每当Miss Gao留着口水对马路上的豪车行注目礼时，眼中只有那台惊艳的汽车，以及对车主深深的羡慕，其实这些土豪们也有自己“幸福”的烦恼——“我的牌照应该安装在哪里才好？”因为，如果有车牌但是未悬挂就开车上路，不仅要罚款200元还要扣12分。即使土豪再有钱，但是分一年只有12个啊。
普通人选择座驾的常规步骤为，选车、试乘试驾、交钱、提车、上牌照，而对于那些选择了千万超跑的车主而言，最后一步上牌照实在太让他们左右为难、甚至是痛心疾首啊。
这样挂牌照实在太破坏车辆的美感啦
许多汽车厂商在设计其超跑车型的过程中，一般是出于极致的性能和外观的考虑，很少会在前脸设计车牌架。如果车主需要安装前车牌，需要自己打孔，安装车牌架，在千万跑车前脸打孔安装牌照对车主来说就是一种酷刑，孔打在车上，痛在车主身上啊。
为了不打孔，用透明胶贴上去，脑洞很大
但是还有个问题，尾部牌照槽也没有一个国际统一标准，不同车型的牌照槽大小在设计时只参考产地车牌的尺寸，相互之间存在着很大差别。比如中国的小型车车牌尺寸为：440mm x140mm，而美联邦为：304.8mm x152.4 mm,日本125mm x 230mm。很多超跑是有牌照槽，但是跟当地牌照不匹配，怎样挂也需要开脑洞。
所以超跑的烦恼比一般车的要大很多呢。
兰博基尼Aventador
兰博基尼Aventador被车迷称之为“大牛”，也很傲气，以至于它根本就不曾考虑过要为其留下安装牌照的位置。
挂上牌照感觉有些怪
法拉利California T
法拉利California的前脸也没有牌照位置，但是尾部有位置。不过只挂尾部也是不行的。照样扣12分。
法拉利最顶尖的超级派车Laferrari也有着同样的烦恼。为了更好的空气动力学在前脸设计了两个进气格栅，迫于无奈只得舍弃掉原本应该安装牌照的位置。
玛莎拉蒂Gran Turismo
玛莎拉蒂的“鲨鱼嘴”确实好看，但是挂了牌照之后就不再那么好看了。
雪佛兰克尔维特
美国的国民超跑雪佛兰克尔维特也只在车尾为车牌预留了位置，前脸人家用来耍帅呢！
其实还有很多虽然是量产版，但却不适合日常驾驶的车型基本上都与牌照无缘，并非由于这些车型不符合国家法规，而是因为在美如艺术品的车身上加入牌照多少有点画蛇添足的意味，并且选择这些车型的土豪也肯定不会将其作为日常通勤车辆使用。
柯尼塞格Agera
帕加尼Zonda
布加迪威航
其实，很多买超跑的人就像很多收藏手办的人一样，买就是为了看的，偶尔运到赛车场飚一圈，根本不上路。花几千万购入一台不能日常驾驶的豪车，而车型在绝大多数时间也都只能静静地停在车库，果然贫穷限制了我们的想象力。
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