我們大部分人所考的駕照都是以C1為主，也就是說學的是手動擋的車型。手動檔與自動檔在操作上，最大的區別在於手動擋有離合器，而自動擋沒有離合器，踩離合也就是是手動擋的專利了哈。 
離合器的作用
離合器是連接發動機與變速器的機構，發動機與變速器之間的聯繫全靠離合器。踩離合的目的有兩個，一是接通動力；二是切斷動力。
接通動力，即掛擋，把動力傳送給變速箱，變速箱再把動力傳遞給車輪。切斷動力，就是把接到變速箱的動力切斷，變速器沒了動力，車輪也就沒有動力了。
看到這裡可能你會覺得，減速時，肯定先踩離合，因為要先將動力切斷。我不能說你對，也不能說你不對。在這個過程當中，需要考慮到速度因素。
稍微減速
所謂的稍微減速，就好比從100km/h降到90km/h。在這個過程當中，如果前方沒車，可以離合剎車都不用踩，我們只需要鬆開油門，此時就相當於發動機被切斷了動力源，沒有了動力源，速度自然就會降下來。
當然，為了安全起見，你也可以稍微帶點剎車或者點剎，此時是不需要踩離合的。
大幅度減速
大幅度減速就是速度差比較大的情況，特別是降到30km/h以下的時候，如果此時你不踩住離合器，那麼車輛就會發生抖動，而當速度再低的時候就會導致停車甚至熄火。
在這個過程中檔位和速度的匹配是熄火的原因，為了防止熄火就需要先踩住離合器在踩剎車了。不過，在減速的過程中又可以走，那麼我們也可以同時踩住離合器和剎車，然後放到合適的檔位，在鬆開離合器和剎車就可以走了。
緊急減速
緊急減速單靠剎車停的還是不夠快，我們還可以利用發動機的阻力來幫助停車。當抬起油門踏板但不踩離合器時，也就是掛著擋不給油，發動機對車沒有牽引力，相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生了反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。所以緊急減速一定不能踩離合器，否則發動機就起不到制動的作用了。
每個人的駕車習慣不一樣，要找到適合自己的駕車方法。安全駕車最重要。大家有什麼意見或建議可以在下方留言探討。
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