隨著國內二胎政策的放開，國人越來越喜歡空間比較大的車，而國內的SUV市場正處於白熱化階段，國產合資都在努力爭奪屬於自己的一片土地。
相對比SUV市場，MPV市場就要平淡許多，這主要由於國產MPV實力太雄厚，而合資MPV市場口碑很不錯，以寶駿730為首的國產MPV算是比較不錯的了，而國產的大多數MPV幾乎都是麵包車換殼，真正稱的上MPV的可謂是少之又少。 合資MPV中，像別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等在高端MPV市場耕耘多年，擁有很高的市場口碑，國產的MPV大多以性價比稱雄，
而且大多數都是麵包換殼，相對比真正的MPV還是有一些差距。
前段時間，比亞迪宋max上市，不可否認，這款車的顏值以及品控都比較不錯，雖然說距離真正的MPV還是有那麼一點差距，但總體來說還是有很大的進步。而國產MPV真的只有佔據低端市場，沒有一款高端產品嗎？答案是否定的，今天就為大家介紹一款我們國產的高端MPV。
這款車就是來自華晨旗下的華頌7，華晨大家都知道，背靠著寶馬這顆大樹，雖然說相對比國產一些主流汽車廠商，華晨還是有一些差距，但是作為寶馬的小夥伴，已經足夠華晨吹噓的了。話不多說，接下來就為大家介紹一下這款搭載寶馬動力的華晨華頌7。
華頌7的前臉部分採用了大嘴設計，保險槓與進氣柵相連接，兩條鍍鉻條與大燈交相輝映，但是這個前臉給我的感覺就是顯的車身窄，展現不出這款車的氣勢。
國產的MPV大多都逃不過麵包車的影子，而這款華頌7雖然說也有一些麵包車風格，但是整體氣息還是有一些MPV的樣子，其實這個腳是不是可以給換個大一點的鞋，這樣看上去整體視覺會有所提升。 
尾部設計並不是太好，前面也說了，國產MPV大多都逃不過麵包車的影子，而這款華頌7在前臉跟側面已經很努力的去拜託麵包車的影子，但是這個屁股的設計，不免有些麵包車氣息濃厚的感覺。
華頌7的外形設計與日本國內的一些MPV比較相似，日本國內的MPV講究實用性，所以說像這一類的車，設計的都比較“方”，而華頌7好像就有一些這種感覺，相對比一些日系車，華頌7在細節上也有一些圓滑。 
內飾設計比較簡潔，這一點我想提醒一下華晨的設計師，能不能借鑑一下寶馬的內飾，您是不是對自己的設計理念太過於自信。
儀表盤採用了液晶屏，這一點比較贊，個人非常喜歡。 
空間方面華頌7比較出色，畢竟是一臺中型MPV，空間肯定是要比一般的國產車大一些。
第三排空間也還可以。 
動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一臺6AT的變速箱，這也是這款車的主要賣點，來自寶馬的2.0發動機以及
ZF的6AT發動機確實為這款車增添不少色彩。
華頌7的整體調教比較舒適，如果作為一臺家用車來講的話，這樣的舒適程度確實比較適合家用。 
而售價方面，接近24萬的起售價真的讓我等屌絲膜拜了，但是想一下，人家的競爭對手可是別克GL8以及本田奧德賽，售價低了怎麼拿得出手。總而言之，華頌7在作為一臺國產MPV領域的佼佼者，售價著實是坑了它，本來想著去某網站看一些口碑，但是口碑界面一片空白。
在這裡送給華晨一句話:沒有寶馬命，得了寶馬的病。
另外，花20多萬買這車的人，不但需要有錢還得需要有(bing)錢！
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