獨好

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。在貴州若是單單依靠高速公路在為主要交通運輸的方式發展不會有現在那麼快。

貴州山地眾多，山路崎嶇，要是隻依靠高速公路來進行經濟貿易的交流很費時費力，普通鐵路運輸雖然貴州也有，但是不夠普及，有的地區沒有鐵路是根本發現不起來的，傳統的鐵路運輸速度比較慢，想要得到發展，必須用一切快的手段！所以高鐵無疑是最好的選擇，高鐵舒適度高、速度快、站點多，在貴州很多地方都建設了高鐵站，正是因為高鐵有如此多的優越性，所以才要大力建設高鐵。

獨好

貴州近幾年來高鐵發展迅速，這跟其本身的發展是分不開的。貴州近幾年來隨著國家的號召，大力投入到經濟發展的軌道上來。現在貴州各個地方都建有高鐵站。

貴廣高速鐵路：從貴陽市經過桂林市到廣州市。開通於2014年12月；

滬昆高鐵貴州段：時速為350公里，運營時速300公里，還保留400公里時速升級空間。湖南段2014年底開通，貴州段2015年年中開通，昆明段2016年年中開通。

渝黔高鐵：渝黔高速鐵路即重慶市至貴陽的高鐵。

成貴高鐵：成貴高鐵是成都市到貴陽市的高鐵。成貴高鐵全長約632.6公里，總投資約780億元，被稱為"世界第一條山區高速鐵路"，是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。

鄭貴高鐵：鄭貴高鐵即河南省鄭州市至貴陽市的高鐵。

以上是貴州省現階段開通的高鐵幹線。貴州在以前在人們心裡是一個積貧積弱的省份，“交通基本用走，通訊基本用吼”“望山跑死馬”“人無三分銀，地無三分平”的一個個經濟地域及其落後的省份，但是現在，貴州省卻是在中國南方各省中，只有廣東省貴州省會是高鐵線路最多的兩個省份。

要致富先修路是貴州人的標籤，所以大力發展高鐵運輸是我省的一個重要經濟發展的指標也是前提！

雜談論者

貴州最近幾年發展特別迅速，經濟增長速度長期居於全國前列，這與貴州大力改善交通、加快交通建設有密不可分的關係。

貴州終於從“巒煙嶺樹斜陽路”，走出了自己特色的經濟繁榮之路，交通的便利大大促進了貴州的高速發展，未來的貴州勢必將更加美好，貴州人們的生活也會越來越富裕。

走過來一個讀書人

為什麼貴州這幾年在大力建設高鐵？

貴州為什麼大力建設高鐵，我們知道，雲貴川，都是山聯山，山挨山，交通的不方便，也是制約經濟發展的最大障隘，雲貴川，相比貴州交通是最不方便的，幾十公里的路程，少說也要三四個小時。

國家為了發展貴州經濟，首先解決了縣縣通高速公路，又成立貴安國家新區，給貴州經濟騰飛奠定了基礎 。

貴州高鐵的大規模建設，給貴州經濟的發展提供動力 ，也為貴州走向國際提供便利條件，貴州高鐵的建設 ，也給國防提高了方便，為國家的西南安全提供了安全保障。

貴州高鐵的建設，是貴州長遠發展的需要，讓貴州一次次站在世界的舞臺，成為國家經濟發展的新動力。

沒有網名144657219

因為貴州正在實施經濟轉型，大力發展旅遊資源。加快建設新型經濟結構，首先必須搞好交通建設，俗話說“要想富先修路”，交通建設沒有搞好的話，經濟發展只能是空談，紙上談兵沒有意義。需要的設備物資運不進來，貴州有的礦產資源也無法開採，開採了也無法運輸出去。

所以貴州必須要搞好交通建設，現在高速公路實現縣縣通，但是貴州山多地少，不適合依靠傳統的農業種植來發展經濟，貴州想拋棄傳統的農業種植。把山地改種藥材，水果蔬菜類，貴州打算2018年以後不在種植玉米之類的傳統農作物。貴州在旅遊業方面要建設農村的山地旅遊項目，農村實現村村通硬化路（水泥路）的目標。

想讓旅遊來帶動農村經濟發展，所以實現高速公路縣縣通之後，農村實現村村通硬化路這些目標的同時，也不能忘記高鐵的高速高效運輸模式。現在人的出行最經濟，最高效，最舒適最方便的長途旅行工具就是高鐵。

所以貴州省為了發展經濟，為了開發旅遊資源，大力建設高鐵。讓遊客出行方便，旅遊帶動農村經濟。

弖弖GG

貴州地處山區，交通不便，人口密度不大，發展滯後，消費力不足，相對來說還是比較貧窮，但是近年來貴州加大基礎設施建設，高鐵建設改變了貴州遠在深山人不知的局面，讓貴州走出大山走向全國，其優越的自然條件給人帶來清新明爽感覺，原生態旅遊成為貴州一個叫響全國的名片，加上發展大數據信息技術新能源產業，承接東部產業轉移，既擴大了就業又拉動經濟發展。

冬日暖陽韓老師

是啊。我就是貴州的。我們村就是有一個剛剛開通的動車站。一個高速路出口。還有最早的國道線也從我們村過。還有老鐵路的一個小站。現在都沒火車停了。以前慢車停。搞得村裡面建房的地比兩邊鎮的都貴

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