歲月靜好丶別來無恙
被亮瞎雙眼，主因還是奧迪的LED燈實在太亮了（LED燈採用的是冷光源，再配合光帶設計，LED燈往往能夠為人們帶來極強的視覺衝擊力）。
特別是在夜間，在光源反差刺激下，尾隨一輛奧迪汽車絕對需要勇氣，前車的位置是清楚了，周圍反而會變模糊很多。反正我遇到奧迪車，除非迫不得已肯定不會長時間尾隨。
我們都知道奧迪一直很享受自己“燈廠”的名號，甚至各種公開場合下還大肆宣傳自己的車燈技術。而車燈要做得出眾，除了造型別致外，無非就是希望照得更遠、更亮。原則上來說，奧迪這麼做沒有觸犯交通安全法規，又能彰顯自己的車燈優勢，自然他們就肆無忌憚了。
除此外，還不排除部分車主也很享受自己車燈酷炫亮眼的特徵，至少我們很少有聽到奧迪車主抱怨自己車燈很亮的。外部壓力無效，內部默許，自然奧迪的車燈也就越來越亮了。
如果要追溯歷史，2003年大概是罪魁禍首。因為在這一年的北美車展上，奧迪推出了Pikes Peak quattro概念車，窄帶型LED前霧燈設計在當時毫不費力的吸引了一眾眼球，畢竟別人還在玩氙燈的時候，奧迪又走到了前頭。
而在同年的日內瓦車展上，奧迪在另一款Nunvolari quattro概念車上正式推出了全LED式頭燈設計，算是正式拉開了LED序幕，相繼在R8、A4、A5、A8L、Q7等一眾車型中使用了LED燈。
如果激光大燈的價格在未來有所下降，相信奧迪車燈的整體亮度還會再上升一個級別。沒辦法，車燈也是車的重要組成部分，而且技術含量其實很高，不然即便不算馬車時代，汽車車燈更迭也不過煤油燈、鹵素燈、氙燈、LED燈而已。
我們總不能抱怨別人有能力不炫耀吧？
或者可能當我們在抱怨的時候，燈廠還在偷樂，要知道“做別人做不到的”，在豪華車領域是很吃香的的特質。
東拉西車
被奧迪的尾燈亮瞎雙眼，這不是很正常的事情麼？你以為奧迪燈廠的名頭是白來的麼？
奔馳玩豪華、寶馬玩操控，那麼奧迪只能另闢蹊徑玩起了科技，尤其是在燈具方面，可以說是甩了眾多豪華品牌好幾條街，從鹵素到氙氣、從LED到激光，奧迪在燈具上的成就可以說是節節攀升，透露出一種“別和我張狂，不服我開燈了啊”的霸主氣質。
說奧迪是燈廠雖然是玩笑的意思，但是這也在側面反映出奧迪在科技方面的研究確實走在了這一眾車企的前端，而這對於車主來說其實是一件臉上有光彩的事情，白天車型、車牌識別度高，到了夜間一套風格明顯的頭尾燈組，更是讓你在這車流之中脫穎而出，想想是不是還有那麼些許的激動。
之前對於奧迪這個品牌並不來感，當然第一原因肯定是那句十分精準的定位“比窮我還從來沒輸過”，其次也是因為對這個品牌以及旗下產品沒有什麼特殊的情結，直到有一次坐公交車，天微暗，前方有一輛奧迪A7，正常行駛的狀態下一切如常，可偏偏這輛車就那麼開啟了它的右轉向燈，流水式的轉向，造型獨特的尾燈，黑色的外漆再加上流線的身段，瞬間被這輛車圈粉，雖然後來也見過其他品牌的流水燈，但是在那種視覺上的衝擊真的不如奧迪來的實在。可以說在不錯的時間看見了有趣的事物，一切都是那麼剛剛好。
亮瞎眼的奧迪燈廠，衝擊的不僅是你的視覺，還有那一刻你被擊中的心。
汽車很聽話
齊顏汽車保養
現在最具科技感的就是奧迪的O LED尾燈，和部分奧迪試用的矩陣式激光大燈，無不體現了奧迪的精髓。可以說奧迪的全鋁合金車身、全時四驅、車燈等等都是汽車界的革命性科技，你不得不服，突破科技、啟迪未來。
