必將憑藉超長續航能力及全新駕駛體驗得到消費者的青睞，相信它會成為新能源市場的又一匹黑馬。
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