各位，在買車前一定要關注意向車型的銷量情況哦……
如果想購買代步的家用車，其銷量數據的參考作用還是很大的。銷量大意味著經受住了市場考驗，其品質得到了消費者的認可；其次是保有量大維修保養就方便，即使遇到產品質量問題，車企也能速度想辦法去解決。
在剛剛過去的4月，國內轎車市場銷量穩步上升，售出92.48萬輛，同比上漲10.3%。在銷量排名前20款車型中，僅有3款車的銷量同比下滑。銷量冠軍的位置再次易位，軒逸趕超朗逸獲得轎車榜單第一，達到34467輛；朗逸以30449輛屈居亞軍；排名第三的速騰為26367輛，第四的卡羅拉為22869輛。值得一提的是，吉利帝豪重返前10，排名第五，銷量為22667輛。
一起來看下4月銷量最大的5款轎車，看看哪款更適合入手。
東風日產-軒逸
指導價：9.98-15.90萬元
憑藉終端優惠大，軒逸登上了銷量第一的寶座。在家用車市場摸爬滾打多年的軒逸，從上市至今獲得了不少好口碑，空間大和舒適性好是它最大的特點。軒逸經過中期改款後，前臉設計更加年輕了，內飾觸感也不錯，空間方面能滿足需求。軒逸的座椅很柔軟，同時懸架調校也是偏柔軟舒適，乘坐舒適性高。
當然，缺點也很明顯，例如在配置上的表現一般，1.6L車型上ESP僅在部分車型上搭載。動力表現有些不足，起步時的油門響應有些慢，而且操控感受也有所欠缺，雖說變速箱換擋很平順，但高速轉向時的側傾以及車內的減震效果都有所欠缺，不過這也是家用型轎車的一個通病。
上汽大眾-朗逸
指導價：10.99-15.99萬元
如果不是因為朗逸即將換代的原因，軒逸是很難爬到銷量第一寶座的。在過去的10年裡，朗逸全系列車型的銷量突破了350萬輛，這是個恐怖的數字，也證明了中國消費者對它的認可。朗逸在各方面相比同級競爭對手都不是最優秀的，勝在綜合實力均衡。
朗逸最大的吸引點就是高性價比及較強的綜合性，雖說在空間方面並不是同級中最好的車型，但相對豐富的功能配置以及較好的動力調校，是朗逸的價值所在。當然，大眾的品牌實力和比較出色的可靠性，才是朗逸銷量居高不下的重點。新一代朗逸即將迎來上市，在空間、操控以及隔音等方面都有了不少提升，有買車打算的，可以再等等。
一汽-大眾-速騰
指導價：13.18-21.88萬元
與其他品牌旗下都會有主打運動的車型一樣，大眾旗下的速騰也有著同樣的定位。速騰在家用車市場一直默默耕耘，卻確實是一款偏運動操控的轎車，並且有速騰R-Line和速騰GLI兩個版本。面對R-Line的粗糙內飾和價格偏高的GLI，更多消費者會選擇普通版的速騰。
速騰的外觀設計是大家熟悉的大眾套娃風格，內飾設計較運動，車內空間一般，懸架調校偏硬，在過彎時能給予車身足夠的支撐。安全配置上較為實在，全系標配ESP、ABS以及剎車輔助等配置。目前全國各地都有不錯的終端優惠，蠻適合入手的。
一汽豐田-卡羅拉
指導價：10.78-17.58萬元
除了朗逸，卡羅拉也迎來了換代，基於豐田TNGA打造的它，將在今年底亮相。作為一款全球車型，卡羅拉口碑一直很好，全球累計銷量也是遙遙領先。豐田的中庸設計在卡羅拉身上得到很好的體現，空間表現能夠滿足大部分人的需求。
除1.6L車型外，卡羅拉其餘車型均配置ESP、剎車輔助和上坡輔助等實用的操控系統，各種主、被動安全配置還算到位。在動力選擇上，提供了三種選擇。如果消費者追求一款各方面都很不錯的轎車，卡羅拉可以。
吉利汽車-帝豪
指導價：6.98-10.08萬元
中國品牌在SUV和MPV市場佔據著重要的位置，在轎車市場的表現卻不慍不火。吉利帝豪在中國品牌轎車中是一款標杆級的產品，銷量很穩定，這次終於挺進了銷量前5。
從2014年至今，帝豪基本上是每年一改款。作為一款A級車，全新帝豪6.98-9.88萬元的定價，雖然與合資品牌對手幾乎沒有拉開差距，但憑藉內飾的改變和智能互聯水平的提升，性價比提高了，加上長期積累的口碑，帝豪真真是10萬元內值得推薦的車型。
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