明天更美好130162219
肯定是不能用到战斗机上的，但是部分原理是相通的。
目前各型战术与战略导弹用的发动机主要有如下几种类型：一是火箭发动机，又分为固体、液体火箭发动机，火箭发动机的优势是比冲高，能量大，劣势是燃料消耗量大，持续工作时间短，发动机工况复杂，难以重复使用。以美制的AIM-9M“响尾蛇”导弹的火箭发动机为例，其持续工作时间只有5秒钟，而各种大型运载火箭使用的火箭发动机，工作时间也不过300秒左右；二是涡轮风扇/涡轮喷气发动机，这两种喷气式发动机的优势是工作时间长、工作性能稳定，劣势则是比冲较低，导弹加速能力不足；三是冲压发动机，这是一种只适用于超音速飞行的喷气式发动机，需要飞行器首先加速到超音速才可以工作。冲压发动机兼有火箭发动机比冲较高与涡扇发动机工况稳定的优点，但是也有燃料消耗量大、持续工作时间短的缺点。
目前，火箭发动机主要用于空对空导弹、地对空导弹、地对地战略/战术导弹、反坦克导弹等等， 而涡扇/涡喷发动机则主要用于对射程要求较高的巡航导弹、反舰导弹中，冲压发动机应用的范围更小，主要集中在超音速远程反舰导弹上，同火箭发动机配合使用。在这几种发动机中，适宜于飞机使用的只有工况稳定、工作时间长、燃料消耗量适宜的涡喷/涡扇发动机，未来战术飞机可能也会使用冲压发动机，但是按照目前的技术水平，暂时还没有达到这种地步。
军武次位面
嘻嘻 还真有案例。
题主输就输在只说导弹发动机没说是什么导弹的发动机上了。
之前的一个回答《米格-25飞得那么快，用的是什么发动机？》里面提到了米格-25用的发动机，最后写道，这款飞机用的是高速巡航导弹发动机。本篇回答最后也会再细说。
导弹发动机有很多种，实际上很多答主回答的答案里面导弹发动机就仅仅被局限于固体火箭发动机或者液体火箭发动机了。
但要注意到的一点就是飞机/导弹并不分家。作为在空中飞行的飞行器会有很多共同点。
因此各位答主千万别说“不行”。撇开米格-25这种用巡航导弹发动机的战斗机不说，再说几个吧。
二战德国的me 163就是用“导弹”发动机的一架战斗机。
这架飞机所使用的火箭发动机是液体火箭发动机，可以重复加注燃料使用。并非很多题主说的一次性的。主要是以甲醇和过氧化氢进行反应形成高速的射焰推动飞机前进。
当时德国使用me-163投入实战对盟军轰炸机进行截击。
日本也仿造过ME-163，叫做秋水火箭飞机。
不过到日本战败投降时才进行了几次试飞没有投入实战中。从日本的设计目标依旧是做截击机使用，对付美国的轰炸机用的。
对于这两种飞机的液体火箭发动机，目前存留不多。
明显的可以看到火箭发动机的结构，这个结构也用在了很多液体燃料的火箭和导弹中。
液体火箭发动机由于其高速度的特点在德国战败后，苏联的米高扬设计局也进行过仿制。就是鲜为人知的I-270项目。
但后来的喷气式引擎被发现更加适合飞机的高速飞行——这些异想天开的项目就全给米格-15让路了。
说过液体火箭发动机（很多弹道导弹使用），那么导弹中还有冲压发动机。
例如流星导弹。就使用了冲压发动机。相对比火箭发动机，冲压发动机的射程更远，末端速度更快，也就更适合超音速远程导弹使用。
早早年间将冲压发动机应用在战斗机上的案例是一架螺旋桨战斗机——雅克-7 PVRD。
机翼下面并非炸弹而是两个冲压发动机，这样的设计使雅克-7 PVRD可以获得极高的速度，甚至可以对抗me-263.
