（002型航母和遼寧艦“會師”啦）
近日，據媒體報道，我國的002型航母已經完成了初步的海試，目前已經回港進行塢修，準備進入下一階段的海試。002型與遼寧艦一樣，都安裝了滑躍甲板，採用了滑躍起飛的艦載機放飛方式。
在許多人眼裡，只有彈射器彈射起飛才是“正統”，才能夠最大限度發揮戰鬥機的戰鬥力，滑躍起飛只能讓戰鬥機輕載起飛，作戰半徑和載彈量都會大受限制。然而，在事實上，滑躍起飛在起降性能上其實並不比彈射器彈射起飛差，起降滿載的戰鬥機毫無壓力的。
（殲15戰鬥機帶彈滑躍起飛）
在討論滑躍起飛能否起降滿載的戰鬥機和固定翼預警機之前，我們首先要了解一些概念，比如甲板風和單發失效安全。所謂甲板風，指的是甲板和空氣的相對速度值，這種甲板風能夠為飛機提供額外的升力，降低飛機的起飛速度和起飛滑跑距離。在無風的情況下，甲板風風速等於航母的航速，在有風時等於風速和航母航速的矢量和。
而單發失效安全，則是指艦載機在一定重量起飛時，一個發動機突然出現故障後，仍能保證飛機安全起飛。一般來講，只有在執行訓練任務的時候，才會考慮艦載戰鬥機的單發失效安全。單發失效安全也是為什麼現代艦載機都會安裝2臺發動機的重要原因。
（繞庫茲涅佐夫航母飛行的蘇33戰鬥機）
根據蘇聯涅瓦設計局編寫的《我們的航母》和蘇霍伊官網上由蘇33副總設計師撰寫的《蘇33》一文的數據，俄羅斯的蘇33艦載機，25節甲板風時，蘇33戰鬥機能夠在105米一號和二號起飛位以29200千克的起飛重量在確保單發失效安全的情況下安全起飛。而在195米的三號起飛機位，即使是32800千克的滿載狀態下起飛，也能夠確保單發失效安全。
而我軍的殲15戰鬥機與蘇33戰鬥機一樣都是發展自T10K型原型機，在氣動性能和發動機性能方面十分類似。因此，根據蘇33戰鬥機的起降性能數據，我們也能夠合理推測，在25節甲板風時，殲15戰鬥機也能夠在195米的起飛機位上，以滿載狀態下起飛也能保證單發失效安全。
（遼寧艦連續放飛殲15戰鬥機）
此外，在實際的訓練和作戰中，海面都會有較高的風速。此時，航母只需要逆風航行，就能夠取得較高的甲板風。一般來講，航母以25節航速逆風航行時，甲板風往往會達到30-35節以上。此時，以殲15戰鬥機的起降性能，即使是在105米的近點起飛機位也能夠輕鬆滿載起飛，即使此時殲15戰鬥機只有一個發動機正常工作。
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