太原機場旅客吞吐量增速華北第二
2017年12月27日，作為省屬企業公司制改革全面完成的標誌，山西省民航機場集團公司（民航機場管理局）政企分開，山西航空產業集團有限公司正式成立，從此山西航空開啟產業化進程，以機場建設和運營管理為核心主業，以航空相關上下游產業、通用航空、臨空經濟為關聯業務。
目前，全省運輸機場共有7個，其中，山西航產集團成員機場有太原、長治、大同、呂梁、五臺山5個機場。下一步計劃將運城、臨汾機場納入統一管理，同時加快推進朔州、晉城機場建設，未來山西將形成“一干八支”的機場佈局。此外，還將結合山西旅遊市場需求，整合航空、鐵路和公路等全方位資源，大力發展多式聯運建設，延伸服務範圍，努力培育新的客運增長點。
據瞭解，2017年全年全省運輸機場完成旅客吞吐量1583萬人次，同比增長27.14%。其中，太原機場年旅客吞吐量於當年10月25日首次突破一千萬人次大關，成為國內第29個千萬級機場。
截至2018年4月30日，太原機場旅客吞吐量增速22.68%，高於華北地區（11.13%）和中部六省機場（17.80%）的平均水平，華北地區排名第二，中部六省排名第三。太原航空口岸累計開通國際及地區航線9條，通航城市9個，運營航空公司5家。
在繼湖南長沙、河南鄭州等機場實現全流程無紙化電子通關後，太原機場也將在年內投入使用“航信通”管理系統，旅客無需去櫃檯排隊拿取紙質登機牌，從安檢到登機，只憑一部手機就能輕鬆實現電子通關。
年內開通“歐、美、澳”三條洲際航線
據介紹，目前駐太原機場過夜的航空公司有東方航空、海南航空、昆明航空共20架飛機，深圳航空駐運城機場過夜飛機2架，各航空公司在山西市場投放的運力不斷增加。此外，太原機場與順豐快遞公司合作運營的太原至杭州全貨運包機即將於7月份開通。
啟動2-3個通用機場開展通航新業務
通用航空產業是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發製造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產業鏈的戰略性新興產業。國際經驗表明，通用航空產業具備較高的經濟附加值。
郝孝義表示，圍繞省委省政府建設通航強省的目標，目前正在落實推進山西通航集團的籌組工作。山西通航集團作為省級通用航空投資、管理、服務平臺，將圍繞“黃河、長城、太行”三大旅遊板塊，爭取年底前啟動2-3個通用機場及起降場項目建設，開展空中游覽、飛行體驗、航空運動等通航新業務，融入山西旅遊“三大板塊”發展新格局。此外，還將依託省內現有“一干六支”運輸機場及通用機場，開通通勤航空服務，解決區域間快速交通出行問題，打造省內空中“高速公路”，協同做好低空開放等相關工作，抓緊建設通航服務保障體系，確保通航飛機飛得起來、落得下去、飛得安全。
年內推出山西、美國兩地聯合商用飛行駕駛課
臨空經濟作為一種新型經濟發展模式，其物流和人流的基礎是以航空產業作為依託，同時帶動周邊經濟圈及相關經濟產業的逐步推進，包括運輸業（客運、貨運）、民航綜合服務業、傳統制造業、物流配送、航空餐飲、航空培訓、住宅開發和高新技術產業等。
郝孝義表示，山西航產集團正在籌組的航空實業集團，就是在積極對接航空上下游產業、臨空經濟產業等相關項目，佈局大同、太原、長治三個航空產業園區的項目。同時引進國內外具有優勢資源的通航企業，積極推動通用航空器維修改裝、駕駛員培訓、無人機研發製造及綜合應用等方面的合作項目在山西落地。目前，已與美國培訓學校、發動機維修及飛機改裝廠商洽談，並達成初步合作意向，年內計劃推出山西、美國兩地聯合商用飛行駕駛培訓課程。山西航產集團將統籌推動航空運輸業、通用航空、航空製造業和現代服務業協同發展，加快臨空經濟區建設，逐步形成具有山西特色的航空產業體系。
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