提起長安旗下的SUV，很多人第一印象肯定是CS75。面對其他競爭對手的更新迭代，CS75就顯得有些落後了，好在中期改款的CS75已經來了，一起看看吧！
前臉是這次改款變化最大的地方，相比於老款，精緻了許多。進氣格柵裡面的裝飾條由粗壯的單條改為多條，兩側的霧燈區域尺寸更大，讓前臉的視覺比例更協調。
大燈變為時下流行的LED光源，並配有自動大燈功能，這個變化在顏值和功能上都得到升級。
因為是中期改款而非換代車型，所以車身尺寸沒有變，完全與老款保持一致，長寬高分別為：4650/1850/1695mm，軸距為2700mm。
車尾變化不大，尾燈換為時下最流行的貫穿式設計，提高夜間的辨識度，下方的排氣採用雙邊共兩出設計，並且都是真排氣，並非裝飾件。
相比於老款的縱向佈局設計，新款採用橫向內飾佈局。實拍車的黑色內飾比較素雅高檔，黑色與銀色的搭配看起來有質感，另外內飾顏色還有一款輕奢棕可供消費者選擇。
10.25英寸的全液晶儀表盤絕對是配置亮點，可以切換不同的功能組合來滿足不同用戶的使用習慣，導航、收音機等一些常用功能也可以直接投射在屏幕中，提高使用中的便利度。
中控也採用同樣10.25英寸的屏幕，在實際體驗中，整體流暢度表現不錯，並且支持語音操作。儀表和中控的兩塊大屏幕，大大補齊了老款車型內飾科技感不足的短板。
空調區域也改為比較流行的觸摸操作方式，值得一說的是，出風模式和溫度調節依然保留了傳統的物理按鍵，在駕駛時操作更方便。
在很多人關注的座椅乘坐方面，體驗者身高180cm，第一排座椅調節到最低位時，頭部空間4指。
保留第一排座椅位置不變，第二排頭部空間4指，腿部空間1拳+4指。整體來看，頭部空間表現中規中矩，第二排腿部空間比較出色，即使滿載一家人的長途出行，這個空間表現算得上稱職。
最後來聊聊動力方面，CS75搭載一臺新的1.5T發動機，178馬力，265牛·米，採用增強脈衝無論增壓、高壓5次噴射等技術，在1400rpm就可輸出最大扭矩。
變速箱提供6MT和6AT供消費者選擇，說個重點，CS75由原來的機械擋把變為電子擋把，這個配置在同級別中很少見，大大提升內飾的檔次感。
小結
對於新的CS75，與其說是升級，不如說是一種自我進化，將老款的短板補齊，同時作為一臺2018年上市的新車，它的配置又沒有讓人失望，全液晶儀表、電子擋把的加入算是緊跟潮流。新車將於4月25日上市，喜歡的朋友們可以多關注一下。
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