作家醉伊笑紅塵
個人說一下長春Q工廠建成投產，究竟有著何種意義吧。
首先，長春作為共和國工業的長子，也作為長春一汽的誕生地和舉世聞名的東方汽車城。在汽車製造方面，無論是在技術上還是國家政策上，還是工業基礎上，都有著十分巨大的優勢和潛力。這次長春Q工廠建成投產，標誌著一汽和大眾兩家世界著名的汽車公司開始強強合作，相信不久的未來必然會成為一個強強聯手的汽車資本運營的典範。
其次，從對長春的經濟復興發展和產業結構轉型升級來說，長春奧迪Q工廠的建成投產，是一汽大-眾企業發展歷程中又一個重要的里程碑，也是企業站在更高平臺上再次騰飛的新起點，預計每年將為長春當地提供近1600億元工業產值及近300億元以上的稅收，對長春市乃至吉林省經濟發展和產業轉型升級都具有重要意義。
最後從消費者的角度來說，一汽和大眾開始了更加深度的合作，對中國豪華車市場的發展都會有一定的增益作用，隨著工廠的建成投產，技術成本和勞動力成本的減少，消費者在價格消費上可能會享受到一定的優惠。
總之，個人覺得長春Q工廠建成投產，對2018年的奧迪品牌的打造和提升是一個絕佳的機會，對長春一汽和德國大眾也是一個雙贏的深度合作契機。大家覺得呢？可以留言一起聊聊呀。
中國吉林網
3月29日，一汽-大眾長春奧迪Q工廠正式建成投產。據悉，全新一代Q5L以及Q5的衍生車型都將出自於這裡。這座集成了大眾當前最先進技術的工廠不僅是一汽-大眾與奧迪合作30週年的精誠體現，更是一汽-大眾在2025戰略框架下，迎來的良好開局。隨後幾個月，一汽-大眾位於佛山、青島、天津的新工廠也將陸續落成投產，加上已有的成都工廠，今年內，一汽-大眾將完成全國五大基地的戰略佈局，由此開啟企業新紀元。
這標誌著大眾奧迪更加看中中國市場，並且會有更多的，奧迪的新車型上市。一汽奧迪在國內一直是一個牛逼的存在。現在國內的市場是奧迪全球最大的市場，這幾年很多品牌奮起直追，更多國外品牌進去，價格也不高。再加上自主品牌也越來發展的越好，內外夾擊。奧迪要是還不投入點新品，只會越來越喪失它的優勢。
這會是奧迪的又一個開始。
松原新鮮事
不知道你有沒有注意一個事，在中國這幾年國產的手機和國產轎車已經抬頭，並現在很多人都比較認同國產的產品，就比如手機吧，小米、華為等現在能和美國的蘋果、韓國三星分庭抗禮。第一證明國內的製造技術達到了一定的高度，第二也是老百姓越來越支持國貨，而汽車產業雖然不像手機那樣發展的那麼迅速，但是以長城、吉利、長安、奇瑞為首的國產汽車近幾年的銷售業績也是逐漸提高，而合資車的秋天來了，所以這一次你看Q工廠在長春建成投產，可以說國外汽車汽車對於中國市場的一個重視，還有就是中國的勞動力相對來說要比美國、德國等發達國家要便宜很多很多，這樣成本來說就低很多了，類似於合資車，但是沒有其他合資企業在其中賺錢，只有自己的公司，這樣車輛利潤可以提升，成本可以下降，對車企來說是好事。
