殲-20
先說說殲-20以及我國空軍面對的四代機威脅。要知道，美國軍方在2018財年已經編列了90架以上的F-35系列採購預案，今年底裝備給美軍部隊的F-35各型戰鬥機的數量就會突破400架，加上原本就已經服役在USAF和ANF的183架F-22A型戰鬥機（最近好像被颶風摧毀了幾架），美國空軍的第四代戰鬥機機隊已經突破560架。
到2020年左右，在亞太地區常駐部署的F-35及F-22戰鬥機有可能高達300架以上，如此強大的力量僅僅依託我國空軍目前以三代機為主，甚至還保留有大量的二代機的現狀是根本無法抗衡的，必須儘快使得我們自己的第四代戰鬥機隊規模化並形成戰鬥力。
但問題就在於，要大批量生產殲-20並不是那麼容易的事情：很簡單，造飛機它不是造汽車，也不是造香腸臘肉，如此複雜的大型戰鬥裝備其生產效率要受到子系統產能、組裝線產能、工人熟練度等多個因素的制約。
在殲-20的大量子系統還無法做到大批量生產、穩定供貨甚至還沒有充分到位，組裝線還沒有充分磨合、部分製造工藝依然是瓶頸，產業工人熟練程度不高的情況下，殲-20的生產速度是快不起來的——簡單講就是我國的工業積澱還遠不如美國，達到F-35那個生產速度在很長一個時期內都是不可能的。
殲-15
至於殲-15型艦載機，本身海軍的需求量就不是很大，目前能夠確定的只有001和002兩艘航空母艦有這個裝備需求，且總需求量也就50來架，根據筆者目前瞭解到的情況，殲-15已經快要製造到這個數字了。
在003型航空母艦大概率將要以第四代艦載機作為主戰兵器的情況下，殲-15沒有必要再大批量製造，只要維持生產線的低速運轉，生產少量的特種型號和補充損耗就可以了。
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