首先看一看弱混動力選擇邁銳寶xl的原因

邁銳寶XL和君威是同平臺產物，尺寸空間幾乎相同、懸架結構君威前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，舒適體驗沒有區別重點在於動力傳動。兩車除了1.5T發動機相同以外，大排量動力XL縮水為2.5L自然吸氣發動機，不過弱混動力兩車的總成相同。

邁銳寶XL混動版指導價23.99-26.99萬，優惠最高超過5萬，同為混動版比君威便宜1萬+；車身尺寸4923*1854*1470、軸距2829mm，中型轎車。

動力為1.8L自然吸氣發動機匹配ECVT混動變速箱，發動機最大功率94kw、峰值扭矩175牛米；電機綜合功率114kw，驅動電機的功率在90kw左右，扭力值接近300牛米。ECVT不是一般理解的CVT+電機，而是行星齒輪結構+電機，耐久性與AT相同不是鋼帶可比的。

這套混動系統的看似羸弱，但百公里加速最好成績也在8.8秒，綜合路況百公里平均油耗也僅在6升左右，是兼顧性能並且能提高NVH體驗節油型車，價格和級別對等是不錯的選擇。

燃油動力仍舊推薦均為，中端轎車性能標杆

君威2.0T指導價22.98-26.98萬優惠2萬+，車身尺寸4902*1863*1461、軸距2829mm，中型轎車。

動力搭載的LTG-2.0T渦輪增壓發動機，最大功率191kw、峰值扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱。這臺機器的性能表現是相當不錯的，渦輪增壓2000轉啟動覆蓋到5000轉，最大功率轉速5400轉，動力銜接合理曲線也算漂亮，9AT兼顧舒適性也能體現出性能，GS版本百公里加速最好成績僅需要6.21秒，在同價位裡是僅次於凱迪拉克ATSL的存在。

兩車的配置水平相同，安全配置配備全車強，胎壓監測和ESP，其他輔助皮遏制如主動剎車系統、偏離預警系統等要在中高配才有加入，最大的區別是內飾設計風格，君威更有眼緣。如何選擇看追求舒適還是追求性能吧，供參考。

天和Auto

三款車都屬於美系車，而且是同級別的，目前在中國市場都挺火的三款車。對於準車主來說確實很難選擇，我就說說我的看法吧：

第一、君威跟邁銳寶都是屬於通用旗下的，所以他們發動機都是一樣的得沒有什麼可說的，不過跟蒙迪歐比的話，動力方面要稍稍弱點，不過差距很小。

第二、外觀，三個車的外觀都比較運動時尚，君威9年沒改款，一改款而且也真的響應著新君威的廣告語——潮！！是真的潮，新君威的延續著老君威的溜背感，外觀感覺更大氣了不少，車頭保持著別克家族的前臉，加上一對小翅膀，看起來更高端大氣了，而且說實話買這個車也有很大一部分原因衝著它的外觀購買，特別好看。蒙迪歐跟邁銳寶XL不用說了，外觀已經不是他們的重點了。

第三、空間說實話君威我沒有坐過這裡就不發表意見，現在就蒙迪歐跟邁銳寶XL兩個對比來說空間舒適性邁銳寶還是要略勝一些。

總之，同樣的價位個人建議還是蒙迪歐比較合適，因為君威、邁銳寶保值率確實不好，再者就是通用的旗下的車小的通病還是比福特要多一些（咱們常說的故障率）