至于飞机常用的涡轮喷气引擎和涡轮风扇引擎很多导弹都在用。
AGM-84鱼叉反舰导弹中使用的是一句涡轮喷气式发动机。
战斧巡航导弹本身的动力系统也是一个涡轮风扇发动机。这点本质上和普通战斗机的发动机并没有太大区别。
说回前面埋的那个扣，米格-25用巡航导弹发动机
米格-25所使用的发动机为R-15-300发动机，两台R-15发动机可以将米格-25推到3马赫以上的速度，作为全世界目前最快的战斗机他的发动机源于下面。
注意喷口和直径是不是很像，这个飞行器是图-121.图波列夫设计局的无人飞行器。当时叫做无人飞行器，实际上是高空高速巡航远程导弹，资料表明这个巡航导弹可以飞到3.2马赫。但后来由于图波列夫设计局的设计又回归远程轰炸机加之一些政治原因图-121就没有继续开发。剩下的发动机就直接给米格-25使用了。这样也就造就了一架突破3马赫速度的战斗机。
军武数据库
绝对不行！这两者有本质上的区别！以弹道导弹为例，弹道导弹发动机和火箭发动机类似，这两者技术上可以达到通用，但战斗机的发动机为涡轮发动机，和导弹的发动机完全不同！
导弹的发动机都是一次性使用的，而战斗机发动机会重复使用，两者技术上就完全不同。弹道导弹发动机普遍较大，体力上也无法安装到战斗机上。弹道导弹采用的是自身携带的燃料和助燃剂推进，基本不用考虑进气问题，而战斗机发动机的进气问题可是非常重要的！
此外，弹道导弹发动机推力强劲，洲际导弹的最高飞行速度能达到20马赫，若是安装到战斗机上，这样的速度，战斗机机体根本无法承受，况且这样的速度，和大气摩擦产生的热量也是战斗机无法承受的！
沐浴青春
导弹发动机是否能用在战斗机上，这是个有趣的问题。不过目前导弹发动机基本上都无法应用到战斗机上，未来不排除存在的可能性。
首先，导弹发动机是一次性用品，其耐久性、可靠性和寿命周期均无法应用于需要反复使用的战斗机上。因为是一次性用品，导弹发动机在材料选择、工艺和设计上尽可能降低成本，导弹发动机使用一次就会消耗其大部分可用寿命，这样不会导致过高的生产成本。
导弹发动机对耐久性要求远不如战斗机
其次，高速导弹使用的是火箭发动机。火箭发动机燃料消耗速度快，推进效率低，瞬间推力大，可控性差，难于获得持续可控的动力。早期德国战斗机有尝试使用火箭发动机使飞机达到超音速的机型，但是现代战斗气动布局不适合使用火箭发动机。
高速导弹采用火箭发动机，如俄罗斯俱乐部反舰导弹在超音速飞行段需要启动火箭发动机
空空导弹采用火箭发动机，燃烧持续时间只有几秒钟
第三，亚音速飞航式导弹虽然也使用涡喷和涡扇发动机，但是导弹推力级别普遍偏低，且缺乏加力燃烧室设计，无法赋予战斗机高机动性，也不适合战斗机使用。不过通过强化可靠性设计，可以用作无人机动力和民用轻型飞机动力。
大型巡航导弹使用涡扇发动机，强化设计后可以作为无人机、教练机和民用航空器动力
第四，随着材料技术的进步，未来不排除会出现战斗机与导弹共用同款发动机的可能性。特别是无人机、教练机和特种作战飞机与巡航导弹共用涡扇发动机的可能性很大。未来导弹智能化、可以无损回收的需求会促使其发动机性能接近战斗机发动机。
『关注鶇飞天，感谢图片作者』
鶇飞天
这个问题很有意思啊，但是通常导弹的发动机是无法运用到战斗机上的，因为导弹发动机与战斗机相比在尺寸上就不是一个档次，更何况导弹的发动机通常分为几种，其中有功能类似的涡轮风扇发动机，这个与战斗机使用的涡扇发动机类似。但是导弹是分大小的，而通常使用涡扇发动机的都是尺寸不大的巡航导弹。其实大部分的导弹都是采用固体火箭发动机，包括美国的爱国者导弹系统，这些是根本无法在战斗机上使用的。
由于导弹需要保持高速性能，因此其体积设计的也比较细长，这个就限制了火箭发动机或者涡扇发动机的尺寸。目前世界上还没有出现把导弹发动机搬到战斗机上的先例，毕竟导弹是作为一次性设计而来，而战斗机是需要飞行30余年的装备啊。
不过历史上还真的有飞机使用过火箭发动机，这就是当年美国为了突破音障而特别设计的一款机型。当然后来也在C－130运输机上安装了助推火箭来帮助短距离起飞，最后以悲剧收场。其实就航空工业看，火箭发动机是无法使用到战斗机上的。
航空视界
不能说100%不可以，但除非你飞一次，换一个发动机，飞一次换一个发动机，不然还是死心吧！
天真小科普
除大型液体地对地导弹以外，导弹的发动机还有两种:一种是固体火箭发动机，如空空导弹、空地辐射导弹、小型空地导弹等，它是一次性发动机，有时也会用在飞机上，多用在起飞助推和高超音速飞行器实验等。还有一种是小型涡轮冲压发动机，一般装在体积很大的导弹上，现在使用较少了，因为维护太为复杂，但仍旧有在现役的，如大型的岸基地对舰导弹、舰对舰导弹、空对地巡航导弹，这种发动机是可重复使用的，也可安装在小型无人飞行器上的，但可靠性标准就会不一样了。总之导弹和飞机使用什么发动机是除了航程要求外，就是要看他与之匹配的可靠性、经济性、维护性和战场机动性等综合考量。
