milo890916
題主這樣的說法尚沒有官方給出具體的回答，目前針對地鐵線路的規劃暫時沒有這樣的表述出來。而且就我們目前知道的而言，合肥地鐵的規劃和建設其實會避開一些湖底等等施工難度大的地段；
合肥地鐵軌道交通建設，除了三號線會經過天鵝湖湖底進行隧道穿越之外，其他線路的規劃暫時會避開湖底，湖底本身建設施工難度很大，而且工程較複雜，需要的人力物力成本相對也是比較高的；更多的應該在線路規劃上避開這樣的路線去進行設計和規劃安排；
目前，合肥市已經順利開通並且運行1號線和2號線，3號線目前也在緊鑼密鼓的施工之中，全線56條單線隧道已貫通31條，全線33座車站中除史河路站外，其餘28座地下車站和4座高架車站全部順利完工。盾構施工累計推進22982環，佔工程總量的69.6%。出入口共計109個，累計有20個出入口主體結構完成封頂。
未來，隨著施工進度的加快，在家門口乘坐地鐵會成為一種現實。
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