凱迪拉克440882
這幾款車的顏值都不錯，不知道怎麼選，個人喜歡激烈駕駛，對動力，隔音比較看重。
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15年左右的標緻508、馬自達阿特茲、別克君威怎麼選？這三款車，相比於其他主流的合資B級車，保值率都要偏低一些，特別是標緻508和別克君威，因此這三款車單從性價比方面來說，相對較高，也是預算不多的情況下，B級二手車的首選。
但是三款車還是有不同的地方，主要體現在用車方面和價格方面，首先說15款的標緻508，2015款這款車當年共計推出了8款車型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三種動力可選，該款標緻508有一個性價比極高的的車型，那就是2.0L手動檔版本，2.0L匹配5檔手動，無論是發動機還是變速箱，可靠性都是可以的，而且其售價較低，一般在6-7萬左右的樣子，要知道這臺車當年落地高達16萬-17萬之間，但是這款車比較少見，神龍車型就是這個尿性，多數丐版新車都是幌子，很少有現車，我們市場遇到過幾臺二手的相當搶手。
而其他兩款渦輪增壓動力的車型並不推薦，標緻508早期的渦輪增壓引擎，故障率並不低，發動機消耗機油、抖動等問題還是不少的，可靠性上表現一般，而且配置也很寒酸，感覺除了頂配其他的都是低配，比如大燈都是鹵素的燈源，連透鏡都沒有，很多設計也無法體現人性化，儲物空間少的可憐，後排頭部空間也一般，不過還是那句話，不保值也是有一定原因的，保有量少、後期維保費用高、零配件不好找等，但是唯一的優勢就是便宜，2015款的標緻508，市場交易均價大約在7-8萬多，這在B級車同車齡中還是很少見的，車況極好的能到8.5撐破天，不要看那些標價9以上的，根本賣不出去。
再說別克君威，君威一直以動力為賣點，雖說定位於B級車，也是偏向轎跑，這幾年君越銷量下跌，別克B級轎車以君威為主，別看現如今的君威銷量佔據美系B級車主力，但是15款也是表現很一般的，要知道如今的新款君威無論是1.5T排量還是2.0T，都是標配的9速自動變速箱，而之前的15款君威則是全系搭載的6AT變速箱，除了那款高性能的GS版，其餘的動力表現上和現款還是有差距的。
而且通用的那臺6AT變速箱，無論是燃油經濟性還是可靠性方面，都是很一般，這款車還是建議選擇1.6T車型，2.0雖說可靠性不錯，但是動力上還是過於肉了，而2.0TGS版本賣的較少，當時1.6T是主力車型，動力上雖說不及2.0T版本，也是夠用的，目前這款車在二手車市場上成交均價在8.5-10萬，根據車況不同，還有下8萬的，或者稍高於10萬的，這臺車最大的優勢在於用料方面，還是十分厚道的，底盤的調校功力深厚，隔音性同級別接近最好，而且這一代外觀相當經典，現在也不過時，缺點就是油耗高一些，後期維保費用和標緻508不差上下。
最後說一下馬自達阿特茲，二手家用車中馬自達旗下車型，是我一直推薦的，因為相比於同系的兩田也好，日產也好，它的保值率相對較低，但是瞭解馬自達的朋友會知道，它實際整體表現並不比其他日系品牌差；2015款的阿特茲，是阿特茲車型推出後的首次小改款車型，和首款並沒有實際上的區別，當年推出了3款2.0L和3款2.5L車型，當然主力車型依然是2.0L的。
主要說一下2.0L車型，它目前市場交易均價要高於11萬，基本上在11萬冒頭12萬之間，這臺車主打操控，雖然自吸引擎動力沒有較大亮點，但是馬自達自己調校的變速器傳動效率較高，加上底盤功力深，操控上給人一種遊刃有餘的感覺，加速比較順暢，燃油經濟性表現不錯，雖然和2.5L相比還是有明顯差距，但是家用也是絕對夠了，而且2.5還要考慮每年的保費問題，因此家用還是推薦2.0L，這臺車缺點就是內飾一般，談不上科技感，用料也比較普通，而且噪音控制方面一般，其他方面還是比較不錯的，如果我買車的話，預算稍高點首選阿特茲，其次君威和508。
Ease清風
阿特茲，508
君威就不建議了！！
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淘車帶你看風景
標誌508、馬自達阿特茲和別克君威gs，這三款車型是的是運動型中型車，這種市場定位在早前幾年一般都是比較少的，此前中型車一般定位的設計，商務風格的類型運動車輛普遍都偏少。不過這三款車型具備的產品力還是非常強的，市場認可度都相當不錯。如果要在這三款車型中選擇一臺二手車型，該如何作出決定呢？我們今天就來聊聊這個話題。
首先我們先來談談別克君威別克君威，這款車型在08年上市後一直都是以比較出色的外觀造型設計和強勁的動力作為車輛的主要賣點，這款車型定位的是b級車，但是整體的設計風格更加偏向叫跑出去，但是隨著逼急著市場蓬勃發展，越來越多的品牌推出了屬於自己的運動風格的中型車，君威的整體銷量開始出現下滑。現在別克君威已經成為了別克低級車的典型代表，而且銷量上也有了比較穩定的基數。但是2014年以後推出的小改款車型的別克君威，實際上市場的認可度並不算高，當時的別克君威除了GS以外，搭載的都是6速手自一體變速箱，而這款變速箱卻被市場和消費者普遍詬病，換擋延遲、容易出現故障等等。
