唯美小女子603
老河口市和枣阳市是襄阳城市圈侧翼副中心城市，什么概念呢，就是老河口是襄阳的市域中心城市，也就是襄阳市的卫星城市，类似襄阳是湖北省域副中心城市一个道理。老河口是襄阳市政府打造都市襄阳城市发展体系的重要板块之一，也是构建襄阳中心城市的支撑体系。现在是不会独立成为一个地级市，未来也不会独立成为一个地级市。
目前襄阳正在着力打造，河谷城市群（老河口市和谷城县），河谷组群发展是实现城市形态蝶变、提升城市能级的务实之举。其最终的目的是打造全国县域经济领先城市、中西接合部合作共赢示范区。在襄阳下辖的县级市中，老河口市和枣阳市的经济非常强劲，人口众多，地理位置优越。城市发展基础良好。构建河谷组群不是一个单体的副中心，而是一个组合的副中心，在发展上会形成更大的乘数效应和倍增效应。
从上图中可以看到，河谷城市群已经初显其雏形，形成“一江两城”生态经济带。目前投资11.85亿元的河谷大桥，正在建设中，河谷大桥全长11.675公里。未来俩个城市的发展将形成，南进北拓的发展格局，即：老河口市将“南进”建南部新城和洪山嘴新区，谷城将“北拓”建城北新区、子胥新城，融合形成“河谷新城”。未来的河谷将是一座活力支城，也是襄阳市的布局发展中重要一环，将搭建更大的循环经济城市群。
怡阅荆楚
县级老河口市是湖北省综合实力最强的地级市西翼中心暨地区副中心！
可以肯定地告诉你，老河口将来不会独立为地级市。
目前，老河口和谷城被汉江流域中心城市襄阳公布为河谷副中心。
提到河谷一体化建设，许多本地人就恍然大悟。襄阳之所以打造河谷副中心，大多数人都知道这是襄阳在经济布局上支持老河口等地加快发展的具体举措。
老河口经济及社会建设方面一直饱受当地群众的批评，不过在经历了近五年的发展，老河口已有明显改观。
襄阳市就县域经济布局方面，长期实行的是平衡制。比如给了谷城一个大项目后，也会给老河口一个。中部橡胶（轮胎）生产基地就是襄阳招商引资所来，在老河口预计投资超过50亿。
为什么我能肯定的说该市不会成为地级市？理由如下。
1：高层不会随便新增地级区划，在发达地区的昆山市、义乌市都还是县级，而这两市规模超越了许多了地级市。可见，普普通通的县级单位在升格一事上毫无底气而言。
2：老河口是中西部地区经济强市所定位的副中心，已经源源不断地为本市投入了许多心血。如若老河口能够升格，我觉得武汉更有机会升格。大家说是不是！
3：湖北省认定的襄阳城市群（襄阳城市圈）包含十堰、随州等市，老河口处于襄十中间核心区位，从地理学来判断，这也是多余行为。
4：老河口面积较小，人口也没有占据多大的优势。如果升格，这个局限性非常大。不要和鄂州比，鄂州背靠的是国家中心城市武汉，老河口背靠的是区域中心兼省域副中心。从地位和区位上几乎毫无探讨之处。
其实我认为，对于老百姓来说，地方升格对自己并没有多大的变化。然后还有可能产生不必要的自卑，在全省排名仅强于神农架林区（人口不到30万的大森林）。
老河口与襄阳中心城区接壤，论活力优于保康县。论潜力则大于周边的邓州、丹江口等地。
建议老河口加快进度建设仙人渡循环经济园区，尽早实现融城。最终建成与樊城经济开发区和谷城县城市相连的中心区。
民间查访专员
老河口市目前属于县级市，而且已基本达到升格为地级市的标准，但我还是可以毫不犹豫的和你说：“老河口市不可能成为地级市”。
我们先来看看成为地级市的标准
1、市区从事非农产业的人口25万人以上，其中市政府驻地具有非农业户口的从事非农产业的人口20万人以上； 2、工农业总产值30亿元以上，其中工业产值占80%以上； 3、地区生产总值在25亿元以上； 4、第三产业发达，产值超过第一产业，在地区生产总值中的比例达35%以上； 5、地方本级预算内财政收入2亿元以上，已成为若干市县范围内中心城市的县级市，方可升格为地级市。
