雅客A
這個問題的答案比較簡單：
現在的航母和過去的航母質量不同，技術含量也不同。因此無法通過數量去判斷生產力。二戰期間美國航母大致分為護航航母，輕航母還有大型航母。所有的航母總量相加數字十分龐大——建成172艘，沉沒14艘，剩下158艘（包括給英國的）。
在這個數字中，絕大多數的組成都是護航航母和輕航母。
啥是護航航母？
與輕型航空母艦改建自戰鬥艦只不同，護航航空母艦則是由商船改裝而來，因此屬於更為小型的航母，用於為商船護航。它們一般是在運輸船隊前方展開，用艦載機偵察、攻擊潛艇，或引導水面艦只實施攻擊。護航航空母艦除護航外，還時常擔負運輸船的角色。護航航母最大的特點就是小，一般就是平的飛行甲板，島式上層建築比起常規航母而言要袖珍很多。
本身就小，而且有很多還是直接由商船郵輪活其他船隻改裝而來，整體制造比較粗糙。在當時，護航航母的製造有多快呢？
隨著戰局的發展，美國總統羅斯福強調要多造護航航空母艦。為此，海事委員會提出了批量生產的方案，憑藉美國工業的強大實力，只一年時間，美國船廠便造出了50艘護航航空母艦，並命名為卡薩布蘭卡級。
本級艦全部由在華盛頓州Vancouver的Henry J. Kaiser公司和波特蘭的Oregon S.B. 公司建造。在設計上比博格級有了進一步的改進，彌補了在惡劣天氣狀況裡起降飛機困難
的缺點。其中“阿德默勒爾蒂群島”號和“布干維爾”號各自只用了76天就建造完成，顯示了美國工業的巨大潛力。
除了護航航母這一BUG，二戰時期的航母在其他方面也不能與今天的航母同日而語。
因為二戰時的航母採用螺旋槳戰鬥機，電子設備也沒有今天的航母複雜，與今天10萬噸級高科技含量極高的航母有著天壤之別。今天即使不考慮衛星等其他手段，依託航空母艦自身的艦載雷達，無論是中國美國還是俄羅斯的航空母艦都搭載了相控陣雷達，具備高效的探測能力，而艦載預警機也大幅提高了艦隊的預警和戰場感知能力。
希望我的回答能對你有所幫助哦~
動科普
二戰期間，美海軍的航母數量堪稱全球之最，也正是因為如此，美軍參戰加速了日德的失敗。二戰時期的航母與今天的航母不可同日而語，因為二戰時的航母採用螺旋槳戰鬥機，電子設備也沒有今天的航母複雜，更多的是改裝航母、護航航母，與今天10萬噸級高科技含量極高的航母有著天壤之別。今天即使不考慮衛星等其他手段，依託航空母艦自身的艦載雷達，無論是中國美國還是俄羅斯的航空母艦都搭載了相控陣雷達，具備高效的探測能力，而艦載預警機也大幅提高了艦隊的預警和戰場感知能力。
如果讓二戰時代的航空母艦和今天的航空母艦對抗，即使前者有一個完整的混成編隊，也會處於幾乎沒有還手之力的捱打境地。當然，在當時航空母艦在整體上相對於今天而言在尺寸上更小，複雜度更低，在建造時難度更小。因此在戰爭期間可以大批量建造，但即使是建造數量最多的埃塞克斯級航母，總共在戰爭期間完成數量是17艘，其中有數艘也是在戰前開工的，顯然艦隊中的主力已經變成了航空母艦，而不是驅逐艦，“大批量建造”也只是相對概念。而數量更多的是護航航空母艦，由於採用商船改造，建造起來更快，但是航速、防護和載機數量都要比艦隊航空母艦要差得多。今天的航母高科技含量更高，艦載機單價超過5000萬美元，比二戰時期的航母具備更強的火力，因此造價也不菲，週期也長達數年。
川陀太空
為什麼拿二戰時期的美國航母數量來說現在造一條航母都困難？
一個是戰時狀態另一個是和平年代這有可比性麼？戰時狀態那是能造多少造多少，儘管造。
和平年代那就是，造一條航母都得扣扣索索半天，國會/議會/議院/杜馬大佬根本不給錢，所以說戰時狀態的軍隊和和平年代的軍隊比規模那就是一個大人和小孩比力氣。
根本沒有可比性！
非要找一個時間段差不多的也就是一戰二戰中間那二十年了
海軍假日時期美國也才造了六條航母，也是好幾年磨一劍，費力程度什麼的一球樣。
對，二戰時候美軍是建造了一百五十五條航母，包括17條埃塞克斯級航母，3條中途島級航母，十條左右的獨立級，以及一百多條卡薩布蘭卡級，博格級護航航母。
二戰時候那是戰爭狀態，軍費支出佔比極高！教育什麼的直接推後只要和戰爭無關的產業全部為戰爭讓路。一大筆錢砸下去，海軍規模很大不是很正常麼？
