隨著中大排量個性化摩托車消費需求不斷增長，摩托車企業、摩友對高性能輪胎的需求也不斷增長，以前說起好輪胎，言必稱來自臺灣的正新、建大（在大陸有建廠），而現在技術、實力更雄厚的國際頂級輪胎品牌倍耐力來到了中國，於5月7日在上海車展發佈了旗下享譽世界的天使、惡魔系三款輪胎，中國高端輪胎市場剛開始起步，就遇到“狼來了”。
話題是否有點沉重？先來個美女放鬆下:）
認識倍耐力輪胎
倍耐力正式誕生於1872年；1899年，第一條倍耐力摩托車輪胎問世；1909年，首間倍耐力工廠於意大利米蘭建立。
1913年，倍耐力首度涉足摩托車賽事，以Tipo Corsa輪胎與FRERA摩托車廠合作，參與摩托車賽事。
倍耐力摩托車輪胎亞太地區營銷總監 FLAVIA MAFFEIS女士向大家介紹倍耐力輪胎。1997年倍耐力使用新LOGO，並一直沿用至今。
倍耐力輪胎的三大特質
倍耐力輪胎已經參與到中國頂級摩托車賽事中。
DIABLO ROSSO CORSA（ 紅惡魔跑車胎）：賽道公路兩用胎
Diablo Rosso Corsa 定位於最高性能的賽道公路兩用胎，它的命名來自於三個倍耐力高性能跑胎廣為人知的名稱： Diablo – 代表倍耐力高階運動性能輪胎及賽車胎，已被視為賽車界的性能指針。 Rosso – 代表倍耐力對於賽車的純粹意大利熱情。 Corsa – 代表對高性能輪胎的最高端稱號。
進入中國的這款輪胎是倍耐力在原版Diablo Rosso Corsa 基礎上，為適應中國3C認證，重新調整升級後的全新產品。
如何把賽車胎和街跑胎的需求融合在一條輪胎上？Diablo Rosso Corsa應運而生。
Diablo Rosso Corsa兼備賽道的激情和公路的溼地安全性、耐用性。那麼是如何實現的呢？
核心技術一：三區膠料配方。
中央區域（紅色部分）：全新高彈力複合膠料，確保最均衡的乾溼抓地力；獨特硫化技術有效提升耐磨度。
兩側胎肩（綠色部分）：擁有絕佳性能的WSBK膠料，在高溫高壓狀況下提供最強大的抓地力；100%全碳黑配方有助提升暖胎速度。
核心技術二：FGD機能化胎紋設計技術
海陸比僅7%（凹紋面積與凸起面積的比值），擁有光頭胎一般的強大抓地力，獨特胎紋確保良好的排水性能，確保溼地性能。中肋具備更大的接地面積，提升循跡性與穩定性；胎紋設計有助於讓兩種膠料同時迅速暖胎；宛如光頭胎的胎肩部位能夠在賽道發揮WSBK等級的操控感。
核心技術三：HPSC高性能0度鋼絲束。
HPSC高性能0度鋼絲束技術，可以提供漸進的路面反饋，更好的剎車穩定性和過彎精準度。
看了這些技術原理，是否覺得這款輪胎很高大上，圖中的美女能配得上這輪胎不?
ANGEL SCOOTER（天使系列）：適用於踏板車型
ANGEL SCOOTER的主要特點是舒適吸震，溼滑路面的安全，以及都市穿梭的了；靈巧操控。同樣的問題：如何實現這些特質？
核心技術一：吸震圓孔
吸收路面震動；加大接地面積：強化乾溼抓地力；均衡分佈的胎面剛性：過彎操控更精準。
核心技術二：化學+物理抓地力+縱橫雙向胎紋設計
核心技術三：複合曲率
全新設計的複合曲率胎，即整個輪胎弧面的曲率有突變的。綠色部位：低速騎乘時,反應靈敏而且易於操控；紅色部位：漸進式的斜率設定,隨著過彎傾角的增加,提供更高的穩定性與支撐力。
ANGEL SCOOTER系列輪胎的各項性能，均有所提升，適用於城市通勤代步車種。
太燒腦了吧，來個美女養眼休息下。這樣的美女能配得上這款天使踏板胎嗎？
DIABLO ROSSO SCOOTER（紅惡魔系列）：適用於踏板車型
這款輪胎的主要特質是跑車化的操控感受、賽道級抓地力、超強的持續力（即耐用）。同樣的問題：如何實現？
核心技術一、複合曲率
綠色部位：更寬闊的中央接地面積，提供頂尖的穩定性和最高的動能傳遞效率；紅色部位：漸進式的斜率設定，造就快速變換方向的敏捷性，以及軌道行駛般的循跡性。
核心技術二、化學+物理抓地力+高效胎紋
核心技術三、複合膠料+低海陸比+優化胎紋分佈
產品性能全面提升，適用於高性能運動性踏板車。
隨後由簽約車手帶領大家去試車場地試駕，實地感受三款倍耐力輪胎的魅力。
結束語
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