zpeng0815
阿特茲怎麼樣？舉例說明吧，如果滿分是100分的話我個人感覺阿特茲的綜合得分可以是80分。還是比較偏優的，下面我們詳細的解析一下阿特茲
阿特茲B級車，外形設計應該屬於中等偏上，採用的是馬自達一直弘揚的“魂動設計理念”前臉霸氣美觀，車身線條流暢動感，比較適合年輕人開的一款車子，不過說真的外觀雖好看但侷限性也比較大，40歲以上的男士受傳統觀念影響絕大部分人可能不會選擇這種張揚的外觀，從商人士為了顯示自己的成熟穩定選這種外觀的也比較少。所以說外觀雖好看但侷限性比較大
內飾設計也是比較偏運動化氣息，不過內飾做工還是很細膩的，質感比較好，配置方面新款的阿特茲也比較齊全，像自動駐車，自動恆溫空調，定速巡航，悅聯繫統這些中高配以上都是有配備的，並且因為阿特茲比較注重駕駛感覺所以前排駕乘的舒適度絕對高於其他車。所以內飾的品質還是比較高的。 
核心技術最值得稱讚，馬自達創馳藍天的科技，輸出動力強，省油，高壓縮比的發動機匹配優化的6AT創馳藍天變速器不僅提速快而且操控性能更是能體現的淋淋盡致，最值得稱讚的是創馳藍天自吸的發動機不僅動力強，省油，而且穩定性極高，基本沒有因為自身質量原因進店返修的，優化的6AT變速器跟雙離合換擋一樣快且沒有故障，跟無級變速一樣平順但操控性比它好的多。所以核心技術是比較值得擁有的。
阿特茲丟分的地方就是在後排，雖說家用也沒有問題但是相比其它b級車還是有一定差距，而且因為偏操控所以底盤懸架硬比較顛簸舒適度差。這一點作為20萬級別的車略顯不足。
總體評價：如果不在乎後排空間小舒適度差，並且感覺阿特茲的外形很適合自己，那麼阿特茲就是一款非常不錯的車型。
汽車微達人
阿特茲---汽車界的張國榮
1、個人經歷認識阿特茲純屬偶然，2年前石家莊南二環試駕蒙迪歐路過馬自達店，當時業務員講了很多阿特茲的黑科技，懷著將信將疑的態度，試駕一把，從此再也忘不了她。
2、相貌---汽車界的張國榮
阿特茲的腰線，先抑後揚，史上第一，和張國榮哥哥一樣，器宇非凡，或者說：濃妝淡抹總相宜！
3、實力---汽車史上的張國榮
1991年馬自達的轉子發動機賽車以領先第二名兩圈的巨大優勢奪冠，我的奶奶，這是什麼概念？
為什麼馬自達被稱為彎道之王？而不是捷豹，不是奧迪？
4、信仰---汽車精神領域的張國榮
張國榮電影好，歌好，實際上就是張國榮演的投入和本真，也是張國榮完美人格的詮釋，馬自達的執著精神，也是哥哥張國榮精神的映射，為什麼都黑日系車，唯獨不黑馬自達？因為馬自達和張國榮哥哥一樣，有信仰，有獨立人格和精神追求。
如果，你愛哥哥，那就買臺阿特茲吧！
巫婆評車
車不錯 這個級別裡超控近乎完美![]()
有什麼買車用車疑問可以關注我 私信我哈
全新Mazda6 Atenza延續了作為B級車型應具備的規格美感和品味，同時，通過富有動感和力量感的骨骼和低寬特點的強勁身姿演繹出洋溢著生命力的運動感。而且，該車型通過藝術地展現充滿野性且生機勃勃的造型，展現出一種力壓群芳的氣場，它的造型會令望之及乘坐的人激動不已，更加期待隨心所欲的駕控。
全新Mazda6 Atenza的外觀造型旨在通過魂動(KODO)設計理念藝術性地演繹野性的主題。該車的外觀淋漓盡致的演繹了立體的動感和富有光澤的表面質感，只是看外觀就讓人預感到隨心所欲的駕控。另外，這款車型應該被稱作“優雅的野生動物”，通過它的造型所釋放出的迫力能讓所有與它四目相對的人們為之心靈震撼，精神抖擻。這正是我們的目標。
