餹骸鲞
这个问题很有意思，也从一定程度上能够看出国内南北、东西选车用车差异化的问题。关于为什么基本只能在广东才能看到二三十年的丰田、本田，我这里就以个人观点回答下：
1、经济因素：二三十年前是什么时候？那是1990年左右了，那时候国内汽车制造业非常不堪，合资品牌也就小猫三两只。那时候的车辆价格非常昂贵，与国民消费能力非常不匹配，而私家车也成为了高端奢侈品的代表，也是地位、经济实力的代表。广东，特别是深圳作为改革开放的前沿阵地，是先富起来的地区，诞生了一大群有钱人以及非常多的公司。当这些人/公司有钱后，就会想办法来彰显自己的身份或实力，那么当时作为奢侈品的车辆就成为了非常好的替代品。
2、地理因素：广东省，特别是深圳地区与香港毗邻，当时香港经济发展非常迅速，汽车贸易也非常繁荣，由于地理因素以及当时各方面的原因，导致走私车辆非常多，而其中日系车走私车辆是当时最多的，而且日系车相比奔驰、宝马等品牌价格在价格方面有优势，因此那批先富起来的人就喜欢购买这些走私日系车，这也导致了在广东经常能看到二三十年的日系车。
3、产品因素：当时走私进来的日系车由于是海外生产的车型，因此在车型质量方面有着非常大的优势，再加上日系车一贯以来都非常可靠，导致即使在路上奔跑了二三十年，车况依然非常好，对好多人来说，既然车还能开，那么没必要淘汰。
4、汽车文化：广东省的汽车文化在国内绝对是NO.1的，这也是大多数媒体和网友的一致看法。由于广东省市最早也是最多接触汽车文化的，因此他们对汽车的消费理念与其他省市有着非常明显区别，我认识的很多广东媒体人，都很喜欢老爷车，没事就喜欢在二手车市场上淘车。在普通人看来这些早该淘汰的车型，却在广东人眼里是文化，是历史，是兴趣……所以有着这么一大批爱汽车文化，喜欢老爷车的人在，也导致了在广东经常能看到二三十年的车还在路上跑。
买车大师
我想这个问题可能要从几个方面来说了;
1、历史因素：广东作为改革开放的前沿阵地，如同改革开放的口号一样，允许一部分人先富起来。因此广东人比内地人富裕时间肯定要早很多，在二三十年前的九几年全国能够买得起车的估计也就那几个城市吧。因此题主所说的问题，其实也不算奇怪。
2、条件因素：如果仅仅是买了车，而不能好好保养，可能也用不了这么就，广东发展的早，自然汽车售后的环境发展的也快，才能够保证车辆能够正常行驶二三十年。
3、人文因素：这其中还有一个更重要的因素，那就是人们对车辆的态度，我有一个客户，他开的宝马730还是最老的那一款，不是他换不起，而是这辆车见证了他的创业历史，因此这个车也赋予了不一样的意义。我想很多商人都有一定这样的想法吧，对于有些人来说，车子用个两三年就该换了，可是在商人眼里，物品应该尽其所用发挥最大的价值。
小梅的车友圈
首先，该现象的形成与广东省在全国领先的经济地位、政治环境以及优越的地理位置密不可分。
广东是中国的南大门，处在南海航运枢纽位置上，地理位置优越。从秦汉开始，就通过海洋走上与世界各地交往的道路，成为海上丝绸之路最早发源地。改革开放后，广东成为改革开放前沿阵地和引进西方经济、文化、科技的窗口。多年以来，广东连续蝉联中国第一经济大省的宝座。以上几个方面决定了广东消费者成为了中国“先富起来”的那部分人和最早拥有私家车的人群。
第二，广东人对与日系车有着根深蒂固的喜爱。广东是日系车的天下。广州市汽车服务业协会副秘书长余重华表示，日系车曾在广东市场 占据着多达60%的市场份额。这与广东人对日产车的喜爱密不可分。
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第三，广东人务实不追新潮。2010年，时任广东省委书记汪洋在主题为“我为广东建设文化强省建言献策”的网民代表座谈会中说，“广东人优点是务实，缺点是太务实。这可能是广东的文化特征之一。”基于这种性格特征，广东人在选车用车时更注重车辆的实用功能。只要车不坏，一辆车开几十年不足为怪。
车镜
广东地区！
二三十年前的丰田本田！
简单讲讲吧！
1、有钱！
