簡帆趣坊
關於他的結局，其實大家心裡有數，但我依舊希望會有奇蹟發生。李聰明在失蹤之前的所有戶外經歷都令人敬佩，也是不少戶外愛好者心目中的崇拜者。
我曾也是一名戶外騎行愛好者，雖然沒有在藏區騎行過（我動過心臟手術，有冒險的心，但身體不能保證是否能承擔這種冒險）。但對於李聰明，我很是敬佩。
關於穿越羌塘無人區，國內雖有戶外高手成功穿越，但數字茫茫，無人區之所以是無人區，它的自然環境是所有戶外愛好者都該敬畏對待的。有網友認為李聰明穿越羌塘無人區的行為是沒有意義的，因為他可能是死了，當以性命換取的一次穿越，且失敗的穿越，網上發出來不少惡劣的聲音。
很多人覺得李聰明沒有準備好就去出發了，從發現關於他的行李裝備，就可以斷定他的準備不充分也不專業，因此網友認為其的行為十分盲目，莽撞。但實際上，他本人對戶外的追求和愛好，又豈能是鍵盤俠們所能理解的呢？
雖然李聰明確實準備的不夠充分，羌塘無人區的環境，這生命的禁區，又豈是一個渺小人類說走就走的地方呢？但正是生命禁區，愈發深得戶外愛好者的追求，就像登山愛好者夢想登上珠峰，以及各種高難度高海拔的雪山；又如是自由潛水者不斷的突破自己，追求水底更深的記錄。
對於這種追求，一般人是無法理解的。不論外人如何評價其行為愚昧無知，但其本人卻將其作為自己的信仰。當李聰明有了這種信仰，他就會追隨著自己的信仰，我敬佩他的勇氣，他的信仰，去堅持自己所選擇的路。
對於他是否還活著，我只能祝福，希望羌塘能給予他生命的奇蹟。
蘇丹卿
李聰明：
生於1968年的李聰明，是狂熱的自行車長途旅行者，自稱為孤獨的騎行者。他曾說“其實我也習慣了獨騎，從1989年開始踏上騎行中國的那天起就註定了我獨自漂泊的命運。”
1989年李聰明開始騎行西南六省，1993年騎行東部十六省，2001年開始一邊打工一邊環中國騎行，自行車車轍遍及中國大陸31個省市自治區，他被稱為騎行界公認的領軍人物。
在2014年10月4日，李聰明從西藏日土縣界山達坂出發，開始騎行橫穿羌塘無人區至可可西里無人區沱沱河。這一天之後，李聰明未在網上發佈過任何訊息，也未與任何親友聯繫。
圖為，李聰明在論壇發出的穿行路線圖。
2015年2月3日，因長達三個半月聯繫不上李聰明，友人首次在李的微博上發佈尋人啟事。
2016年4月25日，來自老男孩車隊在穿越羌塘時在可可西里無人區勒斜武擔湖北岸因為陷車，意外發現離陷車200米外李聰明的自行車和部分行李。而根據找到的相機存儲照片顯示，最後一張照片攝於2014年12月11日，距離李聰明從達坂界出發騎行已經過去了69天。
李聰明的幾位好友在網上建立了討論組希望通過如今找到的物件分析出更多的線索，但是卻產生了更多的疑問！
疑問1．李聰明是否棄車前行了？
從現場找到的裝備看，李聰明由於某些原因棄車徒步前進的可能性較大，但不像是正常離開，而是倉促之舉。首先裝備散落一地，旅行者最重要的記錄工具之一相機乃至內存卡都在，而通常棄車徒步是不會拋下內存卡的。老男孩車隊在現場找到的小日記本上有一些文字，但只是簡單的心情記錄，並沒有天氣、路況、見聞等更多線索。
疑問2．李聰明的其他行李呢？
據瞭解，李聰明出發時帶的電子設備主要有兩部相機（佳能、索尼各一）、一部智能手機、一個GPS和一塊太陽能充電板。現場除了那部佳能相機不見了以外，其他電子設備都在。
此外現場僅發現一個前馱包和一個車首包，其他沒有找到的主要裝備有：餐具、油爐、燃料、食物、帳篷、睡袋、兩個後馱包、另一個前馱包。
出發前所拍攝所有物件。
遺物現場照片。
疑問3. 會不會遇到狼群等野獸襲擊？
據分析，冬季無人區遇到狼群的可能性幾乎為零，遇到孤狼或對狼的可能性較大。而根據77天穿越羌塘的楊柳松分享，遇到單隻的狼、熊等野獸，最合適的做法是不後退、不搭理、不逃跑，保持鎮定，讓野獸感覺你不是威脅也不害怕它，它就會自動離開。那麼以李聰明的豐富經驗，他會不會在野獸面前落了下風？難講。
疑問4. 李聰明是否還活著？（這也是最受關注的疑問）