現在航母少？要是多撥點軍費，是不打算基建了還是不打算髮展教育了？亦或者是不打算扶持農業讓農民自生自滅了？
所以嘛，在看不到戰爭威脅的海軍假日時期美國的航母也沒有幾條。中心思想夠用就行。
海軍假日時期的全球海軍規模和現在的全球海軍規模，那就是半斤對八兩。
海軍假日時期全世界有多少航母呢，大致如下
美國六條，法國沒有，意大利沒有，西班牙沒有，日本7條，英國也是五六條，暴怒光輝光榮皇家方舟之流的，全球加起來也就不到二十。
現在美軍十一條，英國倆，中國倆，意大利倆，法國俄國一個好像也差不多。
至於第三次世界大戰的時候航母有多少？
就上圖這種三航母戰鬥群美國估計能拉出來一群！
別低估進入戰爭狀態大國的潛力。
只要有需求，造軍艦就是下餃子！
尋找丟失的方向盤
我是薩沙，我來回答。
二戰美國參戰後雖然建造了100多艘航母，但是大部分都是商船性質的護航航母，大約建造了113艘，另外還有輕型航母10艘，而重型航母只建造了20多艘。當然這個速度也十分驚人了，土豪的世界我們真的不懂。不過二戰所謂的重型航母就是埃塞克斯級和中途島級（未趕上二戰），其中埃塞克斯級建造了17艘，排水量2.7萬噸，滿載才3.3萬噸；而中途島級建造了3艘，排水量4.5萬噸，改裝後達到6萬噸。
而今天的福特號航母滿載排水量10萬噸。
這主要是航母的設計具有很大的差別。
第一，要滿足高速飛機的起降
二戰時期，戰機全部是螺旋槳，需要300米的跑道甚至木質的也可以。
當時飛機著陸速度很慢，起飛也不需要什麼高速，小型飛機都不需要攔阻索就可以降落。
但現代航母不一樣，噴氣式戰機降落時速度快，起飛時速度也快，必須使用特種鋼材跑道、攔阻索、彈射器等等。
其中，彈射器就非常複雜，蒸汽的還非常巨大。就這一個彈射器，就和當年輕型航母差不多了。
第二，要滿足航母高速作戰需要
二戰的航母的速度有快有慢，護航航母只需要最高十幾節的速度。
但現代化航母出於自保的要求，航速都在30節左右。
這就需要強勁的動力系統，甚至核動力，這遠非二戰航母可以相比。
第三，要滿足抗打擊的需要
二戰航母頂多就是被無制導炸彈或者魚雷攻擊，而且炸彈重量都有限，破壞力也有限。
所以二戰航母防禦能力比較差，和其他同級別軍艦無法相比。中途島海戰中，美軍在15分鐘內就擊沉了日本三艘重型航母。其實美軍也就是對每艘航母投擲了幾枚炸彈而已，航母就立即被炸沉。
但今天不同，航母遭受的威脅更大。就反艦導彈一條來說，有亞音速導彈、超音速導彈甚至彈道導彈。
這些導彈的破壞力，不是當年炸彈可以相比的。攻擊謝菲爾德驅逐艦的飛魚導彈，其實沒有爆炸，但仍然導致驅逐艦擊沉。
航母即便有著再強的導彈防禦能力，也難保不被擊中。所以，現代化航母對於這方面設計要求很高。即便被重型導彈正面擊中，也不能被擊沉。
已經退役的小鷹級航母CV-66“美國”號被作為靶艦使用，用於測試各種武器對航母的攻擊效果。雖然美國要求實驗數據對外保密，但有些數據還是流露了出來，小鷹級航母的排水量在8萬噸以上，據內部人士對相關媒體透露，擊沉這艘重型航母竟然耗費了25天的時間。
薩沙
那時候的航母跟現在不一樣，現在的製造起來麻煩，而且不是戰時，沒必要造那麼多！再說，說美國航母造費勁，哪費勁了，沒見其它國家造著省勁啊！
帝國曆史觀察者
這些回答大致看了幾個，有的回答真是不靠譜：二戰時期，美建造航母採用模塊化建造方式。模塊化，這個詞才出來多久？這真是腦洞大開了。奉承美國，也得沾點邊吧！
羅納德里根號航空母艦
首先，最重要的一點原因就是：二戰時期的航母與現在的航母根本就無法相提並論，在設計、建造難度上更是天壤之別。現在，一艘現代化的驅逐艦，就能打掉幾艘、十幾艘、甚至更多二戰時期的航母：雷達系統更復雜、先進，建造難度、週期更長，武器系統更先進、種類更多樣、威力更大、射程更遠，功能更多——反潛、反艦、反導、防空、對地攻擊等。如果單論建造難度、複雜程度，二戰時期輕型航母、護航航母、巡洋艦，在這方面還不如現在一艘先進的護衛艦建造難度大。
二戰時期，美國在短時間內就能把商船、輕巡洋艦等改裝為輕型航母。現在，給美國一艘商船讓它改個航母看看：也不用改成核動力，常規動力就行。別說像二戰時期那樣一年改十幾艘，就是給美國三年時間改一艘，那也是根本就無法完成的任務——航母上所有的設備、系統，其建造難度、複雜程度、生產週期等都是二戰時期的設備所無法相比的。