如果要選擇別克君威gs車型的話，建議還是考慮2.0t的版本，首先2.0t跟1.6t在價格方面基本上沒有太大的差距，但是2.0t的動力表現卻遠遠不是1.6t可以相提並論的。這款車型除了變速箱方面可能做的不是很到位之外，其他方面的實力還是比較均衡的，底盤的調教非常緊湊紮實，而且隔音效果應該算是同級別車型當中最好的一款。也不用擔心油耗表現會太高，實際上就我個人賣出的很多別克君威車型裡，車主普遍表示只要個人的駕駛習慣稍微理想一些，其實別克君威的油耗並不高。只不過選擇這款車型的話，可能需要注意的是在後期的維護保養這一塊可能會比較費心思。
再來說說馬自達阿特茲，馬自達是整個日系品牌裡面比較熱衷於推出運動車型的品牌。這個品牌推出了很多車型，在二手車保值率方面可能稍微會差一些，遠比不上本田和日產以及豐田。不過在其他方面的表現不見得會比其他的那些品牌來的差。2015款的馬自達特斯是屬於中期小改款車型，整體上來說並沒有太多的區別，只是針對細節方面做出的一小部分的修改，他的主力車型搭載的是2.0升自然吸氣發動機。
這款自然吸氣發動機發動機其實在相較於標誌，508和別克君威gs相比幾乎沒有優勢，而且動力表現相對來說會差上很多，只不過由於馬自達自己在對阿特茲的發動機和變速箱的調教和匹配更加到位，讓變速箱能夠具備更好的傳動效果，再加上那些品牌基本上不具備的底盤調校功底，讓這款車型具備了比較好的加速效果以及操控性表現，另外自然吸氣發動機也帶來了更好的油耗表現。
最後再來說說標緻508，為什麼將標緻508放在最後來講呢，其實這是一款大眾都非常熟知的車型，但是在市面上能看到的機會幾乎是微乎其微的。主要還是因為標緻的品牌認可度不高，消費者對於這款車型嘴上說好，但就是不買。當然這也跟508車型身上存在一些標緻品牌，一直固有的毛病有關係，比如說他習慣性的將很多丐版車型不推或者是不生產，消費者基本上很難買到它的中低配車型，而我們在對比看這個品牌這個車型時，會發現它的中低配車型配置跟頂配車型的差距是非常大的。
除此之外，標緻508它搭載的是1.6t，1.8t和2.0升三種動力選擇，客觀的說，兩款渦輪增壓發動機的動力表現會遠比2.0升來的強的多，但是他身上存在的故障率也是非常高的，早期的標緻渦輪增壓會出現包括髮動機抖動、積碳增多等問題，整體的可靠性和穩定性並不強。如果選擇2.0升自然機器發動機，所以說避免了渦輪增壓發動機可能帶來的一些問題，但是整體的動力表現卻不能夠盡如人意，消費者自然不會將考慮的目光放在這款車型上。
綜上所述，如果要在這三款車型中進行選擇，我的建議是，如果更追求動力表現和經營效果，so要推薦的是別克君威gs，如果更追求的是家用性效果、燃油經濟效果，那麼選擇，馬自達阿特茲肯定是沒有錯的，至於說標緻508，還是不用考慮了。
鴻漸談車
分享一下法系508，底盤紮實，四輪全部是獨力懸掛，車的內飾非常獨特，外觀大氣，操控性好，車身挺重的安全，508提速一般，油耗10個油左右吧，分1.6T或2.0，
汽車的生活6662
動力選擇君威GS，駕駛樂趣選擇阿特茲2.5排量的，性價比現在標緻508。
代步選擇大眾Polo
義哥淘車
你好，所選的三款車剛好是有代表性的三個系列，標誌即法系，阿特茲即日系，君威即美系，法系車駕駛體驗感還是不錯的，但是發動機與變速箱小毛病比較多，後期保值率相對不高，如果在意駕駛體驗的話，而且短時間不準備賣的話，可以入手，日系車的發動機變速箱相對更好一些，但是配置方便跟其他車相比較低，安全性能也相對較差，但是毛病少，後期保值率相對較好，如果選擇長時間開，可以入手，美系車最大特點是鐵皮比較結實，油耗比較高，如果考慮安全性的話，可以入手，
所以每一輛車都有它各自的特點，選擇哪一輛車，根據自己的喜好，選擇適合自己的一臺車
希望對你有所幫助
黃豆二手車
三款車優點都是底盤紮實，操控佳，508性價比較好，但存在較多通病，後期維護費用肯能較高，而且保有量少，維修配件不容易找。阿特茲外形運動，油耗表現稍微好點，品質相對穩定，君威是三款車裡動力最強勁的，各方面表現都不錯，比較均衡，油耗很能相對高一點，看您自己的需求來選擇
果果說汽車
三輛車車況相同的情況下選阿特茲，馬自達的底盤調校是相當好的阿特茲開起來相當流暢自然，雖然是自吸但創馳藍天發動機那個驚人燃油比完美彌補了這點。同是B級車空間家用都沒問題。
啊樂說車
穩重居家，標誌508吧。駕馭激情，顏值噹噹，阿特茲，動力超控，君威GS。。
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