在大自然面前，人類其實力量微薄，任何失誤都可能致命。儘管現在理論上李聰明還有可能活著，但實事求是地講，奇蹟不太可能發生。所以我想努力探索李聰明當時究竟發生了什麼事，比尋找李聰明還活著的證據更有意義。按照李聰明朋友的話來說，“他的精神甚至他的教訓才是留給我們最重要的財富。”
在這沒有探險的年代，敢於挑戰自我，
追逐遠方太陽的探索精神，固然重要。
但更重要的是，那個走向天地追日的長長身影，
能像太陽一樣，再一次從遙遠地平線上升起，
平安歸來……
簡帆趣坊
去年十月份進入羌塘，無人區的那個叫做劉銀川的同志，我們也希望他還活著，在羌塘無人區失蹤的李聰明，我們也希望他還活著，這是為什麼呢？
他們為了探索羌塘無人區，雖然違法，精神可嘉，但是在做準備和攻略的過程當中，還是忽略了很多的細節問題，他給自己的手機裡面下載了，幾個G的離線地圖，但是他們忘記了一樣東西，那就是自救的通信工具，也就是一部依星電話，在關鍵的時刻，可以通過衛星電話來接通，得到更多救助。
至少能夠為以後去羌塘無人區的人，積累更多的經驗和教訓，如果他們就真的這樣沒了，說實在話，只有那點兒精神可嘉，卻沒有為其他人再次探索羌塘無人區留下任何的資料。
其實我也想讓他活著，也總是在夢裡希望他活著，但是殘酷的環境，不知道它如今真的是否還存在。
很多驢友不知道羌塘無人區的真實情況，有一部電影就是專門演羌塘無人區的，這部電影叫做77天，可以看看西藏惡劣的天氣和氣候，以及每一個人在穿越羌塘無人區的時候還會遇到的天敵，狼，野犛牛，棕熊等等，每一個東西都可以隨時要你的命。
高原河流，沙漠風暴，雪山草地，狼，野犛牛，棕熊，淡水，食物，這裡面任何一項東西犯起壞來了，或者短缺，都可以隨時要了他們的命，人類在羌塘無人區是最脆弱的，因為你只有一個人。
一般開車的朋友，也只會選擇縱向穿越穿羌塘無人區，一般情況下，半個月也就出來了，劉銀川選擇的是徒步的方式，橫穿羌塘無人區，李聰明呢？
好了就不多說了，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，或者留言，我會直言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
答案是肯定不會。
當然作為一個戶外運動愛好者，內心深處還是祈禱李聰明的安全歸來。
前些天，參加某個戶外團隊的年會上，還有人提及這個事情。大家的認知是，戶外運動必須量力而行，絕不可擅自盲動，那樣做的結果，無論怎樣都不具任何實際意義。
稍前些時間段，看過導演、主演趙漢唐先生的戶外探險影片《77天》，趙漢唐真的蠻拼的，真真切切的擼起袖子加油幹了。他不辭艱辛，在銀屏上演繹著戶外探險者穿越羌塘無人區的故事。攝製組甚至直接進入五大無人區腹地拍攝，機位最高海拔6700米。真的很令人歎服！
關於戶外，我這個人還是比較謹慎，不很欣賞挑戰極限挑戰自然的事情，儘管那些事情很精彩很刺激，但我歷來不很感冒。有過幾次穿越北京箭扣野長城的經歷，遇到驚險的地方只要再三可能，我絕不嘗試去冒險。生命艱辛，活著不易，還要如此嘲弄自己，何必呢？當然，類似我們這種人，自然也不會有什麼大的出息。
關於穿越羌塘無人區，好像國內頗有幾個探險家成功的做到了，真心的祝賀他們。
靜靜的雲裳
李聰明在2014年10月3日採購了食品、藥品開始上路，這也是他多年來第一次購藥品上路。然後在10月4日開始收拾裝車，坐大巴到了日土，然後坐車到界山，然後開始出發。從哪天開始便失去了他的消息。
在2016年的4月25日，一隊越野穿越四大無人區的老男孩車隊，再遭遇苦難的時候，在自行救援的時候，發現了有一輛自行車埋沒在雪沙裡，這正是李聰明的自行車。發現的地點為勒斜武擔湖，看路線進程李聰明已經完成了三分之二的路程。
除了自行車，還有一部索尼相機，裡面存有李聰明的相片。他的生還可能可以說是很小很小了。首先李聰明對GPS不熟悉，出現了偏離原計劃路線的情況；而選擇向北，主動選擇沒人走過的路；在現場遺留物種，包含了極其重要的GPS，保存記錄的索尼相機，還有太陽眼鏡，其中車輛車況良好，不可能主動棄車。
