本人開車三年，雖說開車不久，但是勝在幾乎天天開車，個人覺得，剎車不踩離合也得看情況，時速過快不需要踩，高擋低速高怠速要踩，高怠速情況下不踩會一抖一抖的，有點熄火狀態，低檔、低速、低怠速不需要踩，反正沒啥怠速，車也不會抖動。手動擋最忌諱半聯動操作，這裡說的忌諱除了起步，換擋外，長期半聯動會使離合片過熱而失去作用，我家之前有輛皮卡就是被我學車的時候經常不踩油門不踩剎車，一直用半聯動，我爸開了2 3年沒啥事，我學了一個月就換了離合片，所以半聯動也是新手一難關。
學駕照的時候有學員就同時踩離合剎車，被教練糾正了，先踩剎車，用發動機制動，快要停車才需要踩離合，碰到緊急情況，直接踩死剎車，不踩離合都行。行車時剎車不踩離合要比踩離合的剎車要好！因為帶擋制動可以在發動機的轉速牽制下，剎車來的又快又穩，尤其是在雨天雪天的情況下。
如果速度太快，就先剎車，速度降下來就踩離合，根據速度減擋，因為當速度降下來，你還在踩著剎車不踩離合就會容易熄火。如果速度跑起來了，踩半離合，然後踩剎車這樣會對波箱不好。
低速擋20左右先離合，再剎車，速度快的時候帶提前半腳剎減速減檔，車速降下來了再離合剎車。離合半聯動走就沒必要了，除非在擁擠的城市道路被堵的跟蝸牛似的了。
直到有次開車經過一輛公交車，在紅燈前，看那司機是先踩剎車，還是等車快停了，他才換空擋，得到啟發了，也結合了自己長距離踩離合剎車，剎車距離過遠的情況，才發現，不踩離合比踩離合的剎車距離要短，原來，不加油門的發動機會降速，會制約車速，這才是安全的剎車方式！ 不踩離合器，不踩油門，只踩剎車，直到車速降低，感覺到發動機要發抖快熄火前，再踩離合器掛檔剎車。
先剎後離，小剎車不用踩離合，大剎要用離合，小剎車的話看情況使用離合，或者直接減檔，不然會脫檔，離合器在半聯動的時候少用油門，半聯動是起步和坡道起步以及慢速時用的，千萬不要半聯動狀態加油，不然會燒了你的離合器片，嚴重的話壓盤都磨壞，還有就是在啟動車輛的時候要踩著離合發動車輛，有時候上車撥檔位可能是錯覺，因為有可能檔位會卡在二夾縫裡，你不踩離合就衝車了。這些是部隊汽車兵16年的老杆子教我的。
本人開車經驗認為要根據實時情況而論，車速過快時要先分次數輕踩剎車，等車速降下來時，再踩離合，然後再踩擋停車！但是慢速行駛時應先踩離合後踩剎車停車摘檔！不然會熄火停車假如在路中會招後車追尾……引發事故更容易造成二次傷害……
下長坡要看坡度，坡度越大，檔位越低，依靠引擎就能控制速度才正確。平路也是先不踩離合器，用引擎制動配合剎車，到快要到怠速的時候才踩下離合器。
這個要看情況和路況吧，沒有絕對要踩剎車和離合！也要根據自己的經驗和技術意識和自己車子的性能！總之出現緊急情況就別糾結剎車和離合了，果斷剎車了！
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