由于历史和政策的原因，广东作为改革开放的梯队，像邓爷爷的口号一样，让一部分人先富起来！而广东人恰恰就是这么一大群，先富起来的人。
现在回头想想，在上个世纪八九十年代，谁家是个万元户，那都是十分了不起的事情了！
家里有辆摩托车就已经是大富户了！
更加遑论是小轿车这样的奢侈品！
对于那个年代的人来说基本上只能在梦里想想就好了！
恰恰，最先改革开放的广东省人民，有这个财力和这个渠道。
2、感情
车子开久了是有感情，毕竟一辆车子陪着自己南征北战，走过多少风风雨雨，家业一点点积累起来，看着自己的孩子一点点长大，结婚生子，成家立业！
在你眼中的破丰田，破本田，不知道承载多少回忆！
说没有感情，那不是扯淡？
3、黄金年代产品！
上个世纪八九十年代正好是日本车企的黄金年代，将当时的无论那一辆车拿出来说，基本上都可以说是经典中的经典。
对于一部分玩心未泯的老男孩来说，这辆车不仅仅是自己代步工具，还是自己的大玩具。
这样一辆有二十年或者三十年车龄的车子，对于很多家庭来说都是不一样的感情的。
如果卖给二手车贩子，也就是个废铁价。
顶了天，一万八千的。
基本上，那个在八九十年代就能买得起车子的广东人来说，他们并不缺那个钱！
而且也舍不得卖自己的车子！
玩车品
除了其它答主所说的诸如有钱、历史原因或汽车文化之类的原因之外，作为广东人我还想补充一些。
一、广东人务实不虚荣，一般购置某个事物都是因为需要，不是因为其它有的无的。而且只选择合适的，够用就好。一但选择了，能用就一直用到不能用为止。真的，我家里爸妈结婚时的很多东西，比如衣柜、衣箱、电风扇…快四十年了到现在还在用。念旧是其中一个原因，但更多的都是广东人务实不虚荣这种精神主导。
二，广东人处于改革前沿，开放时间早，又临近港澳，见识多、经历多，所以更淡然。因为淡然，我们看得透、看得化。
三，广东人其实内心是很传统的。不但对待很多传统文化很注重，而且勤俭节约等传统精神更是深入骨髓。内心传统使得广东人更念旧长情，无论人或物。
当然，广东人不完全是这样，以上所有的特质更多更好的都是体现在一些上了年纪的广东原住民身上，在年轻的广东原住民身上要少点差点，至于在新广东人身上就不太清楚了。开着二三十年老车的恰恰就是完美的具备了这些特质的上了年纪广东原住民，相信只要还能开加上还允许开，他们还会一直开下去的。
那时叶落花不开
很高兴回答你的问题，为什么能在广东大街上看到开了二三十年的丰田本田，而其他地区却很少。
首先来说，能在二三十年前买的起车的，其经济条件应该是非常不错的。那个年代全国上下都还比较困难，除了少数几个经济特区有这样的经济基础之外，即使北京上海这样的一线城市也只有少数人有车，而且大多数还都是公车，私家车更是少之又少。广东作为改革开放的前沿阵地，和经济先行区，离亚洲金融中心香港也只有一水之隔。政策上和位置上都有先天优势，使其经济迅猛发展，一大批工商业者先富了起来。在那个年代买车的先决条件具备了，而这种条件是其他地区所没有的。
另外，广东人确实在对车的理解上有独到之处，心态也更加务实。买车用车更追求使用性，和经济性，再加之精明的头脑，尽量使车的价值发挥到最大化。即使是一台二三十年的老车也并不会因为经济条件出众而随意弃置，更懂的物尽其用。
再者，在保养方面也要更加注重，养成用车也有自己的一套理念
李老猫说车
别以讹传讹，全广东没几台二三十年的日本车在路上跑的！你不要面子人家还要呢，如今一台日系十万八万，谁还开几千块的破旧车，广东作为全国GDP之冠，民工都三四千工资，作为一个广东人你有脸开一台二三十年，五六千块的七修八补的日本车上路？
奔波de卖菜仔
广东人发财比较早的，基本上都在90年代买车了，当时中小老板所能够买的车貌似除了日本车之外就没有更好的选择，有些老板是因为这辆车让他发家起财的，所以不想卖掉也不差这几个钱，就留在家里当备用。
loverkiss
广东经济发展的快，相对内地而言，是最先富起来的地方。而且广东人偏爱日系车，内地的每个地方都不一样，经济欠发达的省份，可能选国产车，选桑塔纳的多。毕竟说的是20年前的时代。所以在广东见到日系车的概率要比其他地方多些。