Mazda6 Atenza阿特茲完美繼承了概念車“韌”的側面線條，採用了最能體現魂動設計的3條腰線來凸顯全新Mazda6 Atenza阿特茲的品牌旗艦地位。
將從前格柵上部的下邊緣向左右兩側前大燈延伸的標識之(signature wing）巧妙的融入輪廓分明的車頭造型中，這也是採用了魂動（KODO）理念的馬自達新一代產品陣容的家族式造型。該造型與彷彿凝視前方的銳利雙目式前大燈相互輝映，打造出展現堅強意志又不失翩翩風度的“面部”表情。
在新款Mazda6的內飾設計上，我們的目標是創造出符合新一代馬自達旗艦車的，讓人在看到的一瞬間就能感受到其高貴的格調和優秀質感，即是追求實現“經典”的設計與整體的和諧。
創馳藍天發動機 SKYACTIV-G
原裝進口缸內直噴發動機，實現了堪比F1賽車發動機的13：1的超高壓縮比，達到動力提升與油耗降低的平衡，在享受酣暢駕趣的同時，兼顧節能環保，實現人馬一體線性超強動力，及可媲美A級車的超低油耗，從容不迫值得信賴，完美體現馬自達駕乘愉悅及節能環保的造車理念
創馳藍天變速箱 SKYACTIV-DRIVE
原裝進口變速箱，與創馳藍天發動機形成黃金組合，配備具有賽車級換檔響應的高效率6速AT變速箱，提升燃油經濟性，同時實現超強快速鎖止80%，以及快速響應駕駛員意圖
會購車
2.5的好車 變速箱相當好，這車不要看百米加速，應為百米加速的計算方式是從車動到加速到100碼的計算時間，但是一般車踩下油門到車動會有1秒多的延時，阿特茲2.5的優勢是一踩下油門基本油門0延時就竄出去了，假如同時踩下油門，同級車阿特茲基本第一個竄出去，實際駕駛感受非常好，你可以想想你每腳油門都快一秒，那是什麼樣的感受。每個人對車的感受和要求不一樣！以上是從技術角度分析！每個人對車的要求不一樣，大家總說駕駛感受、你看看自己要什麼？不同的要求選不同的車，比如：底盤厚重感、底盤隔音、車身極限姿態（過彎）、動力零百、動力一百以上、油門反應時間、變速箱反應時間、變速箱平順性、變速箱急加速降擋、變速箱加檔（帶有駕駛模式調節最佳）、剎車距離、剎車腳感、剎車自信度、整車隔音、靜音輪胎、全車加膠玻璃、主動降噪系統、發動機聲浪、發動機模擬聲浪系統、整車價格、保養價格、故障率、保值率、差點忘了還有手剎、腳剎、電子剎車、自動駐車、特殊空調（比如英菲尼迪的森林空調、沃爾沃的什麼空調忘了名字了或者輝騰的空調）發動機排列、發動機缸數、前驅、後驅、前驅基礎的四驅、後驅基礎的四驅、帶差速鎖的後驅或四驅、最後是座椅加分比如：前排腿拖、包裹性、柔軟度、頭枕的人工工程學（比如新皇冠頭枕0分那叫個硬！）越扯越長還有很多很多比如福特的免油箱蓋系統（福特很多車沒有油箱蓋，加油直接一捅就行、車開五年的話少擰多少次油箱蓋啊？加分！）就說到這吧根據自己需求，選自己最適合的車！有很多人又說了！要求越多價格越高，自己兜裡有限怎麼辦啊？你可以選二手車啊！此觀點不一定適合所有人！可以參考汽車成熟市場比如美國、日本。剎車都到這吧。希望我的隻言片語對您能起到幫助。
用戶6290241451
同級別的車看操控。阿特茲當然是首選，不過我建議選擇排量更大的，2.5L排量發動機動力輸出更加積極，體驗更好。
操控品質，如果你試駕過阿特茲，肯定會被它的加速和穩定性，彎道穩定性，底盤整體性，車尾隨動性要折服，確實是款好車。
懂車姐夫
阿特茲，馬自達旗下一款運動型中級車。與本田雅閣，豐田凱美瑞還有日產天籟不同，阿特茲主打運動和操控性，創馳藍天技術對發動機，變速箱，底盤均進行了優化，整車協調性非常好，正所謂人馬合一。對追求駕駛樂趣的朋友來說阿特茲會使一個非常不錯的選擇。