尼米茲號與企業號
還有人說日本在二戰時期就能造航母，現在只要條件允許，日本短時間內就能造出航母來。實際上這種說法從根本上就是錯的：現在航母和以前就沒法比，現在的艦載機更是二戰時的戰機比不了的：近距纏鬥是空戰的主要方式，目視瞄準是攻擊敵機的主要手段，那時航炮還是空戰的主要武器。日本造的出雲號直升機驅逐艦（實際上也就是直升機航母），整體佈局都是根據美國航母來設計的，就是為了摸索航母建造程序，積累建造航母的經驗。
福特號CVN-78的航行想像圖
其次一點就是美國這150多艘航母中，真正的重型航母不過才10多艘，剩下的就是建造的輕型航母、改裝的輕型航母。名字都一樣，都叫航母，但是這兩者在戰鬥力上、在建造難度上卻差的太遠，根本就不是一個級別。
企業號航空母艦
還有一點，那時屬於戰爭時期，一切都為了打贏。全國各行各業必須無條件支援軍工製造、生產，可以說是開足了馬力，生產速度較和平時期要高的多。現在如若發生第三次世界大戰，美國航母的建造速度要快的多。這就是戰爭與和平的區別：和平時期，根本沒有必要全力生產。
艾森豪威爾號飛行甲板
題中的這兩者根本就沒有可比性：無論從哪方面來講，兩者根本就不在一個數量級上。
尼米茲級航母的內部結構
還有的作者把國產002航母的建造時間，拿來與美國的福特號核母相比，竟然得出這樣的結論：我們的建造能力要強於美國。這很可笑，不在一個量級的兩款裝備有什麼可比的？至少，以我們目前的能力，要建一艘福特號那樣的航母，我們還做不到。這就是差距，認清現實，無須自卑，但也莫要盲目自大，以免留人笑柄。
林肯號航空母艦
儒道之主
那時所謂的航母只是大型平面船、只要能揹負更多的飛機在上面起降，當作移動機場這個基本功能就行，結構簡單，噸位也小，僅攜帶戰鬥機就行，屬於戰時應急用的，它於和平時期所建的航母完全不一樣，現代航母五到十萬噸大塊頭，結構複雜、用料特殊，服役年限長，附加功能很多，己不僅僅是移動機場那種單一功能，光是支持艦上幾千號人長期吃喝拉系統就很複雜，戰時那些應急建的所謂航母不需要長期遠離陸地，上面也沒那麼多人和各種功能，就是個簡單的傻大個拉著戰鬥機在海上能移動就行！現代航母其自身還帶有一定防衛和進功能力，保障各種重型飛機，系統忒複雜，建造時間就長丶難度就大！
手機用戶5506951806
首先關係到國家生死存亡的時候的不記成本不像現在要考慮很多，其次155條航母裡100多條都是輔助航母真正按照主戰航母造的也就幾十條，形成了高低搭配突出了數量優勢，節約了大量費用，第三點當時的美國工業能力是全球一半以上，既然打仗就要把自己的優勢發揚光大，咋辦(・o・)，暴兵。
洛無心1
155艘航母！現在看著也是很嚇人的！但是那個時候二戰時候，相比現在還是非常落後的！為啥能造那麼多，其實有相當大的一部分都是由商船，貨輪，其他軍艦改造的，而且噸位基本都在一兩萬噸級的，但是為啥改造的速度也很快啊？那是因為飛機對航母甲板要求很低，而且艦載機只有一種，不像現在，是制空對海對地，預警，電子，反潛，運輸等好多機種。二戰時候，雷達才被英國發明，但是應用不是很行，一般航母艦隊出發，都是用戰鬥機在空中不間斷的巡邏充當雷達的，而且觀察敵情是用人和望遠鏡相結合的！二戰時候的戰鬥機都是用螺旋槳的，很亞音速，飛機的自重和起飛重量都是很低的！那個時候戰鬥機都是可視距離狗斗的，沒有導彈，最多吊個炸彈魚雷～對甲板的要求不高，再加上飛機起飛距離很短，所以甲板也都不是很長。總之那個時候科技沒有現在高，飛機對航母的要求很低。所以才能造出非常多，但是也緊緊是美國能造那麼多，因為美國當時財力物力都夠，綜合實力強👍別忘了，美國在二戰時期還造了將近三十萬架飛機呢，沒這實力，能稱霸到現在麼～為二戰的勝利做出了巨大的貢獻，不可否認！！！
太平間小硬人LT
常規動力航母沒法和核動力航母比，現在老美已經不製造常規動力航母。核動力航母無論製造難度，成本以及維護費用都比常規動力航母貴得多。一艘核動力航母幾百億美元，還沒算上艦隊其他艦船和水下核潛艇，艦載機等費用。造一艘航母就是打造一隻艦隊！是幾千億美元艦隊打造費用以及後續上萬億美元升級維護支出的代價。