最後人消失了，存在了很多的疑點。也許是野獸襲擊類似的致命威脅，李聰明只好選擇留下這些重要的數據物品，留給後來者發現。
但這也是隻是猜測，李聰明很大幾率是死亡了，但他的精神永存。
旅遊消費視界
第一次公佈失蹤時我就在關注。若走出羌塘，哪能沉默呢！不可能活著。或多或少，楊柳松的《北方的空地》影響了他，或是激發了他。人們一直給李冠以騎行者，他最擅長騎行。但是，楊柳松雖有自行車，在穿越四大無人區時，能騎的地方，是地方不是路，連十分之一不到，楊柳松一直推車前行。李騎車牛逼，在羌塘沒戲。騎行和推行，時間差太多了，李準備充足嗎？特別是心理準備。另外，楊柳松最後三天瀕臨崩潰，若不是他運氣太好了遇到地礦小組，很可能距離鎮子幾十公里出倒下，而不被人發現。李聰明有那麼好運嗎？冰河、野獸、大雪，身體受傷，都有可能致命。
mypuma6255
李聰明，其實真的不聰明……
人與大自然較勁，在大自然摧枯拉朽的強大面前，李聰明是那麼的渺小。
也那麼的不聰明😓。
告誡後人，沒有勝算的冒險是不是逞強，而是愚蠢。
識時務者為俊傑，這句話送給不聰明的李聰明！
牙齒整齊後時愛吃，骨骼健全後愛玩，眉目分明後愛美，思想逐漸成熟後更愛與您分享。
你認為穿越羌塘無人區失蹤至今的李聰明是否還活著？
必須活著！！！堅定不移。![]()
對於這個事件筆者也關注了一段時間。筆者也喜歡騎行，大學本科時期，筆者也曾經單程騎行過1200多km，從廈門出發，經過莆田—福州—南平—上饒—衢州—嘉興—紹興（忘記先嘉興還是紹興了）—杭州—蘇州—上海。那會兒剛好是2010年上海舉辦世博會，我們車友們便有此想法。路程用了13天左右，人均費用1500元（包括買的二手菜車）。一路上的經歷至今難忘，睡過帳篷、借宿過寺廟、私房菜館、高架橋下、路邊加油站旁等等。由於那會兒是暑假，所以過程中比較炎熱。當然我們也克服了，最終到達了終點。還記得那會兒到的那天晚上沒去找旅館，直接在外灘露宿了，第二天一早欣賞了美麗的日出。至今回味的時候還是樂趣無窮。一般來說騎行者的聖地是拉薩，走川藏線。本想畢業的時候去畢業旅遊，由於種種原因，擱淺了。至今也是遺憾，不過未來總有機會去實現的。
那咱們回到這個話題來。穿越羌塘無人區的李聰明能否活著。筆者的內心堅定的告訴自己，他還在，也許在某個角落、某個景點享受著他的騎行。
羌塘無人區應該也是行者聖地之一，而且這聖地也蘊藏著巨大的危險性，所以輕易行者也不會出發。不過總有些人有夢想，信仰。他們便會義無反顧的踏上征程。
李聰明，騎行已多年，算是中國騎行的領軍人物。對於技術、行進路線應該也會有專業的認識。目前他是已經很長時間沒有音信了，但是我們還是去相信信仰的力量吧。相信他還活著！！！
天下行者是一家，我們一起為他祈禱。
90後女博士在美國，以專業的眼光 獨特的視角 為您奉上一道知識的盛宴！喜歡請關注我哦，期待與您在思想上的交鋒~
老蔡說
作為一個科研狗，親身跑過野外，羌塘高原跑了4年，從日土縣多瑪鄉松西村（無人區最後一個村）向東沿途一直到了黑石北湖和羊湖，無人區裡的環境不是一般人能承受的了的，意外太多，以我的理解，存活的利率基本為零了。可能有以下，一是遇到野獸，狼熊之類。二是迷路找水陷入湖泊。三是體力透支倒下，遺體被動物get。四是可能遇到盜獵或盜礦被害。
愛不a
我認為穿越羌塘無人區失蹤至今的李聰明生存希望十分渺茫。但願有奇蹟發生在這個充滿不確定因素的世界。去年我自駕經過可可西里，並落宿沱沱河，我知道那裡的氣候和惡劣生存環境對李聰明意味著什麼。
我支持不主張用生命去探索未知世界的觀點，特別是個人行為的對生命極限的試驗。生命太珍貴了！並呼籲任何人沒有必要去穿越羌塘無人區，不存在征服，只可能證明。
不過，我的支持說服不了自己的激情，由於旅行過藏地，我對李聰明的努力懷有特殊矛盾情節。由於親歷了可可西里，沱沱河的怪異，我的激情一再推搡我再去西藏，深入藏地。對李聰明事件我做不出不同於現有朋友解讀的新解讀。我堅定的認可李聰明探索生命的價值意義，並肯定李聰明還活著，怎麼會不活著？