老河口市目前情况
老河口市目前人口52万人，城镇人口大约有28万（符合非农业人口25万人），老河口市区也大约20万（符合条件）。老河口市GDP317亿，第三产业的产业占比32%（接近地级市获准35%）。老河口市情况已基本符合升格为地级市的标准。
老河口不可能升格为地级市
老河口市目前是襄阳市域副中心城市，按照湖北省的规划老河口市将是襄阳市经济重要支撑，暂无可能独立出去。老河口市最新的发展规划将和谷城连成一片成为“河谷新城”，但前提条件是河谷新城依旧是襄阳市的一部分。
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襄阳甜
承邀！这个问题似乎在之前的回答涉及过。
众所周知，老河口是湖北省计划单列市，襄阳市代管的县级市之一，是千里汉江的明珠城市之一。老河口过去叫光化县，老河口一直是西进巴蜀和八百里秦川的战略通道和军事要地，1939年秋，五战区长官司令部就驻扎湖北老河口。
1939年秋到1944年冬，日军为了入川，兵锋直指第五战区，准备扫清武汉外围的随、枣一带守军，直入宜昌进攻重庆。期间，日军动用的兵力曾达11个师团二十余万部队。李宗仁在老河口沉着应战指挥第五战区十几万官兵英勇反击，日军始终未能向前推进。李宗仁驻守老河口，歼敌近10万余众，彻底打破了日寇进攻重庆攻占大西北的梦想。
老河口机场——国内为数不多的县级市机场，鄂西北第一座机场，1929年国民政府修建的军用机场，现改为军民两用机场。
修建于1962年的汉丹铁路过境老河口，对丹江口水电枢纽的建设和鄂西北物质的运输立下汗马功劳。但随着襄渝铁路的修建，汉丹铁路被改为货运专线。
老河口近年的经济发展相较于襄阳的其他县市，如枣阳、宜城和谷城，相对迟缓，处在第7位。为此襄阳提出过＂河谷一体化＂的融城计划，使之城为市域副中心城市。即使如此，老河口以自身实力升格为地级市，还不现实。
为打造以襄阳为中心城市的＂汉江流域生态经济带＂。湖北省在2015年，通过了《丹（江口）、（老）河（口）、谷（城）城市组群协同规划》，该规划由省发展战略规划办、华中科技大学、省联发投资集团、武汉市国土资源和规划局、湖北省城市规划研究院、武汉市规划编制与研究中心等单位。规划对丹河谷城市组群非协同发展面临的风险进行了评估，提出了城市组群协同发展的目标及发展策略，提出了生态共护、产业协进、旅游同兴、空间一体、设施联通的协同规划措施，明确了核心区空间协同规划框架，提出了行动计划及重点项目库。被民间戏称为＂红河谷＂规划。（取丹江口、老河口、谷城各地的一字，＂丹＂为＂红＂）。
该规划是以城市群一体化发展为起点，不难看出，未来丹江口、老河口、谷城三地，会不断融城，最终形成新的＂红河谷＂的行政区，成为由省直管的＂红河谷＂地级市。
还有一种可能，国家成立＂汉江新区＂，把襄阳市升格为副省级城市，与＂汉江新区＂合署办公。受权代管汉江流域城市。形成一种新的行政管理模式。
附老河口市情概况
老河口市位于湖北省西北部，居汉水中游东岸。全市共辖2个乡8个镇5个办事处，全市面积1032平方公里，其中市区面积27平方公里，总人口49万。1985年，被湖北省政府列为计划单列市。老河口市历史悠久，人杰地灵。老河口建城已有2000多年历史，古称赞阳，是春秋名将伍子胥的故里，汉代开国丞相萧何的封地，北宋大文豪欧阳修曾在此出任县令，宋代科学家沈括在此写下诗文。中国共产主义运动的先驱恽代英在这里渡过了少年时代，著名诗人张光年是老河口市路家巷人。抗日战争时期，著名作家老舍、姚雪垠、诗人臧克家，以及外国友人史沫特莱、路易·艾黎、朝鲜著名表演家金昌满、金炜等名人曾荟萃于老河口。
